之前有一篇文章說到湖北地區(qū)生產(chǎn)的礦洞液壓扒渣機(jī)整體結(jié)構(gòu)框架是比較結(jié)實的，但是小型扒渣機(jī)不耐操配件損耗有多大這個是礦山工作人員都眾所周知，一個不爭的事實。玖博公司生產(chǎn)的扒渣機(jī)在同行業(yè)，屬于性價比較高的，同型號同價格配置完全不同，采用加厚鋼板，國家正規(guī)電器和液壓，同時還可以配置實心輪胎，降低故障率。襄陽玖博扒渣機(jī)生產(chǎn)設(shè)計公司一般會建議客戶在購買全新扒渣機(jī)型號的時候，一定要搭配一些必備常用的配件：

  像礦山井下扒渣機(jī)的螺絲螺母，銷軸，銅套，還有皮帶扒渣機(jī)的十級輸送帶，接著就是行走扒渣機(jī)齒輪，油缸的質(zhì)量是比較好的在平巷扒渣機(jī)的壽命試用期內(nèi)都是無需更換，但是要準(zhǔn)備一定的油缸密封圈，因為塑膠圈要經(jīng)常受磨損，損壞的速度比較快，為了保證貴州扒渣機(jī)不漏油，確實得準(zhǔn)備備用的。玖博扒渣機(jī)，刮板扒渣機(jī)，大型輪式扒渣機(jī)玖博扒渣機(jī)扒渣機(jī)廠家推出,礦用扒渣機(jī),引水洞扒渣機(jī),煤礦防爆扒渣機(jī),耐用。

120扒渣機(jī)是屬于輪式扒渣機(jī)屬性內(nèi)型號比較大的一種，適合在隧道斷面寬3-5米的洞子中挖掘出渣，針對礦山工程和引水洞工程用的居多。目前福建龍巖，南平漳州和浙江這兩個地區(qū)，今年使用襄陽玖博大型扒渣機(jī)集中，超過了40臺，其中不乏一些大型國有施工隊使用隧道耙渣機(jī)出渣，今年一年內(nèi)打支洞分洞又持續(xù)訂購的。那么選擇輸送帶也成了礦山老板需要發(fā)愁的一個問題首先輪胎扒渣機(jī)的輸送帶使用的是國標(biāo)6級阻燃帶，壽命是半年，買輸送帶時不能看外觀，要看他的材質(zhì)和封膠。

礦用爬渣機(jī)加裝破碎錘是為了能夠?qū)⒌V渣打碎，然后皮帶好運輸。不然石塊面積較大會對皮帶輸送的阻燃帶造成較大磨損，縮短使用壽命。

扒渣機(jī)廠家直接出售的小型耙渣機(jī)價格比市場上的經(jīng)銷商，工地周圍的供貨商要便宜幾千塊錢，沒有差價，而且還能保證有好的售后服務(wù)。

    轉(zhuǎn)眼間就到12月了，仿佛沒有經(jīng)歷過什么好的大事情，嘩的一年就又過去了，想想年初訂的粘度目標(biāo)好像又要水過去了。果然二十歲之后，無論是工作還是學(xué)習(xí)，節(jié)奏快了時間也恍然一年又一年就沒了。

   回看前11個月，襄陽扒渣機(jī)廠家的生產(chǎn)工作，經(jīng)歷了礦用扒渣機(jī)用到工地上，用了幾天就出現(xiàn)無力的情況，新爬渣機(jī)前一天調(diào)試正常，后一天電動機(jī)就帶不動了，這些隧道爬渣機(jī)故障每個廠家都會出現(xiàn)，但也并不能成為黑質(zhì)量不好的借口。

  玖博公司的軌輪式扒渣機(jī)設(shè)計人員卻在故障中不斷找問題求進(jìn)步，力爭下一臺礦山扒渣機(jī)械的質(zhì)量使用能做得更好，而不是因為某一臺扒渣機(jī)使用不好就否定自己，產(chǎn)品配置我們是很有信心的，高配置硬件具備了，只欠技術(shù)這個東風(fēng)，確保生產(chǎn)設(shè)計出率煤礦扒渣機(jī)。