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推土機空調(diào)維修的行業(yè)須知,重慶現(xiàn)松吊車維修

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發(fā)布時間:2020-12-03 10:57  






如上述原因都不是,再根據(jù)故障現(xiàn)象進行如下判斷與檢修

1、油卡特推土機故障維修溫低時泵發(fā)出異響,請檢查粗濾器網(wǎng)是否堵塞,泵吸入段是否吸入空氣,然后進行清洗、

修理或更換。

2、無負(fù)荷時極限轉(zhuǎn)數(shù)低,請檢查液力變矩器內(nèi)部是否漏油、密封圈不良旋塞是否松動等,

回油泵用過濾網(wǎng)是否堵塞、回油泵是否不良,如是,請進行清洗修理或更換。

3、卡特推土機故障油溫高液力變矩器出口油壓低,請檢查液力變矩器內(nèi)部是否漏油、密封圈不良旋塞是否松動等,

進行修理或更換。

4、液力變矩器入口油壓低,請檢查液力變矩器安全閥是否動作不良,進行修理或更換

5、卡特推土機故障維修變速箱調(diào)節(jié)安全閥壓力低,請檢查粗濾器網(wǎng)是否堵塞,泵吸入段是否吸入空氣,泵是否不良,

然后進行清洗、修理或更換。

6、液力變矩器內(nèi)部漏油量大,請檢查液力變矩器內(nèi)部是否漏油、密封圈不良旋塞是否松動等,

進行修理或更換。 推土機常見故障:  1、主離合器打滑  當(dāng)推土機主離合器打滑時,發(fā)動機轉(zhuǎn)速正常且不冒黑煙,工作裝置工作正常,但機器爬坡吃力,甚至不能行走。



會構(gòu)成柴油機工作粗暴,損害機器。

過錯做法:用明火烘烤油底殼可引發(fā)的嚴(yán)重結(jié)果:重則焚毀機器,輕則加劇機器磨損

防止使油底殼內(nèi)的機油變質(zhì),甚至燒焦,潤滑功用降低或完全丟失,然后加劇機器磨損。冬天應(yīng)選用低凝點的機油,發(fā)起時可采用機外水浴加溫的方法來前進機油溫度。

過錯做法:發(fā)起方法不當(dāng)可引發(fā)的嚴(yán)重結(jié)果:對機器構(gòu)成嚴(yán)重?fù)p害

冬天,有的駕駛員為可以快速發(fā)起柴油機,常采用無水發(fā)起(先發(fā)起,后加冷卻水)的非正常發(fā)起方法。這種做法會對機器構(gòu)成嚴(yán)重?fù)p害,應(yīng)阻止運用。準(zhǔn)確的預(yù)熱方法是:先將保溫被罩在水箱上,翻開放水閥,向水箱內(nèi)連續(xù)注入60-70℃的清潔軟水,用手觸摸放水閥流出的水有扎手感觸時,再封閉放水閥,向水箱灌入90-100℃的清潔軟水,并搖轉(zhuǎn)曲軸,使各運動件得到恰當(dāng)預(yù)先潤滑,然后再行發(fā)起。d推土機工作中俄然自行熄火,也可能是柴油不潔凈,主張能夠先把柴油濾芯換掉,在校對噴油嘴。

過錯做法:低溫負(fù)荷工作可引發(fā)的嚴(yán)重結(jié)果:致使機器嚴(yán)重磨損

柴油機發(fā)起著火后,有些司機刻不容緩地當(dāng)即投入負(fù)荷工作。著火不久的柴油機,由于機體溫度低,機油粘度大,機油不易充入運動副的沖突外表,會致使機器嚴(yán)重磨損。

另外,柱塞彈簧、氣門彈簧和噴油器彈簧由于“冷脆”也簡略開裂。故冬天柴油機發(fā)起著火后,應(yīng)以低中速空轉(zhuǎn)幾分鐘,等冷卻水溫度抵達60℃時,再投入負(fù)荷工作。

過錯做法七:不注意機體保溫可引發(fā)的嚴(yán)重結(jié)果:降低工作壽數(shù),損害發(fā)起機

冬氣候溫低,簡略使柴油機工作時冷卻過度。故保溫是冬天用好柴油機的要害。在北方地區(qū),冬天運用的柴油機都應(yīng)配備保溫套和保溫簾等防寒設(shè)備。另外節(jié)溫器對柴油機工作時的升溫起著重要作用。故入冬前應(yīng)檢查節(jié)溫器的工作是不是正常,失效的節(jié)溫器應(yīng)及時更換。又如,一臺推土機行走無力,檢測時發(fā)現(xiàn),當(dāng)液壓馬達壓力為10MPa(假設(shè))時,驅(qū)動輪不動,即馬達不轉(zhuǎn)動,這說明馬達內(nèi)部泄露比較嚴(yán)重。

一、小松推土機常見故障起動電機:

(1)經(jīng)常檢查起動電機緊固件連接是否牢固,導(dǎo)線接觸是否緊密,并消除積污。

(2)定期檢查并保持換向器的光潔,電刷不被卡住,頂簧壓力正常。如果電刷磨損和換向器表面燒毛,

應(yīng)立即修理和更換。

(3)檢查導(dǎo)線絕緣有無損壞。



該推土機使用雙泵雙回路、負(fù)流量、先導(dǎo)控制液壓系統(tǒng),左、右側(cè)行走馬達分別由結(jié)構(gòu)完全相同的主泵單獨供油,每側(cè)行走馬達供油的油流方向由左、右側(cè)行走先導(dǎo)閥操縱換向閥進行控制。

因左側(cè)與右側(cè)行走液壓回路完全相同且相互獨立,本文以一側(cè)行走液壓回路為例,介紹該推土機行走液壓回路組成與原理。該推土機右側(cè)行走液壓回路主要由主泵1、先導(dǎo)泵2、主溢流閥3、行走先導(dǎo)閥4、先導(dǎo)溢流閥5、行走閥6、負(fù)流量反饋閥7、回轉(zhuǎn)接頭8、平衡閥9、前進制動單向閥10、后退制動單向閥11、緩沖溢流閥12、高低速閥13、制動缸14、減速器15、高低速缸16、行走馬達17等組成,如附圖所示。其中平衡閥9、前進制動單向閥10、后退制動單向閥11、緩沖溢流閥12、高低速閥13、制動缸14、減速器15、高低速缸16、行走馬達17等安裝在行走馬達減速器總成內(nèi)。推土機也只是推幾鏟或幾十鏟后離合器就開始出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,后判定是調(diào)整盤與飛輪蓋端的螺比試咬合變差所致。

該推土機左、右側(cè)行走馬達17分別由主泵1的前、后泵供油,額定壓力均為36MPa。左、右側(cè)行走馬達17旋轉(zhuǎn)方向及轉(zhuǎn)速由左、右側(cè)行走閥6控制。負(fù)流量反饋閥7根據(jù)行走閥6的行程,將流量控制信號傳導(dǎo)至主泵流量調(diào)節(jié)機構(gòu),以控制主泵的排量,從而實現(xiàn)流量與控制閥閥芯行程的匹配及行走馬達17轉(zhuǎn)速與行走先導(dǎo)閥5行程的匹配。二、確保供油管路中的空氣排除干凈操作:旋松放氣螺釘(伊捷泵)或溢油閥(龍口泵)。



推土機發(fā)動機掉速故障維修:

1 當(dāng)出現(xiàn)推土機發(fā)動機掉速故障現(xiàn)象后,首先推土機師傅檢查推土機所使用的柴油有沒有變質(zhì)?加多?或者是有沒有雜質(zhì)?油路有沒有阻塞?

2 其次,看推土機是電噴的發(fā)動機還是直噴的發(fā)動機,直噴的發(fā)動機就做一步檢查.

3 檢查了柴油路后,就檢查發(fā)動機的氣門間隙,檢查發(fā)動機的轉(zhuǎn)速大小?

4 然后檢查出現(xiàn)推土機發(fā)動機掉速現(xiàn)象是不是在發(fā)動機負(fù)載的情況下出現(xiàn)?

5 后,就檢查發(fā)動機,看是否是發(fā)動機的故障引起的推土機發(fā)動機掉速.

補充:

推土機發(fā)動機掉速一般情況下和推土機的作業(yè)環(huán)境溫度是沒有關(guān)系的,因為推土機油冷卻裝置和空氣增壓器,還有渦輪增壓器,所以即使推土機是在高海拔地區(qū)作業(yè)也很少出現(xiàn)推土機發(fā)動機掉速現(xiàn)象的.

另外,一般情況下下出現(xiàn)推土機發(fā)動機掉速故障主要原因還是負(fù)載的改變,當(dāng)液壓系統(tǒng)發(fā)生故障出現(xiàn)無法改變排量,這樣容易導(dǎo)致掉速或憋車.

以上就是推土機維修分享的"推土機發(fā)動機掉速"故障常見原因,以及相應(yīng)的故障檢查方法.

上述兩種方法互相聯(lián)系,互為補充,在終確認(rèn)故障的性質(zhì)、部位、原因這一總體目標(biāo)上是一致的。

推土機工作裝置、行走機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)速度都慢問題

發(fā)布日期:2016-08-02 作者: 點擊:24

推土機工作裝置、行走機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)速度都慢故障原因:

(1)液壓泵內(nèi)漏。

(2)發(fā)動機轉(zhuǎn)速偏低。

(3)TVC閥調(diào)整不當(dāng)。

(4)TVC 閥有故障。

(5)主溢流閥調(diào)整不當(dāng)。

(6)主溢流閥有故障。

(7)先導(dǎo)泵溢流閥調(diào)整不當(dāng)。

(8)液壓泵伺服活塞有故障。

(9)安全補油閥動作不良。

工作裝置、行走機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)不動原因:

(1)有關(guān)系統(tǒng)中的部件內(nèi)漏嚴(yán)重。

(2)先導(dǎo)泵或控制回路有故障。

(3)先導(dǎo)泵溢流閥有故障。

(4)減振器有故障。

(5)液壓泵有故障(驅(qū)動軸斷裂等)。

(6)TVC 閥設(shè)定壓力不合適。

(7)TVC閥動作不正確。

推土機工作裝置、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、行走機構(gòu)

以上是推土機工作裝置、行走機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)速度都慢或根本不動的故障原因分析,大家在出現(xiàn)這種故障時,可根據(jù)上術(shù)原因逐一排查,解決故障!

液壓推土機斗桿挖掘無力故障原因分析及維修

以下是 Pc2Oo一-6型液壓推土機的故障診:

PC20o-_16型液壓挖掘 機選用 小松 S6D102E柴油發(fā) 動機作動力,發(fā)動機額定輸 出功率為 99.3kW,在同級別挖掘 機中發(fā)動機功率大。該機采用了性能可靠 的全液壓控制系統(tǒng) ,系統(tǒng)采用 2個可變?nèi)萘炕钊接捅?,不僅使工作設(shè)備的復(fù)合動作平穩(wěn)可靠,且縮短了循環(huán)周期 ,管線 串聯(lián)的 PPC過濾器 、鎢極惰性氣體保護焊接的管道 、耐壓軟管和經(jīng)過加強 的油缸活塞密封圈使液壓系統(tǒng)保持了清潔并能 良好冷卻 :系統(tǒng)的閉式負(fù)荷感應(yīng)系統(tǒng)使操作人員操作起來更方便。系統(tǒng)沒有液壓的干擾 ,同時進行幾項操作時,油泵的輸 出按照作業(yè)的需要而分配 ,減少了工作中的液壓損失,從而使操作更方便 Pc2O0-6型推土機具有較大的斗桿和鏟斗挖掘力,對粗整地、反鏟挖掘和深挖溝十分理想。挖機早上來干活打不著火,檢查挖機電路正常,發(fā)動機啟動沒反應(yīng)怎么辦。



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