動(dòng)力改裝就像人的心臟一樣

動(dòng)力改裝 就像人的心臟一樣，引擎就是汽車的心臟，這是全車的部分。而且改裝起來也是麻煩的，對(duì)其的改裝就是提高它的輸出功率，改裝方式有：加大缸徑，提高壓縮比，加多氣門、自然吸氣改為渦輪增壓等等，但是必須注意的一點(diǎn)是，改裝引擎是相當(dāng)危險(xiǎn)的，一個(gè)不小心引擎就會(huì)損壞，甚至引發(fā)嚴(yán)重的安全事故。 汽車改裝可分為改裝和民用改裝，改裝是更加專業(yè)的范疇，它只考慮符合賽事要求的改裝，以增大速度和功率為主，不會(huì)考慮油耗和環(huán)保等，改裝只能在賽道馳騁，是不能合法上路的，而我們的問題重點(diǎn)是民用汽車改裝，這才是面對(duì)普羅大眾的，那它都有哪些項(xiàng)目呢？有以下四類。 引擎改裝 底盤改裝 電器改裝 車身改裝

目前的汽車后裝市場(chǎng)很興旺，但是這個(gè)市場(chǎng)并不規(guī)范，汽車用品的質(zhì)量和改裝店的技術(shù)水平良莠不齊，建議消費(fèi)者選擇的時(shí)候注意甄別，另外，車輛裝飾和改裝一定要理性，如果自己不太懂行，多問問懂車的朋友，看看自己想做的裝飾和改裝項(xiàng)目有無必要，而且要注意哪些事項(xiàng)，免得花了冤枉錢，還把自己的車越改越糟。 點(diǎn)火系統(tǒng) 點(diǎn)火系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)的另外一個(gè)重要的不見，由火花塞和點(diǎn)火線共同完成，原廠的配置不都是單組線束，在電壓和電流的通過性和通過量上都不是很滿意。一般都是改裝多組線束和導(dǎo)電特性點(diǎn)火線圈。更換的火花塞能帶來一部分的動(dòng)力提升。車主如果更換了火花線和火花塞就會(huì)是汽車的油門變硬、起步更加的敏捷。

動(dòng)力改裝 發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，是一部車的部分，也是改裝麻煩的。改裝動(dòng)力的就是提高它的輸出功率，現(xiàn)有的改裝方式有：加大氣缸，提高壓縮比。加多氣門，自然吸氣改為渦輪增壓等等，這些改裝還是去改裝店進(jìn)行改裝，因?yàn)楦难b引擎是非常危險(xiǎn)的，稍有不慎就會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損壞。 拉力風(fēng)格 拉力風(fēng)格以夸張帥氣的整車?yán)?gòu)圖和寬厚的尾翼著稱，有著很高的回頭率。 GT風(fēng)格 GT風(fēng)格早是起源于歐美的文化~以超寬的輪胎，殺氣十足的寬體擾流套件和夸張的大尾翼著稱。 城鄉(xiāng)汽配城風(fēng)格以奇葩的造型和審美著稱，多是出自沒有改裝文化底蘊(yùn)和改裝知識(shí)的城鄉(xiāng)打工仔，宣揚(yáng)個(gè)性沒有錯(cuò)！我的汽車我做主！

排氣系統(tǒng) 排氣效能的好壞直接關(guān)系到了引擎的功效。在進(jìn)氣增加、燃燒完好的同時(shí)，排氣效率也需增加，的排氣管和逐漸成為了追求動(dòng)力的目標(biāo)。 輪胎 輪胎是非常重要的改裝件，無論是多么大的動(dòng)力還是多么好的剎車，都需要通過輪胎來實(shí)現(xiàn)，輪胎的好壞一方面也決定了車的性能。 ECU系統(tǒng) 之前我也寫過關(guān)于ECU的文章，汽車在出場(chǎng)的時(shí)候會(huì)針對(duì)銷售地的變化做一些調(diào)教的妥協(xié)?？梢哉f，一輛車的性能被封存了30—40%。所以修改ECU能很大程度的提高汽車的性能。