LED太陽能路燈廠家的淡季和旺季之分

這段時間，本身是行情的淡季，所有項目都是需要招的多，對于我們LED太陽能路燈廠家而言，根本沒有什么淡季和旺季之分，我們一年都是一樣的繁忙，因為我們做的是品質(zhì)，做的是售后，講究的是信譽，但是那些小作坊就比較難以生存了，為了在淡季能夠接到訂單，也是煞費苦心，他們只有不停的放低價格才能夠有那么一點的競爭優(yōu)勢，但是成本都是透明的，他們有怎么能達到要求呢？

風(fēng)光互補太陽能路燈系統(tǒng)組成

風(fēng)光互補太陽能路燈是一套風(fēng)力發(fā)電與LED太陽能路燈發(fā)電相結(jié)合的路燈系統(tǒng)，白天將發(fā)出的電能存儲到蓄電池組中，夜晚來臨時，自動開啟LED燈。

風(fēng)光互補太陽能路燈系統(tǒng)是利用LED太陽能路燈電池方陣、風(fēng)力發(fā)電機、風(fēng)光互補路燈控制器、蓄電池組、LED燈組件。

風(fēng)光互補路燈可根據(jù)不同的氣候環(huán)境配置不同型號的風(fēng)力發(fā)電機，在有限的條件內(nèi)以達到風(fēng)能利用化為目的。

道路照明是城市照明的重要組成部分，傳統(tǒng)的路燈常采用高壓鈉燈360度發(fā)光，不過這種燈存在光損失大的缺點，會造成能源的巨大浪費。當(dāng)前，全球的環(huán)境在日益惡化，各國都在發(fā)展清潔能源。而隨著國民經(jīng)濟的高速增長，我國能源供需矛盾日漸突出，電力供應(yīng)開始存在著嚴重短缺的局面，節(jié)能是所急需解決的問題。因此，開發(fā)新型、節(jié)能、壽命長、顯色指數(shù)高、環(huán)保的路燈對城市照明節(jié)能具有十分重要的意義。

     上面的說明對LED路燈以定向發(fā)光、功率消耗低、驅(qū)動特性好、響應(yīng)速度快、抗震能力高、使用壽命長、綠色環(huán)保等優(yōu)勢逐漸走入人們的視野、成為具有替代傳統(tǒng)光源優(yōu)勢的新一代節(jié)能光源，成為道路照明節(jié)能改造的好選擇。然而現(xiàn)有的LED路燈大多結(jié)構(gòu)復(fù)雜，散熱效果差，不便于調(diào)整燈光的照射角度，并且由路燈都是安裝在高空中的支撐桿上，由于刮風(fēng)下雨會使支撐桿產(chǎn)生振動，而現(xiàn)有的路燈抗振性較差，不僅會降低路燈的使用壽命，還會使路燈發(fā)生松動，存在較大的安全隱患。

太陽能路燈由以下幾個部分組成

太陽能路燈由以下幾個部分組成：太陽能電池板、太陽能控制器、蓄電池組、光源、燈桿及燈具外殼。如輸出電源為交流220V或110V，還要配置逆變器。

太陽能電池板：

太陽能電池板是太陽能路燈中的核心部分，也是太陽能路燈中價值的部分。其作用是將太陽的輻射能力轉(zhuǎn)換為電能，或送至蓄電池中存儲起來。在眾多太陽光電池中較普遍且較實用的有單晶硅太陽能電池、多晶硅太陽能電池及非晶硅太陽能電池等三種。在太陽光充足日照好的東西部地區(qū)，采用多晶硅太陽能電池為好，因為多晶硅太陽能電池生產(chǎn)工藝相對簡單，價格比單晶低。在陰雨天比較多、陽光相對不是很充足的南方地區(qū)，采用單晶硅太陽能電池為好，因為單晶硅太陽能電池性能參數(shù)比較穩(wěn)定。非晶硅太陽能電池在室外陽光不足的情況下比較好，因為非晶硅太陽能電池對太陽光照條件要求比較低。