主要特點(diǎn)：

船型的外形設(shè)計(jì)， 采用通體不銹鋼材 質(zhì)； 

 通體不銹鋼箱體厚度 2mm； 

擋閘翼板上獨(dú)有的夜晚燈關(guān)警示裝 置，業(yè)內(nèi)首創(chuàng)； 

 翼板采用透明玻璃板材質(zhì)， 自由設(shè)定 的 logo 標(biāo)志，配套夜晚燈關(guān)效果， 組合一道亮麗的風(fēng)景線； 

 采用 6 對(duì)紅外裝置或光幕實(shí)現(xiàn)防尾 隨、判別方向、防夾傷、報(bào)警功能；

 自帶 UPS 電池，斷電收回翼板

人性化的狀態(tài)標(biāo)識(shí)， 分辨當(dāng)前設(shè)備運(yùn) 行狀態(tài)； 技術(shù)參數(shù)： 技術(shù)參數(shù)： 電源電壓：AC220±10％ V、50HZ；數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)（職工公寓應(yīng)用）：據(jù)統(tǒng)計(jì)（職工公寓應(yīng)用）：①定長(zhǎng)時(shí)間無(wú)進(jìn)出記錄（一段時(shí)間內(nèi)沒(méi)有刷l卡）的公寓人員名單。 驅(qū)動(dòng)電機(jī)：直流電機(jī) 24V／100W； 工作環(huán)境溫度：－30℃～ 70℃； 相對(duì)濕度：相對(duì)濕度≤90％、不凝露； 輸入接口： 電平信號(hào)或脈寬＞100ms 的 12V 脈沖 12V 信號(hào) 驅(qū)動(dòng)電流：＞200mA； 通信接口：RS485 電氣標(biāo)準(zhǔn)； 通信距離：≤1200 米

閘機(jī)通道強(qiáng)大的環(huán)境適應(yīng)能力!

閘機(jī)通道可以適用以下地點(diǎn)：

1.（景區(qū)景點(diǎn)、公園、水上樂(lè)園、溫泉度假中心、體育場(chǎng)館、影劇院、會(huì)展中心、游泳館、健身俱樂(lè)部、滑雪溜冰場(chǎng)）等領(lǐng)域的電子門票售檢票系統(tǒng)；

2.（寫字樓、智能大廈、星級(jí)酒店、工廠企業(yè)、部l隊(duì)營(yíng)區(qū)、金融機(jī)構(gòu)、科研單位、住宅小區(qū)、大型社區(qū)）的智能通道管理系統(tǒng)；

3.（礦區(qū)礦井、地鐵隧道施工場(chǎng)地、建筑施工工地）的出入口DVR視頻聯(lián)動(dòng)通道控制系統(tǒng)；

4.（高校大門、高校圖書館、高校宿舍公寓）的平安校園智能通道系統(tǒng)，以及其他系統(tǒng)等。

常見(jiàn)的出入口閘機(jī)及應(yīng)用領(lǐng)域有哪些呢？

、出入口閘機(jī)主要分為五類：旋轉(zhuǎn)閘機(jī)、平移閘機(jī)、三輥閘、擺閘、翼閘。

1、三輥閘

 三根桿組成，桿長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)1250px，桿的空隙只能容納一人，適用于單向或雙向控制，通行速度一般。三輥閘機(jī)普遍用于對(duì)阻攔要求不高，具有勸阻級(jí)別低訪問(wèn)控制場(chǎng)合。

2、翼閘

  一般通道寬度為650mm，適用于單向或雙向控制，具有通行速度快等特點(diǎn)

3、擺閘

 擺閘是所有通道閘機(jī)可塑性極強(qiáng)的閘機(jī)設(shè)備，擺門材質(zhì)，通道寬度都是可以定制的，適用于單向或雙向控制、車流(電動(dòng)車、三輪車)，場(chǎng)合就是辦公樓、企業(yè)大廈了，可允許行人或拖帶行李的人員，及殘障人員通行。

4、旋轉(zhuǎn)閘機(jī)

  旋轉(zhuǎn)閘機(jī)一般用于高安保場(chǎng)合，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守功能，如：體育館、展覽館、車站、小區(qū)等常見(jiàn)。

5、平移閘

  平移閘又名平移門，也稱為全高翼閘。

講解地鐵翼閘閘機(jī)日常維護(hù)保養(yǎng)常識(shí)

　為了能充分發(fā)揮地鐵翼閘的功能優(yōu)勢(shì)，在使用的過(guò)程中我們應(yīng)該做好地鐵翼閘的保養(yǎng)工作：

1、地鐵翼閘在使用的時(shí)候，持卡人應(yīng)當(dāng)在黃線外部進(jìn)行動(dòng)作。不能站在翼閘紅外報(bào)警處進(jìn)行，當(dāng)翼閘閘門完全打開后，按照箭頭提示進(jìn)入的時(shí)候，方可以進(jìn)入。在通行的過(guò)程中請(qǐng)勿停留，直接通過(guò)閘機(jī)。

　　 2、如何：持卡人在感應(yīng)區(qū)，不要過(guò)高，以免設(shè)備感應(yīng)不到，也不需要帖在感應(yīng)區(qū)進(jìn)行，正確方式是右手持卡，在和感應(yīng)區(qū)保持平行，離感應(yīng)區(qū)20-30mm為，當(dāng)聽(tīng)到有“滴”的聲音證明已經(jīng)成功。

　　 3、通行應(yīng)當(dāng)注意：在通行地鐵翼閘的過(guò)程中，切不可尾隨著進(jìn)入翼閘機(jī)通道內(nèi)以免被夾傷。通過(guò)一人識(shí)別一張卡：通過(guò)一人識(shí)別一張卡：每通過(guò)一人，系統(tǒng)只能識(shí)別一張卡，有效的防止了替代l刷l卡的現(xiàn)象。不能強(qiáng)行將翼閘雙翼扮開以免發(fā)生意外。當(dāng)前面人員通行到中間點(diǎn)后，后面人員就可以了，有生效后箭頭提示同時(shí)雙翼展開，這樣可以快速通過(guò)，機(jī)器出現(xiàn)報(bào)警或語(yǔ)音提示異常時(shí)請(qǐng)不要隨便通過(guò)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)工作人員。

　　 4、地鐵翼閘的卡片的保護(hù)很重要：持卡人應(yīng)當(dāng)保護(hù)好卡片完整并能夠正常使用，持卡人使用中請(qǐng)勿將卡折疊，涂改，或?qū)⒖ê陀写判晕锲贩旁谝黄穑悦饪ㄊ?，如果卡意外丟失一定要及時(shí)和管理部門聯(lián)系進(jìn)行重新注冊(cè)，以免造成個(gè)人信息泄漏。

　　 5、地鐵翼閘保養(yǎng)：地鐵翼閘應(yīng)當(dāng)定期進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)。隨著人們對(duì)出入口安全管理的關(guān)注度不斷增加，傳統(tǒng)單純的“門”已經(jīng)不能滿足人們的需求，門的理念已經(jīng)擴(kuò)展到了區(qū)域化安防的范疇，輔助安保人員進(jìn)行身份確認(rèn)，安全通行，閘機(jī)通道是速通門的一種，在使用閘機(jī)通道時(shí)，閘門閉合異常則應(yīng)盡快處理。在保養(yǎng)過(guò)程中應(yīng)當(dāng)先進(jìn)行斷電在清理機(jī)箱內(nèi)外灰塵，給機(jī)芯處加潤(rùn)滑油檢查螺絲是否有松動(dòng)，電源線是否有損壞等。以確保設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。如果出現(xiàn)無(wú)法解決的問(wèn)題應(yīng)當(dāng)及時(shí)聯(lián)系廠家提供技術(shù)支持，切勿盲目操作以免造成人員或者設(shè)備的損傷