備胎應該在緊急使用后,及時更換成原廠胎

備胎由于不是長期掛在車上運行，沒有磨損，所以一個沒有磨損的輪胎和已經磨損殆盡的輪胎是不一樣的，備胎在車上使用本身就存在著一定的安全隱患。用戶在使用過程中，不能因為車子跑了若干公里后，就把原胎換成備胎使用。由于備胎和原胎的生產時間不一樣，輪胎老化、硬化程度、壽命和變形都不一樣，所以長時間使用是不安全的。備胎應該在緊急使用后，及時更換成原廠胎。

汽車救援啟動故障車前應關閉救援車發(fā)動機

確定故障車電瓶“ “-””位，兩組蓄電池的電壓均為12伏，助力蓄電池的容量(Ah)應與無電蓄電池的容量基本一致。如故障車電瓶電壓較低須先使用救援車進行充電5—10分鐘。連接線一定具有能承受負荷的足夠斷面。

無電蓄電池應與電器系統妥善連接，啟動救援車并將發(fā)動機轉速調置略高于怠速運轉。汽車救援啟動故障車前應關閉救援車發(fā)動機在，故障車啟動成功后，要檢查發(fā)電量及發(fā)動機功況，5—10分鐘后方可解除連接，禁止使用串聯方式連接蓄電池。

到救援現場后,要查看故障車的停放位置,施救車輛放置那個位置恰

到救援現場后，要查看故障車的停放位置，施救車輛放置那個位置恰到好處并擺放好反光警示標識——既不影響交通又能方便救援，在安全的前提下實施救援；施救司機在下車時右手（遠離車門之手）拉開車門，便于側身實地觀察前后車輛動態(tài)，倒車鏡可做輔助觀察；無論什么故障救援，到現場后先不要急于操作，先表明身份并告知救援聲明，被救援人同意后方可進行救援！