飛艇是一種輕于空氣的航空器，它與熱氣球較大的區(qū)別在于具有推進和控制飛行狀態(tài)的裝置。飛艇由巨大的流線型艇體、位于艇體下面的吊艙、起穩(wěn)定控制作用的尾面和推進裝置組成。艇體的氣囊內(nèi)充以密度比空氣小的浮升氣體（有氫氣或氦氣）借以產(chǎn)生浮力使飛艇升空。吊艙供人員乘坐和裝載貨物。尾面用來控制和保持航向、俯仰的穩(wěn)定。早在九十年代初，國內(nèi)的一些有識之士，就已經(jīng)開始收集國外資料，探索著開發(fā)了早期的遙控飛艇，技術(shù)雖不是很成熟但終究是我們自己的產(chǎn)品，經(jīng)過不斷的改進和創(chuàng)新，逐漸的掌握了這門技術(shù)并于1993年正式進入商業(yè)廣告飛行，取得了非常好的廣告效果。大型民用飛艇還可以用于交通、運輸、娛樂、賑災(zāi)、影視拍攝、科學實驗等等。比如，發(fā)生自然災(zāi)害時，通訊中斷就可以迅速發(fā)射一個浮空器，通過浮空氣球搭載通訊轉(zhuǎn)發(fā)器，就能夠在非常短的時間內(nèi)完成對整個災(zāi)1區(qū)的移動通訊恢復。

第四大優(yōu)點是維護簡便；由于遙控飛艇所使用的發(fā)動機、遙控器均為日本進口，故障率低，平日只需按說明書要求定時充電，清洗化油器和火花塞及日常的一些簡單保養(yǎng)，維修工時少且不繁雜。

     第五大優(yōu)點功能眾多：遙控廣告飛艇不僅能做廣告，還能做許多相關(guān)的業(yè)務(wù)，航拍航攝；在飛艇的吊倉上加裝照相機或攝像機就可進行空中拍攝，業(yè)務(wù)范圍可大到土地資源的管理與規(guī)劃，環(huán)境污染的監(jiān)測，農(nóng)業(yè)生長形勢的評估。小到城市的建設(shè)與發(fā)展，廠礦企業(yè)及新小區(qū)樓盤的空中鳥瞰照片，各種體育比賽的空中轉(zhuǎn)播。有了遙控飛艇，不再為花費很大的財力，精力，辦很復雜的手續(xù)去租用真飛機航拍而苦惱，航拍已不再是可望而不可及的夢想，遙控飛艇會使你夢想成真。遙控飛艇經(jīng)過多年的不斷改進和完善，其技術(shù)指標和安全性都有著很大的提高。不僅如此，在大型戶外遙控飛艇技術(shù)的基礎(chǔ)上，還開發(fā)出小型室內(nèi)電動遙控飛艇，體長2至3米，可在影劇院，體育館等演播廳飛行。艇體的氣囊內(nèi)充以密度比空氣小的浮升氣體（有氫氣或氦氣）借以產(chǎn)生浮力使飛艇升空。

空中飛艇廣告為什么會發(fā)展緩慢？

目前空中廣告的形式越來越多，為什么飛艇廣告的發(fā)展緩慢呢？是什么造成的呢？下面我們從安全性，控制性，飛行作業(yè)時段，飛行成本，飛行場地這四個方面來闡述。

空中飛艇廣告發(fā)展緩慢的主要原因

（1）安全性、控制性較差：

2、抗風能力差：小于3級的抗風能力使得飛艇很容易出現(xiàn)失控，而一旦出現(xiàn)失控便可能帶來災(zāi)難性損失！載人飛艇有時艇長可達40多米，直徑10多米，飛艇兩側(cè)一般都有大幅廣告發(fā)布面積，廣告內(nèi)容清晰可見，尤其在周末非工作時間，媒體留意率更高，這些優(yōu)勢是其他戶外媒體所不具備的。

3、基本無保護功能：一旦出現(xiàn)失控便可能帶來安全事故！

4、無i雙重控制功能：一旦方向或升降舵面系統(tǒng)故障，必定出現(xiàn)飛行失控事故！

5、起降場地要求高：俯沖式起降，通常要100m*100m范圍內(nèi)無高大建筑物或構(gòu)筑物，在城市里要找這樣的場地困難。

6、艇囊的性能差：強度低、重量重，不具備不需要更換氣體，同時，不可實現(xiàn)氫氣內(nèi)安裝發(fā)光燈之獨特功能。

7、姿態(tài)穩(wěn)定與飛行速度：穩(wěn)定性能差、飛行速度低

8、無飛艇壓力自控器：容易出現(xiàn)爆艇或艇體發(fā)軟所帶來的安全事故。

（2）飛行作業(yè)時段無保障：

由于動力與風阻比值較小抗風能力差、一般4級風以下才能飛行，又因無防雨水功能下雨天不能飛行，全年差不多有2/3以上天氣不能飛行，作業(yè)時段毫無保障

（3）飛行成本高：

由于一、二代飛艇體積大需要的氣體也較多，而要保證飛艇的絕1對安全就必須充氦氣，氦氣的成本目前為1200元/瓶，10-12米長的飛艇每次使用氦氣的成本大約需1.5萬元左右，如此高的成本，一般客戶難以接受。

（4）場地要求太苛刻：

過去的俯沖式飛艇操縱性較差，特別是對起飛降落的場地要求太高，通常要100m*100m范圍內(nèi)無高大建筑物或構(gòu)筑物，而在城市里要找這樣的場地是十分困難的。

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