小松PC200-8挖掘機(jī)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子卡死、傳動(dòng)皮帶燒毀故障分析:

導(dǎo)致集成電路調(diào)節(jié)器損壞的原因是什么呢?由于交流發(fā)電機(jī)的輸出電流及轉(zhuǎn)速都比傳統(tǒng)的直流發(fā)電機(jī)高,它所產(chǎn)生的瞬變能量較直流發(fā)電機(jī)要大得多.半導(dǎo)體元件對(duì)瞬變電壓非常敏感,當(dāng)瞬變電壓或過電壓達(dá)到一定值時(shí),半導(dǎo)體元件容易被擊穿而損壞.

在挖掘機(jī)電器系統(tǒng)中,瞬變電壓及過電壓的產(chǎn)生主要有以下三種情況:

(1)拋負(fù)載瞬變,即交流發(fā)電機(jī)正在向蓄電池充電過程中與蓄電池連接的導(dǎo)線突然脫開,或者在投有蓄電池的情況下,突然斷開其它負(fù)載.交流發(fā)電機(jī)在向外供電時(shí),若突然斷開負(fù)載,則定子繞組中的電流突然減小,產(chǎn)生很高的自感電勢.由于交流發(fā)電機(jī)與蓄電池并聯(lián)工作,而蓄電池的內(nèi)阻很小,電容量大,斷開負(fù)載所產(chǎn)生的瞬變能量為蓄電池吸收,因此不會(huì)產(chǎn)生很高的瞬時(shí)尖峰電壓.但是若發(fā)電機(jī)正在向蓄電池充電和供給其它負(fù)載時(shí),發(fā)電機(jī)與蓄電池之間的連接突然中斷,或者在不帶蓄電池的不正常情況下,突然斷開負(fù)載時(shí),由于沒有蓄電池,發(fā)電機(jī)電樞感應(yīng)線圈會(huì)產(chǎn)生很高的瞬時(shí)過電壓,此時(shí)發(fā)電機(jī)中的二級(jí)管以及調(diào)節(jié)器中的電子元件將有被擊穿的危險(xiǎn),這一點(diǎn)從交流發(fā)電機(jī)的外特性得到證實(shí).拋除的負(fù)載越大,發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速越高,斷接的速度越快,所產(chǎn)生的瞬變電壓的幅值越大,衰減時(shí)間越長.所以交流發(fā)電機(jī)與蓄電池的連接一定要可靠.

(2)磁場電流突變引起瞬變,即交流發(fā)電機(jī)的激磁繞組,由于電源開關(guān)轉(zhuǎn)到斷開位置而與蓄電池突然中斷時(shí),就會(huì)產(chǎn)生按指數(shù)衰減的負(fù)脈沖電壓,幅值可高達(dá)５０～１００Ｖ.由于激磁電路時(shí)間常數(shù)大,發(fā)電機(jī)端子上在較長時(shí)間內(nèi),保持著危險(xiǎn)電壓,易擊穿二極管及調(diào)節(jié)器中的電子元件.

你知道吊車的維修保養(yǎng)項(xiàng)目嗎？吊車使用單位要經(jīng)常對(duì)在用的吊車械進(jìn)行檢查維保，并制訂一項(xiàng)定期檢查管理制度，包括日檢、周檢、月檢、年檢，對(duì)吊車進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測，有異常情況隨時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處理，從而保障吊車械安全運(yùn)行。在每班作業(yè)前，操作人員也要檢查吊籃，如果發(fā)現(xiàn)事故隱患或其他不安全因素，要告知維修人員立即處理，排除隱患后才能使用。吊車維修商來告訴你吊車的保養(yǎng)項(xiàng)目包括哪些：

      首先，日檢。由司機(jī)負(fù)責(zé)作業(yè)的例行保養(yǎng)項(xiàng)目，主要內(nèi)容為清潔衛(wèi)生，潤滑傳 動(dòng)部位，調(diào)整和緊固工作。通過運(yùn)行測試安全裝置靈敏可靠性，運(yùn)行中有無異常聲音。

      其次，周檢。由維修工和司機(jī)共同進(jìn)行， 除日檢項(xiàng)目外， 主要內(nèi)容是外觀檢查， 檢查吊鉤、取物裝置、鋼絲繩等使用的安全狀態(tài)、制動(dòng)器、離合器、 緊急報(bào)警裝置的靈敏、 可靠性， 通過運(yùn)行觀測傳動(dòng)部件有無異常響聲， 及過熱現(xiàn)象。

      三，月檢。塔吊要以及相關(guān)的規(guī)定來進(jìn)行編制裝、拆方案和針對(duì)性的安全技術(shù)措施，并要由專業(yè)施工單位和總承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審批再由總監(jiān)理工程師簽字后實(shí)施。由設(shè)備安全管理部門組織檢查、同使用部門有關(guān)人員共同進(jìn)行， 除周檢內(nèi)容外，主要對(duì)吊車械的動(dòng)力系統(tǒng)、起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、運(yùn) 行機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)進(jìn)行狀態(tài)檢測，更換磨損、變形、裂紋、腐蝕的零 部件，對(duì)電氣控制系統(tǒng)，檢查饋電裝置、控制器、過載保護(hù)、安全保 護(hù)裝置是否可靠。通過測試運(yùn)行檢查吊車械的泄漏、壓力、溫度、振 動(dòng)、噪聲等原因引起的故障征兆。經(jīng)觀測對(duì)吊車的結(jié)構(gòu)、支承、傳動(dòng) 部位進(jìn)行狀態(tài)下主觀檢測，了解掌握吊車整機(jī)技術(shù)狀態(tài)，檢查確定異 常現(xiàn)象的故障源。

      后是年檢。故障檢查:1首先,打開空調(diào)面板A/C開關(guān),聽空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器有"嗒嗒"吸合聲,電磁壓縮機(jī)可以工作。由單位領(lǐng)導(dǎo)組織設(shè)備安全管理部門挑頭，同有關(guān)部門共同進(jìn)行， 除月檢項(xiàng)目外，主要對(duì)吊車械進(jìn)行技術(shù)參數(shù)檢測，可靠性試驗(yàn)，通過 檢測儀器， 對(duì)吊車械， 各工作機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)部件的磨損、 金屬結(jié)構(gòu)的焊縫、 測試探傷，通過安全裝置及部件的試驗(yàn)，對(duì)起重設(shè)備運(yùn)行技術(shù)狀況進(jìn) 行評(píng)價(jià)。安排大修、改造、更新計(jì)劃。

      知道了這些項(xiàng)目，您知道吊車維修的吊車應(yīng)該怎么保養(yǎng)了吧?

齒輪

1、   齒輪輪齒折斷

2、   輪齒磨損達(dá)原厚15~21%

3、   齒輪裂紋

4、   因‘鍵滾’使齒輪鍵槽損壞

5、   齒面削落面占全部工作面積31%，及削落深度達(dá)齒厚10%。

1、工作時(shí)產(chǎn)生沖擊與振動(dòng)，繼續(xù)使用損壞轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)

2、運(yùn)轉(zhuǎn)中有振動(dòng)和異常聲音，是超期使用，安裝不正確所致

3、齒輪損壞

4、使吊重墜落

5、超期使用，熱處理質(zhì)量問題

1、更換齒輪

2、更換齒輪

3、對(duì)起升機(jī)構(gòu)應(yīng)作更換，對(duì)運(yùn)行機(jī)構(gòu)應(yīng)做修補(bǔ)

4、對(duì)起升機(jī)構(gòu)應(yīng)作更換，誰運(yùn)行機(jī)構(gòu)課新加工鍵槽修復(fù)

5、更換

軸

1、   裂紋

2、   軸彎曲超過0.5mm/m

3、   鍵槽損壞

1、   材質(zhì)差，熱處理不當(dāng)，導(dǎo)致?lián)p壞軸

2、   導(dǎo)致軸徑磨損，影響傳動(dòng)產(chǎn)生振動(dòng)

3、   不能傳遞扭矩

1、   更換

2、   更換或校正

3、   起升機(jī)構(gòu)應(yīng)作更換，運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)等課修復(fù)使用

車輪

1、   踏面和輪幅輪盤有疲勞裂紋

2、   主動(dòng)車輪踏面磨損不勻

3、   踏面磨損達(dá)輪圈原厚15%

1、   車輪損壞

2、   導(dǎo)致車輪啃軌，車體傾斜和運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)

3、   車輪損壞

2、   成對(duì)更換

3、   更換

4、輪緣磨損達(dá)原厚度50%

4、由車體傾斜、車輪啃軌所致、容易脫軌

4更換

制動(dòng)器

重慶吊車出租提醒吊裝作業(yè)屬于危險(xiǎn)作業(yè)的一種，所以在作業(yè)前一定要保證吊裝設(shè)備符合以下安要求方可使用。

   吊裝設(shè)備安要看：吊鉤鉤頭潤滑有無缺陷；鋼絲繩是否完好，在卷筒上固定是否牢固，有無脫槽現(xiàn)象；在履帶吊著車使用前應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油量、冷卻液水位，如果發(fā)現(xiàn)缺少比較多應(yīng)該及時(shí)添加。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是否正常，各安開關(guān)是否靈敏可靠，起升限位及大小車限位是 否正常；行車時(shí)有無異響。重慶吊車出租提醒吊裝前一定要檢查吊裝設(shè)備是否存在問題，如有發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)更換，嚴(yán)禁使用有問題的吊裝工具作業(yè)。

   重慶吊車出租提醒吊裝設(shè)備使用中要加強(qiáng)管理，明確責(zé)任人，認(rèn)真落實(shí)安使用制度和日常維護(hù)保養(yǎng)制度，嚴(yán)禁設(shè)備帶故障運(yùn)行。重慶吊車出租強(qiáng)調(diào)吊裝指揮人員需佩戴“信號(hào)指揮”標(biāo)志，必須戴安帽、穿反光背心等，正確規(guī)范的 使用指揮旗、口哨，并在作業(yè)前就各類信號(hào)對(duì)起重機(jī)司機(jī)和吊裝工作參與人員進(jìn)行交底。鑒于該挖掘機(jī)的工作狀況,解除故障的方法有三種:一是更換發(fā)電機(jī)。

重慶吊車出租認(rèn)為在吊裝的過程中，起重機(jī)操作人員與吊裝指揮的密切配合是吊裝作業(yè)安順利完成的關(guān)鍵。在關(guān)鍵工序和工作臨近結(jié)束時(shí)，完善的組織安排尤為重要。操作人員的各項(xiàng)操作必須符合要求，操作時(shí)必須謹(jǐn)慎細(xì)致。吊裝指揮要能夠看到整個(gè)吊裝場地和吊裝過程，在組織作業(yè)人員時(shí)，要明確分工、明確職責(zé)，并協(xié)調(diào)一致，指揮時(shí)信號(hào)必須準(zhǔn)確清晰，并及時(shí)提醒參與人員可能存在的安隱患。當(dāng)然我們都希望自己花少的錢價(jià)錢去買到好的商品，起重搬運(yùn)維修也是一樣的，都是希望我們花少的錢維修性價(jià)比高的吊車，但是這個(gè)低價(jià)格是要在一般的市場價(jià)格差不多的基礎(chǔ)上，選擇一個(gè)相對(duì)來說比較便宜的。

重慶吊車出租認(rèn)為在整個(gè)作業(yè)群體中指揮人員起核心與作用，只有指揮正確,人-機(jī)系統(tǒng)才能協(xié)調(diào)一致，作業(yè)才能安、有序、。

1．塔式起重機(jī)維修前的技術(shù)準(zhǔn)備工作

日常的塔式起重機(jī)維修過程中，應(yīng)盡可能地縮短維修停歇天數(shù)，又要保證維修后達(dá)到規(guī)定的技術(shù)條件，就必須把修前和維修過程中技術(shù)準(zhǔn)備工作做好。

工作程序一般為：設(shè)備的預(yù)檢或檢查?圖樣及技術(shù)資料準(zhǔn)備?工藝準(zhǔn)備及修理任務(wù)書的編制；特殊工具及量具、檢具設(shè)計(jì)?生產(chǎn)準(zhǔn)備?零件及工具、檢具準(zhǔn)備?塔機(jī)解體檢查?零件制造或備件領(lǐng)用：構(gòu)件或零件修理?修理、檢查?驗(yàn)收?總結(jié)?修理技術(shù)資料歸檔。

2．塔式起重機(jī)機(jī)械系統(tǒng)故障維修

2．1常見故障原因分析