基層施工質(zhì)量：基層施工質(zhì)量對(duì)路面膠粘劑的平整度有著重要的影響，當(dāng)基層平整度較差或承載力不達(dá)標(biāo)時(shí)，陶瓷顆粒面層施工將受到不良影響，導(dǎo)致混合料攤鋪不均勻，路面產(chǎn)生裂縫、沉陷等情況。

　　而在公路工程投入使用后，基層質(zhì)量對(duì)陶瓷顆粒路面的影響將進(jìn)一步顯現(xiàn)出來(lái)，在車輛反復(fù)的荷載作用下，基層承載力、密實(shí)度、平整度不足，將直接導(dǎo)致路面膠粘劑開(kāi)裂、凹凸不平、車轍等病害。

　　如果要講到彩色路面的色彩設(shè)計(jì)，首先先要講講彩色路面交通設(shè)施的色彩。這其中包括：人行道、公交車道、機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道以及爬坡車道等部分的色彩;停車場(chǎng)、加油站、車輛?？空?公交或出租車)等道路附屬設(shè)施的色彩;交通樞紐內(nèi)部交通設(shè)施(主要是引導(dǎo)信息)或道路交通標(biāo)志標(biāo)線色彩瀝青等，涵蓋了歷史、氣候、文化、植被等諸多因素，是一個(gè)相對(duì)集中的、完整的色彩體系，同時(shí)應(yīng)與周邊的城市建設(shè)色彩相融合。

　　從防滑使用性能來(lái)說(shuō)，彩色顆粒物的防滑使用性能較為出色，工程施工起來(lái)不但色調(diào)豐富多彩，而且色彩穩(wěn)定，現(xiàn)階段在道路交通安全，人行道，環(huán)島路，公交停放點(diǎn)都擁有廣泛的運(yùn)用。早在數(shù)年前海外就開(kāi)始應(yīng)用這類的防滑道路，這種能提示駕駛員安全性的裝修施工材料更為有利于避免交通問(wèn)題，因此在需要?jiǎng)x車的道路運(yùn)用更為廣泛。

　　防滑道路從結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)分為彩色紫水晶骨料層，樹(shù)脂層，底涂層以及基面這四層，從用途來(lái)說(shuō)是一種營(yíng)養(yǎng)健康環(huán)保使用期長(zhǎng)的新型道路材料。陶瓷顆粒物的色彩選擇多樣，適用各個(gè)道路鋪設(shè)不同色調(diào)的道路。工程施工前要特別注意對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的清理，確保道路是平整干凈的。因?yàn)槊總€(gè)工程施工場(chǎng)地的詳細(xì)情況不一樣，所以工程施工的時(shí)候也應(yīng)該做到相應(yīng)的工程施工規(guī)劃。