反彈測(cè)試。這是一個(gè)比較簡(jiǎn)單實(shí)用的方法。第yi，站在你的車的前面；第二，小心你的用腳或者膝蓋放在保險(xiǎn)杠彎曲的表面，雙手沿著兩邊，用力推動(dòng)汽車。配件費(fèi)不用說(shuō)，就是更換的配件價(jià)格，而工時(shí)費(fèi)用則是根據(jù)維修難度所制定的費(fèi)用。第三，迅速撤離你的腳或者膝蓋。第四，觀察汽車的反映。如果汽車不斷反彈，則說(shuō)明你的減震器壞了。如果汽車反彈起來(lái)后回到原來(lái)的位置而沒(méi)有繼續(xù)反彈，則說(shuō)明減震器良好。在空車狀態(tài)下，將車停在平坦的平路上，使車在空擋狀態(tài)。

為了做到這一點(diǎn)，減震器通過(guò)油強(qiáng)制活塞，以便產(chǎn)生所需的液壓摩擦。這是為了消除過(guò)度的懸架運(yùn)動(dòng)。

減震器有兩種工作方式。首先是關(guān)閉動(dòng)作的壓縮。另一個(gè)是反彈。通過(guò)這兩種方式，減震器能夠保持輪胎與道路表面的接觸。

有各種類型的減震器可供選擇，每種都有不同的用途。

1.空氣減震器有時(shí)也稱為可調(diào)節(jié)負(fù)載的減震器?？諝鉁p震器使用壓縮空氣使吸收體更加堅(jiān)硬。壓縮空氣也用于吸收器的彈簧。加載更多的空氣會(huì)使空氣減震器變硬，同時(shí)去除空氣會(huì)使其變硬。

使用卡鉗千斤頂將減震臂固定住，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋然后松開(kāi)減震器上端車身固定螺母（不完全擰下），轉(zhuǎn)動(dòng)卡鉗千斤頂將減震臂向上抬，直至減震器下端與前橋固定處分離，然后緩慢挪開(kāi)減震器，再慢慢下降減震臂直至減震彈性完全釋放后，在徹底松開(kāi)減震器上端車身固定螺母，取下減震器。流體阻尼器通過(guò)使用壓縮流體來(lái)減輕車輛的沖擊，而機(jī)械阻尼器模擬流體設(shè)計(jì)，但是使用電信號(hào)而不是流體物質(zhì)。取下減震器后，使用減震彈簧拆裝器將彈簧固定住，避免拆卸頂部螺絲出現(xiàn)彈簧上移竄出，拆解減震器hao需要2名修理工，一名負(fù)責(zé)扶持，另一名擰螺絲。

減震器的基本原理很簡(jiǎn)單，就是一個(gè)活塞，里面有液壓油用來(lái)限制活塞的運(yùn)動(dòng)，就是運(yùn)動(dòng)的越快，阻尼力度越大，這個(gè)東西是往里壓縮的時(shí)候幾乎沒(méi)有阻尼力，但是你往外拉伸，速度越快，阻尼力度越大，這個(gè)元件的功能是用來(lái)限制彈簧的上下晃動(dòng)的，彈簧吸收能量以后，這個(gè)阻尼元件吸收彈簧的晃動(dòng)能量，終達(dá)到減震的功能。減震器能提升車內(nèi)駕乘的舒適體驗(yàn)，所以在平時(shí)維護(hù)時(shí)，也就比較看重。相反，一個(gè)損耗的減震器在這種情況下就會(huì)讓輾過(guò)土坎的那只輪子猛地跳起來(lái)，另外３只輪子貼地的吸附力也受到影響。如果減震器出了問(wèn)題，應(yīng)該能明顯察覺(jué)出來(lái)，汽車震動(dòng)會(huì)劇烈很多。更換汽車減震器并不復(fù)雜，但是也有很留意各個(gè)細(xì)節(jié)，避免出錯(cuò)，影響減震效果。