機(jī)房降噪方法與途徑如下：

A、對玉柴發(fā)電機(jī)進(jìn)行隔振處理，機(jī)組的隔振一般采用減振墊，經(jīng)過隔振處理，機(jī)組表面的振動被有效隔斷。

B、是在噪聲傳播通道上進(jìn)行降噪處理，減少聲源對外的輻射，控制機(jī)房在內(nèi)墻和天花做隔音吸音處理。使噪聲源在傳出機(jī)房前有效衰減以提高機(jī)房的降噪效果。

1、冷卻風(fēng)扇和排風(fēng)通道噪聲處理

2、風(fēng)扇噪聲由旋轉(zhuǎn)噪聲和渦流噪聲組成

3、主要是設(shè)計一個好的排風(fēng)吸音通道，這個吸音通道可由導(dǎo)風(fēng)管和排風(fēng)降噪箱組成，也可采用吸音板組成，排風(fēng)通道的長度、寬度等參數(shù)提高吸音效果。

C、玉柴發(fā)電機(jī)組降噪施工方案

根據(jù)現(xiàn)場情況，針對其主要噪聲源現(xiàn)狀，采用有效的隔音、吸聲、減振、除塵等綜合施工方案。

昆明東本機(jī)電設(shè)備有限公司是一家集生產(chǎn)、銷售、租賃柴油發(fā)電機(jī)組為一體的公司。應(yīng)根據(jù)不同用途選擇負(fù)荷容量和負(fù)荷的變化范圍，確定玉柴發(fā)電組機(jī)的單機(jī)容量和備用玉柴發(fā)電機(jī)組容量。可提供1KW-2500KW各種規(guī)格普及型、自動化、四保護(hù)、自動切換、低噪音及移動式等各種高品質(zhì)、低能耗的發(fā)電機(jī)組，還可安裝多臺機(jī)組并聯(lián)并網(wǎng)供電系統(tǒng)，滿足您的一切用電需求。歡迎廣大客戶來電咨詢，期待您與我廠一起合作！

2.自動化發(fā)電機(jī)組狀態(tài)倍號

自動化機(jī)組控制可分為傳統(tǒng)的繼電器及可編程序控制器、單片機(jī)(微機(jī))控制，作為控 制信號的玉柴發(fā)電機(jī)組狀態(tài)信號主要有：

(1) 起動、停機(jī)信號及電源異常信號。電源異常信號主要有失電、缺相、電壓超差等。 這些信號以邏輯組合方式(邏輯值為1時機(jī)組起動并運(yùn)行，為0時機(jī)組自動停機(jī))送人控制 器。電源異常信號通常采用斷相保護(hù)器、電壓比較器等進(jìn)行檢測。

(2) 內(nèi)燃機(jī)工況信號。工況有手動工況、自動工況，起動、運(yùn)行工況(轉(zhuǎn)速、機(jī)油壓力 和溫度)等。

當(dāng)無法起動、機(jī)油壓力和溫度異常時，機(jī)組自動停機(jī)、自鎖并報警。工況信號通 常由轉(zhuǎn)速傳感器、壓力傳感器和溫度傳感器等檢測。

(3) 玉柴發(fā)電機(jī)工況信號。主要有發(fā)電機(jī)電壓、電流、頻率和勵磁狀態(tài)等，當(dāng)上述工況異常 時進(jìn)行適當(dāng)保護(hù)，以免損壞發(fā)電機(jī)。工況信號通常由各種測量儀表檢測。

除了上述信號外，還有蓄電池電壓、充電電壓.燃油液位等信號。機(jī)組根據(jù)這些信號控 制執(zhí)行元件動作以保證機(jī)組的正常待機(jī)或運(yùn)行。

昆明東本機(jī)電設(shè)備有限公司是一家集生產(chǎn)、銷售、租賃柴油發(fā)電機(jī)組為一體的公司。可提供1KW-2500KW各種規(guī)格普及型、自動化、四保護(hù)、自動切換、低噪音及移動式等各種高品質(zhì)、低能耗的發(fā)電機(jī)組，還可安裝多臺機(jī)組并聯(lián)并網(wǎng)供電系統(tǒng)，滿足您的一切用電需求。歡迎廣大客戶來電咨詢，期待您與我廠一起合作！兩個汽缸蓋之間的墊圈均是球面陰陽墊片，凹凸面應(yīng)對在一起，凹陷的墊片蓋與支架之間應(yīng)放在下面③用扭力扳手，按由里向外、對角交叉的順序分2～3次擰緊汽缸蓋的緊固螺母，其扭矩為25～27kgf·m。

2）汽缸蓋總成的安裝

①放好汽缸墊（反邊的一面朝上）。

②把汽缸蓋放在汽缸墊上，放好各缸螺母墊圈和前后兩塊支架。值得注意的是:汽缸。兩個汽缸蓋之間的墊圈均是球面陰陽墊片，凹凸面應(yīng)對在一起，凹陷的墊片蓋與支架之間應(yīng)放在下面

③用扭力扳手，按由里向外、對角交叉的順序分2～3次擰緊汽缸蓋的緊固螺母，其扭矩為25～27kgf·m。注意:兩個汽缸蓋之間的螺母和汽缸蓋與支撐板的螺母，應(yīng)在兩缸其余螺母旋緊后再按對角擰緊到規(guī)定力矩。

昆明東本機(jī)電設(shè)備有限公司是一家集生產(chǎn)、銷售、租賃柴油發(fā)電機(jī)組為一體的公司。可提供1KW-2500KW各種規(guī)格普及型、自動化、四保護(hù)、自動切換、低噪音及移動式等各種高品質(zhì)、低能耗的發(fā)電機(jī)組，還可安裝多臺機(jī)組并聯(lián)并網(wǎng)供電系統(tǒng)，滿足您的一切用電需求。歡迎廣大客戶來電咨詢，期待您與我廠一起合作！所以，對一個故障現(xiàn)象不能孤立地看待，要從整體分析故障發(fā)生的原因并及時的排出故障。

水泵軸與葉輪斷裂脫落導(dǎo)致冷卻液溫度過高

（一）現(xiàn)象：一輛貨車，已行駛10萬多公里，某次執(zhí)行任務(wù)，在高速公路上行駛時，車輛報警，提示冷卻液溫度過高。

（二）查找分析：檢查時發(fā)現(xiàn)玉柴發(fā)電機(jī)氣缸蓋上的水堵脫落，由于水堵無損初壞和銹蝕現(xiàn)象，所以將其安裝好進(jìn)行試機(jī)，結(jié)果冷卻液溫度還是過高。顯然，水堵不是由于安裝不到位而脫落的。初步判斷可能是冷卻液溫度過高導(dǎo)致氣缸蓋上的水堵孔徑變大，水堵與水堵孔的過盈量減小。同時，高溫導(dǎo)致冷卻液膨脹產(chǎn)生大量的氣體，使冷卻系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生高壓，所以導(dǎo)致水堵脫落。三、調(diào)即柴油機(jī)機(jī)的氣門間隙、配氣相位、供油提前角、噴油壓力以及點(diǎn)火正時等都應(yīng)及時檢查并調(diào)整，保證發(fā)動機(jī)處于良好狀態(tài)，方能節(jié)省燃油，延長使用壽命。

首先檢查節(jié)溫器，未發(fā)現(xiàn)異常。然后起動柴油機(jī)，檢查水泵的運(yùn)行情況時，發(fā)現(xiàn)即使冷卻液溫度達(dá)到節(jié)溫器全開溫度，也無明顯流動現(xiàn)象，所以故障原因是水泵不工作。并在拆檢水泵時，發(fā)現(xiàn)葉片與水泵軸之間已經(jīng)斷裂脫落。

（三）故障排除：從以往情況了解得知，該車保養(yǎng)時從未檢修過水泵。由于柴油機(jī)在大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時，水泵葉輪上的工作壓力較大，又因水泵葉輪老化、強(qiáng)度變差，致使其斷裂脫落，柴油機(jī)冷卻液便不能正常循環(huán)，致使溫度上升。更換了同型號的水泵后試車，工作正常。

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