【山西鼎天重型減速機】本公司是一家以生產礦用減速機為主，同時兼生產DCY、ZSY等系列產品的企業(yè)，本公司有一批專業(yè)技術素質高，實踐經驗豐富的生產技術工人，技術力量雄厚。

7、軸的熱伸長過大(軸承受到靜不定軸向附加負荷);

8、軸肩太大(碰到軸承的密封件并發(fā)生摩擦)；座孔的擋肩太大(把軸承發(fā)的密封件碰得歪曲)；

9、甩油圈的位置不合適(碰到法蘭蓋并發(fā)生摩擦)；

10、軸承有噪音(有外振源干擾)；

11、軸承受熱變色并變形(使用噴槍加熱拆卸軸承所造成)；

12、軸太粗使實際配合過緊(造成軸承溫度過高或發(fā)生噪音)；

13、座孔的直徑偏小(造成軸承溫度過高)；

14、軸承座孔直徑過大，實際配合太松(軸承溫度過高--外圈打滑)；

15、軸承座孔變大(有色金屬的軸承座孔被撐大，或因熱膨脹而變大)；

16、軸承滾道生銹。

17、鋼球、滾道磨損（磨加工不合格或產品有碰傷）。

18、套圈滾道不合格（生產廠問題）。

傳統(tǒng)衡量減速機性能的三個主要因素是：負載能力、疲勞壽命和運轉精度，往往忽略了傳動噪音。隨著ISO14000、ISO18000兩項標準的相繼頒布， 控制減速機傳動噪音這一因素的重要性日趨明顯，工業(yè)發(fā)展與需求對減速機的傳動誤差要求更為嚴格，對噪聲控制的要求也越來越高。齒輪的運動精度是指傳遞運動的準確性，即齒輪每轉一周的轉角誤差大誤差值不能超過一定限度。目前,減速機噪音形成因素， 大致可從內、外嚙合齒輪的設計、制造、安裝、使用維護等幾個方面進行分析。