假如已標明工程級和嚴格的物理性能，那么特殊的聚合色母料能夠得 到的。工程塑料色母粒分散劑一般采用有極性低分子量聚乙烯蠟、硬酯酸鎂、硬酯酸鈣等。幾家國際上大中型的塑料母粒制造商，都會開展科學研究，以圖生產加工出所說的"全球性通用的色母料。這種塑料母粒能夠普遍的和別的原材料相容，具有保持良好的流變性，可靈活運用。通常選用的色母料技術應用是濕法工藝。塑料母粒料經(jīng)水相研磨、轉相、水洗、干燥、造粒而成，只有這樣產品品質才能得 到保證。此外，除了研磨處理外，還應進行一系列塑料母粒技術的應用試驗，如砂磨漿細度的測定、砂磨漿擴散率的測定、砂磨漿固含量的測定以及砂磨漿細度的測定。

智能的色母粒開發(fā)設計  

性能化、差異化、生態(tài)性化學纖維的運用已經(jīng)持續(xù)向交通出行、新能源技術、基礎設施建設、安全防范、生態(tài)環(huán)境保護、航天航空等產業(yè)鏈用行業(yè)擴展。與小顆粒炭黑相比，大顆粒炭黑具有較低的著色度和不同的背景顏色。伴隨著在我國產業(yè)結構的深層調節(jié)，城市化進程的加速，及其人性化、多元化、工程化消費市場的不斷發(fā)展，在我國化纖行業(yè)產業(yè)結構升級性改革創(chuàng)新的腳步可能加速，為制造行業(yè)總體管理提升和發(fā)展趨勢高品質生產能力出示了新的突破口。預估將來五年，多功能性化學纖維的總產量將做到460萬~五百萬t,在其中應用多功能性再生的比例預估達到20%.

專用型型號大批色母粒的開發(fā)設計

伴隨著在我國塑膠制品業(yè)的快速發(fā)展趨勢，色母粒的生產量將比以往有很大提高。如此生產的色母粒的流動性能將會顯著降低，如果流變性不好，鑄模工會在循環(huán)時間和外觀處理上遇到麻煩。一些色母粒種類將已不立即供貨中下游塑料制品廠商，只是立即出示給上下游石油化工公司，用色母粒與環(huán)氧樹脂立即制成五顏六色改性材料料，如管原材料、小車專用型料等。這一精益生產方式的產生使以往一向以批量生產、多種類為特點的色母粒生產模式要一部分轉型發(fā)展為單一種類、規(guī)模性的生產模式。生產模式的更改也將給色母粒技術性明確提出挑戰(zhàn)，怎樣長期性確保所生產制造色母粒的均一性、怎樣融入大中型擠出機螺桿塑料加工技術性將是這類色母粒所要處理的瓶頸問題。