對(duì)于合成橡膠的密封條應(yīng)具有良好的性能，例如：①良好的耐候性；②對(duì)于涂裝具有廢污染性；③變形小；④吸水率低；⑤在低溫的環(huán)境下能夠保持良好的柔軟性；⑥具有良好的耐熱性和耐磨性。

    由于車門和車身是一個(gè)比較難進(jìn)行密封的位置，所以對(duì)于密封的要求也是比較嚴(yán)格的，而且密封工作的進(jìn)行也是較長(zhǎng)的，各密封部位的斷面形狀不盡相同，并車門是頻繁進(jìn)行開啟、關(guān)閉的位置。當(dāng)橡膠密封條在出廠之后，應(yīng)將其放到密封性良好的包裝袋中，以免與空氣或水分直接接觸，如果密封性能不好的包裝袋則會(huì)導(dǎo)致密封條老化的速度加快。一般為了能夠給汽車車門起到密封的作用，密封條的基本斷面形狀有三種：彎曲型、壓縮性、復(fù)合型，而對(duì)于不同的部位，所使用的密封條形狀則更為復(fù)雜。

    所以，為了能夠給車門和車身提高整車的密封性能，安裝密封條是必不可少的，而且根據(jù)不同的位置所使用的斷面形狀都是不同的。木門密封條的安裝指南雖然橡膠密封條的體積比較小，但是它卻能在木門上起到非常重要的作用，因此我們?cè)诎惭b的過程中一定要格外的注意，不要隨意的進(jìn)行安裝了事，以免在后期的使用中出現(xiàn)各種問題從而影響到了它的性能，這樣就不劃算了。為了能夠加強(qiáng)密封的效果，的汽車上經(jīng)常會(huì)設(shè)置3或4道橡膠密封條，這種多道密封一般都布置在前門的縫隙里面，除了有良好的密封功能外，還能夠降低汽車的噪音以及起到隔音的好處。

    與密封條有關(guān)的加工工藝包括模壓、浸漬、噴涂、燒結(jié)、焊接、電鍍和表面熱處理等。良好的加工工藝和成型工藝是保證密封條尺寸精度、表面特性以及提高耐腐蝕和耐磨性能的有效手段。

    同一材料，如果處理工藝不同，其特性會(huì)有很大的差別。就密封條制造中常用的模壓工藝來(lái)說，如果壓出來(lái)的成品在形狀、尺寸等方面誤差很大，橡膠密封條的表面存在飛邊和毛刺，對(duì)于密封的效果來(lái)說都是很不利的。一般優(yōu)異的三元乙丙橡膠密封條可以在100到120℃的環(huán)境中長(zhǎng)期的使用，而在140-150℃的環(huán)境下也可以長(zhǎng)時(shí)間使用，并保持著穩(wěn)定的物理性能，在短期內(nèi)也能夠承受230-260℃的高溫。以橡膠密封條為例，它是靠給定的壓縮變形量來(lái)保證密封的，如果由于尺寸精度差而保證不了必要的壓縮變形量，就會(huì)出現(xiàn)泄漏。

    此外，由于橡膠密封條是安裝在各種設(shè)備上面的，當(dāng)設(shè)備運(yùn)動(dòng)摩擦發(fā)熱時(shí)，密封條不是膨脹，而是收縮(拉伸狀態(tài)下的橡膠受熱收縮，稱為焦耳效應(yīng))，這也可能使工作時(shí)的壓縮變形量減小而發(fā)生泄漏。因此，設(shè)計(jì)時(shí)必須嚴(yán)格給定尺寸精度，并考慮到各種影響因素。