減震器從產(chǎn)生阻尼的材料這個(gè)角度劃分主要有液壓和充氣兩種，還有一種可變阻尼的減震器。汽車(chē)懸架系統(tǒng)中廣泛采用液力減震器。其原理是，當(dāng)車(chē)架與車(chē)橋做往復(fù)相對(duì)運(yùn)動(dòng)兒活塞在減震器的缸筒內(nèi)往復(fù)移動(dòng)時(shí)，減震器殼體內(nèi)的油液便反復(fù)地從內(nèi)腔通過(guò)一些窄小的孔隙流入另一內(nèi)腔。此時(shí)，液體與內(nèi)壁的摩擦及液體分子的內(nèi)摩擦便形成對(duì)振動(dòng)的阻尼力。充氣式減震器是60年代以來(lái)發(fā)展起來(lái)的一種新型減震器。減震器影響：當(dāng)車(chē)輛受到不平路面的振動(dòng)和沖擊的時(shí)候，如果這些振動(dòng)和沖擊直接從車(chē)輪傳遞到車(chē)身，那么車(chē)輛的乘坐舒適性和操縱穩(wěn)定性都會(huì)很差，而減震器就會(huì)維持車(chē)身穩(wěn)定性和舒適性，使車(chē)輛易操控。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是在缸筒的下部裝有一個(gè)浮動(dòng)活塞，在浮動(dòng)活塞與缸筒一端形成的一個(gè)密閉氣室種充有高壓氮?dú)?。在浮?dòng)活塞上裝有大斷面的O型密封圈，它把油和氣完全分開(kāi)。工作活塞上裝有隨其運(yùn)動(dòng)速度大小而改變通道截面積的壓縮閥和伸張閥。

車(chē)的舒適性和操控性兩者可兼得，一般來(lái)說(shuō)減震性能好意味著乘車(chē)舒適性好，而減震性能弱則表現(xiàn)出駕駛操控性佳，車(chē)也更省油一些，缺點(diǎn)凸凹路面通過(guò)性差，當(dāng)然舒適性也偏差。我的朋友王先生一位已婚男士，熱愛(ài)駕車(chē)體驗(yàn)，前幾年孩子出生時(shí)買(mǎi)輛奧德賽，作為一家人出行的代步工具，雖然他偏向于駕駛操控，但新生兒體質(zhì)較弱，所以一直保留奧德賽偏軟的減震器，這兩年隨著孩子年齡的增大，他覺(jué)得時(shí)候更換一副偏硬的減震器，體驗(yàn)一把駕駛的樂(lè)趣。汽車(chē)減震器了解一下01：什么是汽車(chē)減震器汽車(chē)減震器就是用來(lái)抑制彈簧吸震后反彈震蕩的車(chē)輛配件，可以用來(lái)改善車(chē)輛駕駛的舒適性。

如果減震油過(guò)于黏稠，會(huì)使發(fā)軟的減震器變硬，車(chē)手在顛簸的路面上駕駛很容易產(chǎn)生疲勞。而過(guò)稀薄的減震油會(huì)使得發(fā)硬的減震器變得過(guò)軟，嚴(yán)重影響在彎道中的穩(wěn)定性。具體情況下更換那種之類(lèi)的，這里就不具體廣告了，只是，hao不要換一些雜牌，還是問(wèn)一下懂點(diǎn)的朋友吧！上腔被活塞桿1占去了一部分空間，因而上腔增加的容積小于下腔減小的容積，一部分油液于是就推開(kāi)壓縮閥6，流回貯油缸5。一般情況下，自己動(dòng)手更換一次的話減震器兩個(gè)成本價(jià)格在60元以內(nèi)，只要自己親手換了一次，基本再弄就小意思了，如果自己實(shí)在不行，也沒(méi)工具的話，那估計(jì)價(jià)格你就自己參考著講價(jià)吧！