天津同豪汽車銷售有限公司（簡稱“天津同豪”）成立于2003年11月，是東風商用車和東風輕型商用車、東風純電動商用車核心經(jīng)銷商。

來到車輛側(cè)后方，可以看到該車配備的導流罩與發(fā)動機進氣系統(tǒng)集成在一起，樣式非常美觀。并且車頂上方導流罩可根據(jù)掛車高低進行調(diào)節(jié)。車輛尾部，尾燈與擋泥板一同集成在一起，可以單獨更換。擋泥板采用了全包式設(shè)計，圖中還能看到擋泥板上的手扣，可以方便的拆卸下來維護。

外觀點評：看到天龍KL的感覺就是高大有氣勢，車身同色后視鏡、LED轉(zhuǎn)向燈、透鏡大燈大大提升車輛檔次，與導風板集成的進氣系統(tǒng)進一步顯示了廠家做工配套的實力。

匹配發(fā)動機的是東風商用車引進沃爾沃技術(shù)生產(chǎn)的DT14變速器，14擋位，并帶有液力緩速器。這款DT14變速器同屬“龍擎”動力鏈中的一員。

今年來，液力緩速器也裝備的越來越多了，在制動減速路段，液力緩速器能大幅降低剎車系統(tǒng)的負荷，多一分安全保障，同時也間接延長了輪胎的壽命。

變速器分為直接擋和擋2種選擇，直接擋頭擋速比有16.85和16.41兩種，直接擋擋速比為1，擋頭擋速比有13.51、13.16、12.96。

東風天龍將迎來480馬力發(fā)動機天龍啟航版

相信近日大家已經(jīng)聽到不少的傳聞，東風天龍將迎來搭載480馬力發(fā)動機的天龍啟航版，來填補大馬力東風天龍產(chǎn)品線公路牽引車的空白。也許是東風的步伐邁的太穩(wěn)重，不過終究它還是來了。近日，成都市場已有480馬力的天龍啟航版新車已經(jīng)到店，先睹為快。

在東風天龍過去的產(chǎn)品體系內(nèi)，大馬力段一直處于空白狀態(tài)。作為西南地區(qū)當之無愧的霸主，東風天龍不可能缺少這樣的技術(shù)和實力。也許是前進的步子邁的太穩(wěn)重，天龍的大馬力車型遲遲不肯現(xiàn)身。然而，在潛移默化的市場需求變化中，變化是2017的敲門磚，東風在2017年終于帶來了480馬力的天龍啟航版。