鋁合金型材的運(yùn)用范圍根據(jù)主要用途劃分

鋁合金型材的運(yùn)用范圍根據(jù)主要用途劃分，鋁合金型材就是指除建筑門(mén)窗、建筑幕墻、室內(nèi)外設(shè)計(jì)及建筑構(gòu)造用鋁合金型材之外的各種鋁合金型材。交通運(yùn)輸業(yè)用鋁型材能多方位提供汽車(chē)用各種鋁合金材料、地鐵、輕軌站用大型多孔結(jié)構(gòu)鋁型材填充內(nèi)部空白，滿足了地鐵產(chǎn)業(yè)化要求用以制造汽車(chē)、地鐵車(chē)輛、鐵路線客運(yùn)車(chē)、髙速客運(yùn)車(chē)地車(chē)體結(jié)構(gòu)件、車(chē)窗門(mén)和貨賀、轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)配件、空調(diào)機(jī)、熱管散熱器、車(chē)身板、輪轂及艦船材料。

無(wú)縫鋁管制作過(guò)程中產(chǎn)生的氧化鋁水合物需要連續(xù)擠壓

市面上的鋁管大部份都是采用常規(guī)擠壓工藝生產(chǎn)，無(wú)法完全避免焊合線，特別是氧化后容易有暗線。擠壓生產(chǎn)中采用短圓棒、高溫、慢速的擠壓工藝。無(wú)縫鋁管制作過(guò)程中產(chǎn)生的氧化鋁水合物需要連續(xù)擠壓，在擠壓過(guò)程中劇烈脫水形成砂眼。為了防止無(wú)縫鋁管上的砂眼，擠壓用圓鋁棒本身不得有軋制裂紋;不得存放于潮濕的環(huán)境中，清洗液中含量在百分之三十左右為宜，要嚴(yán)格控制清洗液中的鋁離子含量。

鋁管是有色金屬管的一種

鋁管是有色金屬管的一種，指用純鋁或鋁合金經(jīng)擠壓加工成沿其縱向全長(zhǎng)中空的金屬管狀材料?？捎幸粋€(gè)或多個(gè)封閉的通孔，壁厚、橫截面均勻一致，以直線形或成卷狀交貨。廣泛用于汽車(chē)、輪船、航天、航空、電器、農(nóng)業(yè)、機(jī)電、家居等行業(yè)。

鋁管主要分為以下幾種：按外形分:方管、圓管、花紋管、異型管，環(huán)球鋁管。按擠壓方式分:無(wú)縫鋁管和普通擠壓管。按精度分:普通鋁管和 精密鋁管,其中精密鋁管一般需要在擠壓后進(jìn)行再加工,如冷拉精抽,軋制。按厚度分:普通鋁管和薄壁鋁管。性能：耐腐蝕、重量輕。

鋁合金管材通過(guò)陽(yáng)極氧化處理表面會(huì)自然形成一層氧化膜

鋁合金管材通過(guò)陽(yáng)極氧化處理表面會(huì)自然形成一層氧化膜，從而具有極強(qiáng)防腐蝕性。陽(yáng)極氧化處理是一種電—化學(xué)反應(yīng)過(guò)程，這一反應(yīng)使金屬表面的氧化膜加厚，從而提高了金屬表面的硬度，抗腐蝕性和耐磨性，且因鋁合金管材加工采用的無(wú)縫擠壓技術(shù)，內(nèi)壁可以保證較高光滑度，減少流體高速輸送產(chǎn)生的壓降。傳統(tǒng)碳鋼初始內(nèi)壁就較粗糙，且會(huì)因腐蝕導(dǎo)致內(nèi)壁逐年增厚內(nèi)徑縮小，所以使用碳鋼類(lèi)管路輸送系統(tǒng)的能耗會(huì)逐年增加。