道路標(biāo)線施工時(shí)，要求大氣溫度應(yīng)不低于10℃，涂料在加熱釜或劃線機(jī)保溫桶內(nèi)加熱時(shí)，溫度應(yīng)控制在涂料使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定的溫度值內(nèi)，不得低于或超過(guò)低或高溫度限制，因本工程所用熱熔涂料系進(jìn)口烴樹(shù)脂材料，其在熔融狀況的時(shí)間不得超過(guò)6h。6、標(biāo)線施工時(shí)避免涂料長(zhǎng)時(shí)間高溫加熱，以防止涂料變色，熱劣化。整個(gè)施工均在甲方定時(shí)間進(jìn)行，雨天、塵埃天、風(fēng)大、溫度低于10℃時(shí)須暫時(shí)停止施工。施工時(shí)，在規(guī)定程序完全結(jié)束前，應(yīng)采取相應(yīng)的交通安全措施，按要求設(shè)置警告標(biāo)志，嚴(yán)格阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)通行，防止將涂料帶出或形成車轍。

熱熔道路標(biāo)線涂料使用注意事項(xiàng)

（1）熱熔道路標(biāo)線涂料是以熱塑性樹(shù)脂為基料，配以顏填料，反光玻璃珠和其他助劑而成，熱熔道路標(biāo)線涂料采用樹(shù)脂，鈦白色粉，該產(chǎn)品具有優(yōu)異附著力，快干，耐磨，同時(shí)色彩鮮明，標(biāo)志清晰使用期長(zhǎng)。

（2） 建議使用溫度為180-220°C。

（3）做好施工前準(zhǔn)備工作，明確施工人員職責(zé)。

（4） 必須有施工記錄，應(yīng)準(zhǔn)確記載路面和空氣濕度，溫度，天氣情況，風(fēng)向，路面狀況（水泥，瀝青？新，舊？干.凈與否）。涂料融熔溫度，涂料使用量，施工涂布率。

熱熔道路標(biāo)線涂料使用注意事項(xiàng)：隨時(shí)監(jiān)督路面溫度和氣溫，當(dāng)路面溫度低于10°C時(shí)，應(yīng)嚴(yán)禁施工，施工氣溫低時(shí)，適當(dāng)升高燒料溫度，氣溫高時(shí)，適當(dāng)降低了燒料溫度，在熔料時(shí)不要讓熱熔釜或施工車中的涂料過(guò)熱，一般不宜讓涂料溫度長(zhǎng)期保持在220°C以上，但施工時(shí)劃線車料斗中料溫不低于180°C（8） 熱熔釜中的涂料要攪拌均勻，在出料前必須待熱熔釜中料均一化。雙組份標(biāo)線涂料中，以PMMA為樹(shù)脂的居多，各種性能都優(yōu)于以上三種涂料。

東莞全程交通設(shè)施工程有限公司成立以來(lái)不斷探索交通設(shè)施產(chǎn)品的研究創(chuàng)新，發(fā)展到今天的一個(gè)具有一定規(guī)模和影響力、集研發(fā)，生產(chǎn)，經(jīng)營(yíng)，銷售于一體的大型交通設(shè)施企業(yè)。

道路標(biāo)線里面有一類是提示性的標(biāo)線，例如高速減速標(biāo)線，一般是為了高速駕駛員，前方路段需要減速行駛，或者前方有收費(fèi)站、隧道等等，有單虛線、雙虛線和三虛線，在行車道實(shí)線的旁邊還有一些類似虛線的標(biāo)線，這就是減速標(biāo)線，一般開(kāi)過(guò)這樣道路的人都知道，看到這些標(biāo)線的時(shí)候，人的眼睛會(huì)產(chǎn)生道路變窄的視覺(jué)錯(cuò)覺(jué)，所以，會(huì)讓司機(jī)去有意識(shí)的自行減速的目的，同時(shí)，一般這樣標(biāo)線的周圍都會(huì)有拍違規(guī)的車輛，不減速，或者實(shí)線變道等等，所以，新手司機(jī)看到這樣標(biāo)線，還是老老實(shí)實(shí)的在自己的車道里面開(kāi)比較穩(wěn)妥，同時(shí)也提前減速。5、玻璃微珠系統(tǒng)：一般的道路養(yǎng)護(hù)公司也要考慮配置玻璃微珠撒布系統(tǒng)成為標(biāo)準(zhǔn)配置。