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停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)報(bào)價(jià)【元一智能】實(shí)力廠家【元一智能】

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發(fā)布時(shí)間:2020-12-20 06:48  






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車(chē)牌識(shí)別算法的性能指標(biāo):

識(shí)別速度

識(shí)別速度決定了一個(gè)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是否能夠滿(mǎn)足實(shí)時(shí)性的要求,例如在停車(chē)場(chǎng)出入口管理應(yīng)用中,如果識(shí)別速度太慢,出入口不能及時(shí)的自動(dòng)抬干放行車(chē)輛,就會(huì)嚴(yán)重影響車(chē)輛的正常通過(guò)。

內(nèi)存的占用

算法的執(zhí)行都會(huì)占用一些內(nèi)存,但如果占用過(guò)多,可能會(huì)影響其他系統(tǒng)的正常運(yùn)行或者降低整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行速度,所以算法占用內(nèi)存越少越好。






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智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)在我們的生活中比較常見(jiàn),而道閘作為停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)中的重要組成部分,平時(shí)碰到道閘被撞壞也不是什么新鮮事了,道閘損壞對(duì)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)正常運(yùn)行是不小的打擊,將會(huì)使整個(gè)系統(tǒng)無(wú)法正常處理進(jìn)出車(chē)輛。山西停車(chē)場(chǎng)道閘系統(tǒng)為停車(chē)場(chǎng)管理者解憂(yōu),采用光電開(kāi)關(guān)限位、機(jī)械限位和超時(shí)限位三重保護(hù),道閘表面采用烤漆工藝,色澤亮麗,有防砸功能,能有效保護(hù)駕駛?cè)说陌踩?/span>

智能道閘擁有多個(gè)獨(dú)特的功能:

停車(chē)場(chǎng)道閘采用首創(chuàng)的擺桿離合式設(shè)計(jì),遇到特發(fā)斷電的情況能自動(dòng)快速升桿;采用一體化機(jī)芯結(jié)構(gòu),大大減少了內(nèi)部零件數(shù)量,大限度減少了道閘運(yùn)行的機(jī)械故障。首創(chuàng)壓縮彈簧設(shè)計(jì),能有效避免因彈簧拉斷而引起的事故;應(yīng)用多重防砸車(chē)技術(shù),支持紅外線對(duì)射、壓力電波等其他防砸車(chē)接口,有效確保車(chē)輛的通行安全;采用高集成電氣控制電路,可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)按鈕和計(jì)算機(jī)控制等多種控制方式,并預(yù)留了RS485通訊、紅綠燈控制、車(chē)隊(duì)模塊控制、等多種接口,是該行業(yè)先進(jìn)的道閘控制機(jī)之一,為用戶(hù)和管理者帶來(lái)便捷安全的停車(chē)體驗(yàn)。





車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是城市智能交通管理系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分,是針對(duì)公路行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控的智能化交通系統(tǒng),隨著城市交通智能化的深入,智能交通系統(tǒng)正向系統(tǒng)化方向發(fā)展。

目前的ITS系統(tǒng)不再是簡(jiǎn)單的車(chē)輛處理系統(tǒng),而是含蓋道路監(jiān)控、車(chē)輛記錄、高/快速路管理、智能停車(chē)管理等多個(gè)方面的綜合化系統(tǒng)。各個(gè)ITS廠商通過(guò)自己的不斷努力為各地“平安大道”建設(shè)提供了系統(tǒng)的技術(shù)支持。






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