傘齒輪偏銑的原理

      錐形齒輪也稱為傘齒輪，錐齒輪。用于相交軸間的傳動。與柱形齒輪相比，能夠改變傳動方向。單級傳動比可到6，到8。

　　偏銑的原理是：一方面使工件偏轉(zhuǎn)；另一方面移動工作臺，使小端齒槽重新對準銑刀。利用工件偏轉(zhuǎn)時大端和小端在垂直于進給方向（橫向）上的偏移差值，使銑削余量由小端向大端逐漸增多，將大端多銑去一些。

　　傘齒輪鍛件設(shè)計

   避免過分追求零件凈形而造成的模具設(shè)計不合理和模具過早失效。其三是不需要十分的坯料設(shè)計，為批量生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。其四是可以保證材料在閉合模腔里有足夠的流動空間，對材料充滿整個齒長方向非常有利。

　　傘齒輪鍛件圖除了齒形嚴格按照零件參數(shù)設(shè)計外，其他結(jié)構(gòu)則需要根據(jù)工藝要求以及結(jié)合JB/T4201_19865直齒錐齒輪精鍛件技術(shù)條件6和ZBJ/T32008_19895直齒錐齒輪精鍛件結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范6這2個標準進行設(shè)計。

　　在條件允許的情況下，齒形上的交角棱邊盡量設(shè)計得大一些，一般按照上述標準規(guī)定取圓角半徑不小于0.7mm.由于齒頂在齒輪工作時不發(fā)生任何接觸，齒頂圓與齒面漸開線相交處取過渡圓角R0.81mm.同時在傘齒輪鍛坯的小端設(shè)計了1個凹坑，使材料容易充滿齒輪小端。考慮到終成形在齒輪大端，在此要留有余量以調(diào)節(jié)多余材料，此時鍛件需留的余量是設(shè)計的關(guān)鍵。

　　傘齒輪優(yōu)勢都體現(xiàn)在哪些方面呢?

　　傘齒輪作為一種零件，可以說在許多機械中都有不錯的運用，那么一般來說傘齒輪的優(yōu)勢都體現(xiàn)在哪些方面呢?

　　1.傘齒加工設(shè)備加工，比注塑精度要高很多。

　　2.由于齒輪本體采用了塑料替代金屬，傘齒輪減噪效果明顯，并具有高耐磨、高耐溫以及良好的尺寸穩(wěn)定性。

　　3.特種塑料的耐磨性遠高于金屬齒輪，可以降低振動；并且使用壽命更長。

　　4.由于不需要磨齒，齒輪精度要求相對較低；成本成本比較便宜。