非常好的操作和維護(hù)好設(shè)備，成為擺在每位用戶和操作手面前的疑問，可是，由于林林總總的緣由，許多操作手對推土機(jī)維護(hù)并不了解，平常的一些習(xí)氣也一般存在誤區(qū)，長期下來，一般對設(shè)備構(gòu)成了損害，那么在冬天施工時(shí)，推土機(jī)的維護(hù)存在哪些誤區(qū)呢?這些過錯(cuò)的維護(hù)習(xí)氣會給推土機(jī)帶來如何的損害呢?準(zhǔn)確的預(yù)熱方法是：先將保溫被罩在水箱上，翻開放水閥，向水箱內(nèi)連續(xù)注入60-70℃的清潔軟水，用手觸摸放水閥流出的水有扎手感觸時(shí)，再封閉放水閥，向水箱灌入90-100℃的清潔軟水，并搖轉(zhuǎn)曲軸，使各運(yùn)動件得到恰當(dāng)預(yù)先潤滑，然后再行發(fā)起。

過錯(cuò)做法一：放水過早或不放冷卻水可引發(fā)的嚴(yán)重結(jié)果：發(fā)起機(jī)機(jī)體脹裂或驟縮出現(xiàn)紋

熄火前以怠速工作，待冷卻水溫度降至60℃以下，水不扎手，再熄火放水。若過早放掉冷卻水，機(jī)體在溫度較高時(shí)俄然受冷空氣侵襲會發(fā)作驟縮，出現(xiàn)裂紋。放水時(shí)應(yīng)將機(jī)體內(nèi)殘存的水完全排出，防止其結(jié)冰脹大，使機(jī)體脹裂。

過錯(cuò)做法二：隨意選用燃油可引發(fā)的嚴(yán)重結(jié)果：降低發(fā)起機(jī)壽數(shù)，使損壞幾率增加

冬天低溫使柴油的流動性變差，粘度增大，不易噴散，構(gòu)成霧化不良，焚燒惡化，致使柴油機(jī)的動力性和經(jīng)濟(jì)功用降低。故冬天應(yīng)選用凝點(diǎn)低和發(fā)火功用好的輕柴油。一般需求柴油機(jī)的凝點(diǎn)應(yīng)低于本地其時(shí)時(shí)節(jié)低氣溫7-10℃。

過錯(cuò)做法三：用明火助燃起動可引發(fā)的嚴(yán)重結(jié)果：重則焚毀機(jī)器，輕則損害發(fā)起機(jī)

不能把空氣濾清器取下，用棉紗蘸上柴油點(diǎn)著后做成引火物置于進(jìn)氣管內(nèi)施行助燃發(fā)起。這樣在發(fā)起過程中，外界的含塵空氣就會不經(jīng)過濾而直接吸入氣缸內(nèi)，構(gòu)成活塞、氣缸等零件的反常磨損，還

該推土機(jī)使用雙泵雙回路、負(fù)流量、先導(dǎo)控制液壓系統(tǒng)，左、右側(cè)行走馬達(dá)分別由結(jié)構(gòu)完全相同的主泵單獨(dú)供油，每側(cè)行走馬達(dá)供油的油流方向由左、右側(cè)行走先導(dǎo)閥操縱換向閥進(jìn)行控制。

因左側(cè)與右側(cè)行走液壓回路完全相同且相互獨(dú)立，本文以一側(cè)行走液壓回路為例，介紹該推土機(jī)行走液壓回路組成與原理。該推土機(jī)右側(cè)行走液壓回路主要由主泵1、先導(dǎo)泵2、主溢流閥3、行走先導(dǎo)閥4、先導(dǎo)溢流閥5、行走閥6、負(fù)流量反饋閥7、回轉(zhuǎn)接頭8、平衡閥9、前進(jìn)制動單向閥10、后退制動單向閥11、緩沖溢流閥12、高低速閥13、制動缸14、減速器15、高低速缸16、行走馬達(dá)17等組成，如附圖所示。其中平衡閥9、前進(jìn)制動單向閥10、后退制動單向閥11、緩沖溢流閥12、高低速閥13、制動缸14、減速器15、高低速缸16、行走馬達(dá)17等安裝在行走馬達(dá)減速器總成內(nèi)。檢測行走系統(tǒng)壓力時(shí)，假設(shè)左邊的壓力比右邊的高，調(diào)整右側(cè)行走安全閥的壓力，即可排除故障。

該推土機(jī)左、右側(cè)行走馬達(dá)17分別由主泵1的前、后泵供油，額定壓力均為36MPa。左、右側(cè)行走馬達(dá)17旋轉(zhuǎn)方向及轉(zhuǎn)速由左、右側(cè)行走閥6控制。負(fù)流量反饋閥7根據(jù)行走閥6的行程，將流量控制信號傳導(dǎo)至主泵流量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，以控制主泵的排量，從而實(shí)現(xiàn)流量與控制閥閥芯行程的匹配及行走馬達(dá)17轉(zhuǎn)速與行走先導(dǎo)閥5行程的匹配。在以下部位加注潤滑脂：半軸瓦座、萬向節(jié)總成、漲緊輪漲緊桿主泵油封的傳動或軸向移動也會導(dǎo)致液壓油侵入潤滑系統(tǒng)。

(1)故障現(xiàn) 象。在作 業(yè) 時(shí)斗 桿挖 掘 無 力，高 壓 力 為23MPa。

(2)故障原因分析。在現(xiàn)場了解該機(jī) 當(dāng)時(shí)的工作情況 及以前的工作狀況 ，如油泵是否能啟動 ，系統(tǒng)油溫是否過熱 ，系統(tǒng) 的噪音是否過大 ，油缸是否能帶動負(fù)載等 ，并核實(shí)操作者提供的情況 。在掌握了有關(guān)的一些情況后 ，我們根據(jù)該推土機(jī)的液壓 系統(tǒng)圖 ，查看實(shí)物及液壓 圖分析斗桿的工作原理(見圖 1)，由于 斗桿收進(jìn) 回路上設(shè)有再生 回路 ，斗桿下降時(shí)缸頭壓力大 ，缸底壓力小 ，部分缸頭壓力油 由滑閥 1槽進(jìn)入油道 C，另一部分缸頭壓力油回到了油箱道 B，再 由經(jīng)單 向閥 2進(jìn)入 D道和 E道流入油缸缸底 ，加快下降的速度 ；斗桿挖掘時(shí) ，缸頭壓力小，缸底壓 力大 ，油道 口底壓力大 ，單向閥 2關(guān)閉 ，油道 D壓力可 以保持。鏟 斗、小臂(斗桿)的液壓回路上 主要 的是主 閥芯裝置(主溢流 閥)，它是一個(gè) 6聯(lián) 閥，分別控制鏟斗 、動臂 、斗桿 、左行走 、右行走 、回轉(zhuǎn) 6個(gè)部件的工作。主閥芯的移動方 向決定壓力油的流向，移動距離大小決定 出 口經(jīng)過的流量大小。這條 回路上除主 閥芯外，還有一些如主溢流閥、卸荷 閥、安全吸油閥，它的液壓回路上還裝有單向閥。結(jié)合系統(tǒng)液壓原理 圖、各個(gè)控 制閥的工作原理以及故障的表現(xiàn) ，分析原因可能是 以下幾項(xiàng) ：① 再生 回路上單向閥堵塞 ；② 主溢流 閥的柱塞有一 ．5mm的小孔被臟物堵死 ；③ 由于斗桿再生 回路上高壓力只有 23MPa，低 于設(shè)定 的壓力值 36．5MPa，有可能是安全閥損傷。隨著壓力的逐漸升高，油液當(dāng)中的氣體會變成氣泡，當(dāng)壓力升高到某一極限值時(shí)，這些氣泡在高壓的作用下，從而將高溫、高壓的氣體迅速作用到零件的表面上，導(dǎo)致液壓缸產(chǎn)生氣蝕，造成零件的腐蝕性損壞。

推土機(jī)斗桿液壓原理

首先檢查這個(gè)回路上控制鏟斗 、斗桿的鏟斗油缸 ，斗桿油缸以及再生回路上的單 向閥，安全閥。首先打開回路上的單向閥 ，打開閥蓋后發(fā)現(xiàn)單 向閥小孔堵死 ，單 向閥常開。經(jīng)分析導(dǎo)致這一 結(jié)果的原因是 由于該車超過 6800h未更換液壓油 ，而按保養(yǎng)手冊規(guī)定 ，運(yùn)行達(dá)到 5000h時(shí)就應(yīng)更換液壓油 。因此，平時(shí)應(yīng)該注意檢查以上部位，并按照各部位的潤滑周期定期添加、更換。此次由于液壓油太臟堵 塞了單 向閥小孔 ，導(dǎo)致單 向閥沒有背壓以致單 向閥無法關(guān)閉 ，而挖掘時(shí)高壓油道是通過單向閥與油道聯(lián)通的，導(dǎo)致挖掘時(shí)斗桿無力

(3)故障處理。故障找 出來后 ，取下單 向閥對它進(jìn)行 了清洗并更換液壓 油濾芯 ，清洗 了油箱及相關(guān)油 管，安裝好 后經(jīng)試驗(yàn) ，斗桿挖掘無力這一故障得到了排除 。 從這次維修的實(shí)際過程來看 ，與該項(xiàng)故障有牽連 的原因很多 ，如果我們不認(rèn)真 、不仔細(xì)分析 ，在毫無把握或毫無分析 的情況下動手拆零件 ，這樣只能增加工作量 ，導(dǎo)致其它操作閥的盲目拆卸 ，延長停車時(shí)間 ，增加生產(chǎn)成本 。若高壓壓力低，則故障可能由液壓泵、液壓馬達(dá)、多功能閥塊（包括高壓溢流閥）引起。

推土機(jī)工作異響(推土機(jī)發(fā)動機(jī)異響,回轉(zhuǎn)異響,旋轉(zhuǎn)異響)

推土機(jī)發(fā)動機(jī)掉速故障維修:

1 當(dāng)出現(xiàn)推土機(jī)發(fā)動機(jī)掉速故障現(xiàn)象后,首先推土機(jī)師傅檢查推土機(jī)所使用的柴油有沒有變質(zhì)?加多?或者是有沒有雜質(zhì)?油路有沒有阻塞?

2 其次,看推土機(jī)是電噴的發(fā)動機(jī)還是直噴的發(fā)動機(jī),直噴的發(fā)動機(jī)就做一步檢查.

3 檢查了柴油路后,就檢查發(fā)動機(jī)的氣門間隙,檢查發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速大小?

4 然后檢查出現(xiàn)推土機(jī)發(fā)動機(jī)掉速現(xiàn)象是不是在發(fā)動機(jī)負(fù)載的情況下出現(xiàn)?

5 后,就檢查發(fā)動機(jī),看是否是發(fā)動機(jī)的故障引起的推土機(jī)發(fā)動機(jī)掉速.

補(bǔ)充:

推土機(jī)發(fā)動機(jī)掉速一般情況下和推土機(jī)的作業(yè)環(huán)境溫度是沒有關(guān)系的,因?yàn)橥仆翙C(jī)油冷卻裝置和空氣增壓器,還有渦輪增壓器,所以即使推土機(jī)是在高海拔地區(qū)作業(yè)也很少出現(xiàn)推土機(jī)發(fā)動機(jī)掉速現(xiàn)象的.

另外,一般情況下下出現(xiàn)推土機(jī)發(fā)動機(jī)掉速故障主要原因還是負(fù)載的改變,當(dāng)液壓系統(tǒng)發(fā)生故障出現(xiàn)無法改變排量,這樣容易導(dǎo)致掉速或憋車.

以上就是推土機(jī)維修分享的"推土機(jī)發(fā)動機(jī)掉速"故障常見原因,以及相應(yīng)的故障檢查方法.

上述兩種方法互相聯(lián)系，互為補(bǔ)充，在終確認(rèn)故障的性質(zhì)、部位、原因這一總體目標(biāo)上是一致的。

推土機(jī)工作裝置、行走機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)速度都慢問題

發(fā)布日期：2016-08-02 作者： 點(diǎn)擊：24

推土機(jī)工作裝置、行走機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)速度都慢故障原因：

（1）液壓泵內(nèi)漏。

（2）發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速偏低。

（3）TVC閥調(diào)整不當(dāng)。

（4）TVC 閥有故障。

（5）主溢流閥調(diào)整不當(dāng)。

（6）主溢流閥有故障。

（7）先導(dǎo)泵溢流閥調(diào)整不當(dāng)。

（8）液壓泵伺服活塞有故障。

（9）安全補(bǔ)油閥動作不良。

工作裝置、行走機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)不動原因：

（1）有關(guān)系統(tǒng)中的部件內(nèi)漏嚴(yán)重。

（2）先導(dǎo)泵或控制回路有故障。

（3）先導(dǎo)泵溢流閥有故障。

（4）減振器有故障。

（5）液壓泵有故障（驅(qū)動軸斷裂等）。

（6）TVC 閥設(shè)定壓力不合適。

（7）TVC閥動作不正確。

推土機(jī)工作裝置、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、行走機(jī)構(gòu)

以上是推土機(jī)工作裝置、行走機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)速度都慢或根本不動的故障原因分析，大家在出現(xiàn)這種故障時(shí)，可根據(jù)上術(shù)原因逐一排查，解決故障！

液壓推土機(jī)斗桿挖掘無力故障原因分析及維修

以下是 Pc2Oo一-6型液壓推土機(jī)的故障診:

PC20o-_16型液壓挖掘 機(jī)選用 小松 S6D102E柴油發(fā) 動機(jī)作動力，發(fā)動機(jī)額定輸 出功率為 99．3kW，在同級別挖掘 機(jī)中發(fā)動機(jī)功率大。該機(jī)采用了性能可靠 的全液壓控制系統(tǒng) ，系統(tǒng)采用 2個(gè)可變?nèi)萘炕钊接捅茫粌H使工作設(shè)備的復(fù)合動作平穩(wěn)可靠，且縮短了循環(huán)周期 ，管線 串聯(lián)的 PPC過濾器 、鎢極惰性氣體保護(hù)焊接的管道 、耐壓軟管和經(jīng)過加強(qiáng) 的油缸活塞密封圈使液壓系統(tǒng)保持了清潔并能 良好冷卻 ：系統(tǒng)的閉式負(fù)荷感應(yīng)系統(tǒng)使操作人員操作起來更方便。系統(tǒng)沒有液壓的干擾 ，同時(shí)進(jìn)行幾項(xiàng)操作時(shí)，油泵的輸 出按照作業(yè)的需要而分配 ，減少了工作中的液壓損失，從而使操作更方便 Pc2O0-6型推土機(jī)具有較大的斗桿和鏟斗挖掘力,對粗整地、反鏟挖掘和深挖溝十分理想。每日作業(yè)前打開燃油箱底的放水閥放水，作業(yè)完后燃油箱要加滿燃油，防止油箱內(nèi)壁產(chǎn)生水滴。