預(yù)見性駕駛平穩(wěn)駕駛避免不必要的停車避免不必要的剎車采用省油的剎車方式充分利用慣性提前預(yù)計(jì)行駛路線交通信息的預(yù)知避免在積水的車轍上行駛后，根據(jù)以上節(jié)油駕駛技巧總結(jié)出一套經(jīng)濟(jì)駕駛口訣，以便司機(jī)朋友能牢記在心中并在駕駛您的天龍愛車時(shí)用得得心應(yīng)手。東風(fēng)新國Ⅳ天龍經(jīng)濟(jì)駕駛口訣勤檢查：出車前檢查你的車輛，讓你的車輛處入良好的狀態(tài)緩加速：起步、加擋中等油門控制三車道：

合理使用空調(diào)、電器合理使用空調(diào)，夏季開車前先打開車窗，待熱氣散發(fā)后在關(guān)窗開空調(diào)，減少了車載空調(diào)帶來的耗油量，既節(jié)油又提高空調(diào)制冷效果。高速行駛時(shí)不要開窗，速度達(dá)到80km/h時(shí)空氣阻力所消耗的燃油比空調(diào)更多。盡量不要增加或使用車內(nèi)不必要的耗電設(shè)備，以免增加發(fā)電機(jī)的符合，浪費(fèi)燃油。根據(jù)路況合理利用車輛慣性沖坡等少制動(dòng)：會(huì)利用輔助制動(dòng)，提高預(yù)見性駕駛意識(shí)

油罐車

　　 運(yùn)輸航空與噴氣機(jī)煤油的油罐必須用鋁合金焊接，因?yàn)榧词褂貌讳P鋼罐，也會(huì)有極微量鐵進(jìn)入油內(nèi)，這是不允許的。筒體截面為圓弧矩形，這是基于降低車的和在車輛外形尺寸范圍內(nèi)加大截面積的考慮，根據(jù)GB 18564，采用5083合金焊接，板厚5mm~6mm。日本三菱汽車公司開發(fā)的16t油罐車，除罐是用鋁合金板焊接的之外，其車架（11210mm×940mm×300mm）是用鋁合金型材制造的，比鋼架的輕320kg，整車減輕1.5t。有限元分析與試驗(yàn)測試表明，全鋁合金油罐車有足夠的剛度與強(qiáng)度。

　　 防浪板、封頭材料與罐體的相同，也為5083合金。封頭壁厚等于或大于罐體板的，防浪板及加強(qiáng)板厚度比罐體的薄1mm，罐體底部左右支座板厚6mm~8mm，材料為5A06。

科技在不斷的發(fā)展當(dāng)中，人們在不斷的將它們應(yīng)用到實(shí)際的生活當(dāng)中。飛翼車改裝技術(shù)也是隨著我們社會(huì)的科技的不斷進(jìn)步而發(fā)展起來，出現(xiàn)了很多的飛翼車廠家，在這樣一個(gè)形式下，我們的飛翼車運(yùn)輸?shù)降缀脝?？跟普通的運(yùn)輸車想比有什么樣的優(yōu)勢呢？

飛翼車運(yùn)輸其實(shí)非常的好，一般的市場上的飛翼車報(bào)價(jià)是比較的合理的，我們可以進(jìn)行很多的改良，然后我們的飛翼車改裝之后，各種的性能十分的優(yōu)越，一般可以達(dá)到很先進(jìn)的水平，使用時(shí)可以很安心，另外就是飛翼車可以非常的節(jié)省勞力，給我們的工作帶來極大的便利。