O形橡膠密封圈-華奇密封件    

密封部位結(jié)構(gòu)簡單，安裝部位緊湊，而且重量較輕。

有自密封作用，往往只用一個(gè)密封件便能完成密封效果。

密封性能好，用作固定密封時(shí)幾乎沒有泄漏，用作運(yùn)動(dòng)密封時(shí)，只在速度較高時(shí)才有些泄漏。

運(yùn)動(dòng)摩擦阻力很小，對(duì)于壓力交變的場合也能適應(yīng)。

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O型密封圈的作用(一)華奇密封件

1.在飛機(jī)上，其實(shí)有很多的系統(tǒng)采用流體傳動(dòng)。比如說液壓系統(tǒng)里液壓油、燃油系統(tǒng)中的燃油、滑油系統(tǒng)中的滑油、飲用水系統(tǒng)中的水。當(dāng)然，飛機(jī)上還有氣動(dòng)系統(tǒng)。在這些系統(tǒng)使用和維護(hù)中，最難解決的、也是最多的問題就是滲漏。這些滲漏常見的地方莫過于輸送管道的連接處密封圈的變形、劃傷、磨損而導(dǎo)致的滲漏。

2.滲漏不但影響系統(tǒng)的工作效率，嚴(yán)重時(shí)可能危及航空器的飛行安全，所以飛機(jī)上會(huì)大量采用密封元件。密封元件的作用就是阻擋液體或氣體從兩個(gè)配合零件之間的間隙中流出，同時(shí)也防止外界雜質(zhì)如空氣、灰塵、水分和異物等侵入的裝置。密封元件就是利用密封材料制成的密封件，如常用的橡膠圈等。

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聚四氟乙烯密封圈耐高溫(-)華奇密封件

1.理論上聚四氟乙烯密封圈耐溫是250℃，但經(jīng)過某些處理實(shí)際耐溫可達(dá)380℃。

2.聚四氟乙烯被稱“塑料王”，氟樹脂之父羅伊·普朗克特1936 年在美國杜邦公司開始研究氟利昂的代用品，他們收集了部分四氟乙烯儲(chǔ)存于鋼瓶中，準(zhǔn)備第二天進(jìn)行下一步的實(shí)驗(yàn)，可是當(dāng)?shù)诙扉_鋼瓶減壓閥后，卻沒有氣體溢出，他們以為是漏氣，可是將鋼瓶稱量時(shí)，發(fā)現(xiàn)鋼瓶并沒有減重。他們鋸開了鋼瓶，發(fā)現(xiàn)了大量的白色粉末，這是聚四氟乙烯。

3.他們研究發(fā)現(xiàn)聚四氟乙烯性質(zhì)優(yōu)良，、防熔密封墊圈，因此美國軍方將該技術(shù)在二戰(zhàn)期間一直保密。直到二戰(zhàn)結(jié)束后，才解密，并于1946年實(shí)現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)聚四氟乙烯。

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