停車場內(nèi)交通誘導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

1行人誘導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

根據(jù)停車泊位布局和行人出入口、電梯及樓梯的布置情況，結(jié)合安全出口指示杯志，在明細(xì)的構(gòu)件上，設(shè)立停車泊位分區(qū)及編號標(biāo)志、行人專用通道標(biāo)志，引導(dǎo)行人迅速找到車位，保證停車場內(nèi)行人通行的安全。

2車輛誘導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

根據(jù)停車場內(nèi)部的交通組織，在地面劃設(shè)行車方向標(biāo)線、泊位線及泊位編號。同時(shí)，以視線范圍內(nèi)必須設(shè)置相關(guān)交通標(biāo)志予以指示車輛安全行駛，并保證“不誤導(dǎo)、不重復(fù)、不遺漏”為設(shè)計(jì)原則，在墻、柱或明顯的構(gòu)件上，設(shè)置相關(guān)的指示、禁令等交通標(biāo)志，以正確引導(dǎo)停車場內(nèi)車輛的安全行駛。2車輛誘導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)計(jì)根據(jù)停車場內(nèi)部的交通組織，在地面劃設(shè)行車方向標(biāo)線、泊位線及泊位編號。

地下停車場建筑組成有以下幾個(gè)部分：

出入口：進(jìn)出車用的坡道、地面口部及口部防護(hù)、機(jī)械式口部的技術(shù)用房；

●停車庫：主要有停車間、行車通道、步行道等；

●服務(wù)部分：收費(fèi)、加油、維修、充電等；

●管理部分：門衛(wèi)、調(diào)度、辦公、廁所、防災(zāi)中心等；

●輔助部分：風(fēng)機(jī)房、水泵房、器材、油庫、消防水庫、防護(hù)用設(shè)備間等。

停車場是供車輛停放之場所。停車場有僅畫停車格而無人管理及收費(fèi)的簡易停車場，亦有配有出入欄口、泊車管理員及計(jì)時(shí)收款員的收費(fèi)停車場。

停車場設(shè)計(jì)取決于選定的基本車型，一般來說，服務(wù)車型不可能太多，因?yàn)楦黝愜囆统叽缦嗖詈艽?，尺寸的差別會(huì)影響到車庫建筑面積和空間利用率，所以，必須選定一種基本車型來確定車庫的柱網(wǎng)，當(dāng)然該型號在尺寸和性能上應(yīng)具有一定的代表性。

按建筑類型分類

根據(jù)建筑類型,停車場可分為地面停車場、地下車庫、地上車庫、多用車庫、機(jī)械式立體停車庫5類。

(1)地面停車場:停車場是正方形,布局靈活,停車方便,管理簡單,成本低的特點(diǎn),是最常見的停車位類型。

(2)地下停車場:建在地下停車位有一層或多層。它可以緩解土地的短缺,提高土地利用價(jià)值,明顯著降低土地成本,但需要額外的照明、空調(diào)、供水和排水系統(tǒng)的維護(hù)成本較高。

(3)地上車庫:設(shè)計(jì)一個(gè)固定的建筑。由于成本高、車位利用率較低、這種單一用途的車庫已被越來越多地被多用車庫取代。

(4)多用車庫:是指一個(gè)多用途的建筑,但它主要是用于停車,但也有相當(dāng)一部分建筑面積為商、金融、電信、娛樂和辦公。正是因?yàn)樗亩嘤猛?多用車庫的吸引力大大提高,停車位利用率較高。

(5)機(jī)械式立體停車庫:是指城市中心或不規(guī)則土地,建設(shè)多層半固定式鋼車庫,使用電梯或升降機(jī)自動(dòng)停泊的車輛將需要運(yùn)行向上和向下或水平,從而運(yùn)送到適當(dāng)位置停車。這樣的停車場,節(jié)省空間,降低建設(shè)成本,是解決在城市中心停車難的有效途徑。

按服務(wù)對象分類停車場。根據(jù)不同對象的服務(wù)可分為社會(huì)公共停車場與建筑配建停車場以及專用停車場3種。

(1)公共停車場也被稱為公共停車設(shè)施,從事各種活動(dòng)、提供旅游服務(wù),通常設(shè)置在城市商業(yè)區(qū),城市出入口道路過境車輛停車區(qū)以及需求集中在公共交通樞紐附近的停車場車位。

(2)配建停車場:指建造的大型公用設(shè)施或配套建設(shè)停車場,主要的活動(dòng)與設(shè)施提供停車服務(wù)旅游。

(3)專用停車場:是指專門的交通運(yùn)輸主管部門或企業(yè)自備停車場,單位內(nèi)自有車位。