傳動系統(tǒng)的作用是驅(qū)動螺桿，供給螺桿在擠出過程中所需要的力矩和轉(zhuǎn)速，通常由電動機、減速器和軸承等組成。而在結(jié)構(gòu)基本相同的前提下，減速機的制造成本大致與其外形尺寸及重量成正比。因為減速機的外形和重量大，意味著制造時消耗的材料多，另所使用的軸承也比較大，使制造成本增加。同樣螺桿直徑的擠出機，高速高有效的擠出機比常規(guī)的擠出機所消耗的能量多，電機功率加大一倍，減速機的機座號相應加大是必須的。通常粉狀物料的螺旋角為30度左右，時生產(chǎn)率至高，方塊狀物料螺旋角宜選擇15度左右，因球形物料宜選選擇17度左右。但高的螺桿速度，意味著低的減速比。

IKV料筒：1) 料筒加料段內(nèi)壁開設縱向溝槽為了提高固體輸送率，由固體輸送理論知，一種方法就是增加料筒表面的摩擦系數(shù)，還有一種方法就是增加加料口處的物料通過垂直于螺桿軸線的橫截面的面積。在料筒加料段內(nèi)壁開設縱向溝槽和將加料段靠近加料口處的一段料筒內(nèi)壁做成錐形就是這兩種方法的具體化。2) 強制冷卻加料段料筒為了提高固體輸送量，還有一種方法。就是冷卻加料段料筒，目的是使被輸送的物料的溫度保持在軟化點或熔點以下，避免熔膜出現(xiàn)，以保持物料的固體摩擦性質(zhì)。熔化溫度范圍寬的塑料，如聚氯乙l烯150℃以上開始熔化，壓縮段尤長，可達螺桿全長100%(漸變型)，熔化溫度范圍窄的聚乙l烯(低密度聚乙烯105~120℃，高密度聚乙l烯125~135℃)等，壓縮段為螺桿全長的45~50%。采用上述方法后，輸送效率由0.3提高到0.6，而且擠出量對機頭壓力變化的敏感性較小。

螺桿擠出系統(tǒng)采用日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)兩種方式進行維護保養(yǎng)：⑴日常保養(yǎng)是經(jīng)常性的例行工作，不占設備運轉(zhuǎn)工時，通常在開車期間完成。重點是清潔機器，潤滑各運動件，緊固易松動的螺紋件，及時檢查、調(diào)整電動機，控制儀表，各工作零部件及管路等。⑵定期保養(yǎng)一般在擠出機連續(xù)運轉(zhuǎn)2500-5000h機后停機進行，機器需要解體檢查、測量、鑒定主要零部件的磨損情況，更換已達規(guī)定磨損限度的零件，修理損壞的零件。停車：⑴停止加料，將擠出機內(nèi)的塑料擠光，露出螺桿時，關閉機筒和機頭電源，停止加熱。