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印尼運送物流展ITSCL是印度尼西亞受全球運送、供應鏈管理和物流參加者希望的國際性主題活動。此次主題活動有希望變成一個的服務平臺，為運送、航運業(yè)、海港和物流服務提供商出示挑戰(zhàn)和機會，另外展現前沿的物流商品和服務項目。印尼雙清關門到門

銷售市場背景

2013年，亞洲地區(qū)物流業(yè)的經營規(guī)模為2.8萬億美金，印尼是該地域增長更快的物流銷售市場之一，預估到2017年將做到四萬億美金，CGR為8%至9%。依據世行的數據信息，印度尼西亞在世界排名中，依據“物流業(yè)績考核指數值匯報”，印度尼西亞排到第63位。印尼雙清關門到門

有著2.65億人口數量的印尼電商銷售市場近些年越來越趨之若鶩，近期京東商城接納Google的5.五美元和Shopee總公司SEA的5.75億美金估算也是有挺大一部分會被燒在印尼銷售市場?？墒侨粢延∧徜N售市場的發(fā)展?jié)摿λ邪l(fā)掘出去，挑戰(zhàn)依然很大。印尼雙清關門到門

在印尼的全部電商訂單信息中,有50％依然局限性在大雅加達地域（雅加達，茂物，德博，丹格朗，伯卡西），30％則來自于java的別的地域，剩下的20%則很不勻稱地分散化在印尼別的地域。雅加達地域的市場競爭非常猛烈（隔日達大件物流運費早已減少來到RMB3元錢一單），印尼雙清關門到門

針對印尼的17,000好幾個海島而言，后一公里貨運物流業(yè)務流程的發(fā)展趨勢依然填滿挑戰(zhàn)。人們見到許多 電商的盆友終要滲入偏僻外島的情況下還是沒有非常好的解決方法?？墒窃谡块T的全力資產適用下，一些新的飛機場、港口、道路公路橋梁等也早已資金投入基本建設，后一公里貨運物流的現況早已在慢慢轉好。乃至在過去被遺棄的東部地區(qū)，佐科都早已在促進相對的基礎設施建設。印尼雙清關門到門

而且伴隨著基礎設施建設的不斷完善，后一公里貨運物流的成本費也有希望減少，非常是對于爪哇島以外的地域，終究在java之外的區(qū)派送貨運物流訂單信息比從馬來西亞送貨上門印尼也要貴。印尼雙清關門到門

全部出口到印度尼西亞的管控商品都務必有（SNImarking）SNI標示，不然不可以進到印度尼西亞銷售市場?，F階段被標準的商品范疇分成四類：家庭裝電子設備，電信網及IT機器設備（現有46項）；建筑裝飾材料（共8項）；汽車材料零件（共24項商品）；別的產品（如鞋品、皮件、小玩具、衣服褲子等共25項商品）。印尼雙清關門到門

海關對滯庫存商品的解決

抵達印度尼西亞的貨物務必在30天內完稅。在港，貨物超出限期后，將被送到相關管理機構的簡單庫房，該組織歸屬于國家港務局企業(yè)。貨物在那里可儲放1～3個月，逾期不取的，在港務的庫房里競拍，競拍個人所得用以付款倉儲費。對扣減了競拍花費后的賬戶余額保存三年，三年后仍無人認領，則上交印度尼西亞財政，貨物在交納進口關稅以前不允許退還。印尼雙清關門到門