膜結構的切割和粘合過程在平面膜片的初始使用中形成空間表面時存在誤差，各向異性非線性材料并被拉伸，當曲率具有各種空間形狀時不可避免地與初始設計形狀不同。到目前為止已經(jīng)建立了幾種方法來解決這個問題，很難評估哪種方法需要更準確但仍有一些標準可用于確定這些修剪方法是否有用。首先為了讓自己選購的膜結構車棚更加的實用，或是說使用壽命能延長，我們要在選購的時候還需要注意很多的問題。由于薄膜材料是透光的，在實際結構中可以清楚地看到焊縫，因此薄膜結構切割縫的排列必須規(guī)則，增加結構的美感。

很多人見到的膜結構車棚都會被膜結構車棚的形狀所吸引，要知道膜結構車棚的形狀非常的重要，膜結構車棚雖然是采用新型的材料，但是在使用過程中，承受著很大的壓力。因為膜結構車棚的形狀和傳統(tǒng)車棚的形狀不同，膜結構車棚的抗壓能力是靠膜表面不同的形狀要實現(xiàn)的，這也就是為什么膜結構車棚有各種各樣的形狀了。張拉成型是整個膜結構車棚布施工安裝工程的重要環(huán)節(jié)，施工項目能否取得效果，取決于張拉是否滿足設計要求。膜結構建筑重要的也就是解決膜結構受力平衡了，膜結構車棚有很好的特性，采用先進的納米材料，就像是縫衣服一樣安裝膜結構車棚，關鍵的也就是膜結構材料了。

張拉成型是整個膜結構車棚布施工安裝工程的重要環(huán)節(jié)，施工項目能否取得效果，取決于張拉是否滿足設計要求。由此可見膜結構車棚的上膜過程對于整個效果的影響意義非凡。當支承結構為剛性邊界時，預應力的施加要通過特殊的構造來實施。對于柔性邊界，可通過調整撐桿的位置來調節(jié)預應力的大小。在日常生活中，膜結構大部分的工程就像是膜結構停車、膜結構建筑景觀、膜結構休息亭和其他小型建筑系統(tǒng)的一間小屋，因為建設速度是非常困難的，質量非常好的。張拉索膜結構中，膜材的張拉預應力是靠索提供的。需要注意的是膜結構車棚布的安裝應連續(xù)，當無法連續(xù)一次性完成安裝作業(yè)時應采取可靠臨時固定措施，以便抵抗施工期間可能發(fā)生的強風，同時還要注意張拉膜面不積水。