制造及維修不當(dāng)導(dǎo)致氣蝕

由于在裝配或維修時未注意使液壓系統(tǒng)充分排氣，從而導(dǎo)致系統(tǒng)中存在氣體，在高溫、高壓的作用下即可產(chǎn)生氣蝕。

冷卻液質(zhì)量有問題導(dǎo)致氣蝕

當(dāng)冷卻液中含有腐蝕介質(zhì)，如各種酸根離子、氧化劑等，則易發(fā)生化學(xué)、電化學(xué)腐蝕等，在它們的聯(lián)合作用下，也會加快氣蝕的速度；然后，檢查先導(dǎo)油路電磁閥主電路是否斷路以及電液控轉(zhuǎn)換閥Y61的電路情況。若冷卻系統(tǒng)維護(hù)得好，推土機(jī)維修廠可預(yù)防氣蝕的發(fā)生。例如，冷卻系統(tǒng)散熱器的壓力蓋，如果維護(hù)得好，就可以使散熱器的冷卻液壓力始終高于蒸氣壓力，從而防止氣蝕的產(chǎn)生。再如，冷卻系統(tǒng)的節(jié)溫器；一個性能良好的節(jié)溫器可以使冷卻液保持在合適的溫度范圍內(nèi)，就能降低氣泡時所釋放的能量。

1、推土機(jī)履帶容易脫離引導(dǎo)輪和支重輪保持引導(dǎo)輪位置對中引導(dǎo)輪對行走機(jī)構(gòu)其他零件有嚴(yán)重影響，因此調(diào)整引導(dǎo)輪導(dǎo)板與履帶架之間的間隙（修正不對中）是延長行走機(jī)構(gòu)壽命的要點(diǎn)。

調(diào)整時用導(dǎo)板與軸承之間的墊片來修正，如果間隙大，拆去墊片；間隙小，增加墊片。標(biāo)準(zhǔn)間隙為0.5～1.0mm，許可間隙為3.0mm。

/2、在適當(dāng)時刻將履帶銷與銷套翻面

在履帶銷與銷套的磨損過程中，履帶節(jié)節(jié)距被逐漸拉長，造成驅(qū)動輪與銷套的嚙合不良，導(dǎo)致銷套破損和驅(qū)動輪齒面異常磨損，會引起蛇行、拍打、沖擊，大大縮短行走機(jī)構(gòu)的壽命。

當(dāng)通過調(diào)整張緊度仍不能恢復(fù)節(jié)距時，就需要將履帶銷和銷套翻面，以得到正確的履帶節(jié)節(jié)距。

在現(xiàn)場有兩種決定履帶銷與銷套翻面的時刻：一種方法是查定履帶節(jié)節(jié)距拉長3mm的時刻；另一種方法是查定銷套外圓直徑磨損3mm的時刻。

3、螺栓螺母及時擰緊

當(dāng)行走機(jī)構(gòu)的螺栓松動時，容易折斷或丟失，引發(fā)一系列的故障。

日常檢修保養(yǎng)應(yīng)檢查以下螺栓：支重輪和托輪的安裝螺栓，驅(qū)動輪齒塊安裝螺栓，履帶板安裝螺栓，支重輪護(hù)板安裝螺栓，對角撐條頭安裝螺栓。主要螺栓的擰緊扭矩參考各機(jī)型的說明書。

4、及時潤滑

卡特推土機(jī)主離合器打滑是推土機(jī)常見的故障，主要原因有：主、從動片磨損；調(diào)整盤的鎖銷開焊；主離合器操縱桿不到位；調(diào)整盤與飛輪蓋端的螺紋咬合較差。離合器打滑故障有時非常難處理，一般修理工的處理方法是，反復(fù)旋轉(zhuǎn)調(diào)整盤。

若多次調(diào)整調(diào)整盤后離合器仍然打滑，則常常是先拆下變速器并盲目地拆卸主離合器，這樣不僅找不到故障點(diǎn)而且易損壞其他零件、延誤生產(chǎn)，結(jié)果會造成大的經(jīng)濟(jì)損失。

二、 排查時應(yīng)根據(jù)上述可能原因進(jìn)行仔細(xì)分析才能效 ，工作中推土機(jī)主離合器有時出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，初期通過調(diào)整其調(diào)整盤機(jī)器還能勉強(qiáng)工作，但沒過多久鎖銷絲桿脫扣，這樣就只有拆下主離合器將鎖銷的兩條絲桿全部換新，并且檢查了所有的零件（零件沒有損壞，而且主、從動片基本上沒有磨損）機(jī)器恢復(fù)了正常。充電發(fā)電機(jī)前后端蓋裝有滾動軸承，采用復(fù)合鈣基潤滑脂潤滑，填充量不易過多，特別是后蓋軸承內(nèi)加入量過多，容易造成潤滑脂溢出，濺在滑環(huán)上將使接觸不良，影響充電發(fā)電機(jī)的性能。 推土機(jī)也只是推幾鏟或幾十鏟后離合器就開始出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，后判定是調(diào)整盤與飛輪蓋端的螺比試咬合變差所致。因而在調(diào)整好主離合器后，將鎖銷絲桿采用防松螺母。

                                                                                                                                                                                       推土機(jī)維修                  

挖機(jī)水溫高報警原因,推土機(jī)整車動作慢分析

根據(jù)近期機(jī)主故障咨詢來講述此文,根據(jù)多年維修經(jīng)驗及真實(shí)處理案例來告訴大家引起挖機(jī)水溫高報警的原因,以及挖機(jī)出現(xiàn)整車動作變緩慢的故障分析講述.

案例：一臺沃爾沃240挖機(jī)一開機(jī)就水溫報警,把水溫感應(yīng)器拆了還是響.推土機(jī)冷車熱車全車動作都很慢.

挖機(jī)開機(jī)水溫報警分析:

傳感器那條線路又損壞,或傳感器壞了.水箱太臟了,建議清洗下水箱,還有清洗下散熱器.

熱回油路上的單向閥失靈.壓縮機(jī)負(fù)荷大了,換個小一點(diǎn)的壓縮機(jī).散熱器的散熱效率低.

保險絲全換試試看.機(jī)發(fā)動機(jī)上面有二個溫度感應(yīng)器,一個是水溫表感應(yīng)器,一個是水溫超過105攝氏度的報警感應(yīng)器,如果水溫表正常的話,一般都是那個報警感應(yīng)器壞了,才報警的,所以你拆除那個感應(yīng)器的線,它就不報警了.另外我記得一條線的是水溫表感應(yīng)器,二條線的是報警器的感應(yīng)器.

挖機(jī)開機(jī)水溫報警如果不是節(jié)溫器的問題,那就是水泵的問題.建議先看一下水封.

推土機(jī)全車動作變慢原因:

液壓泵磨損大了,導(dǎo)致內(nèi)泄.檢查壓力是否正常,可能要調(diào)試泵跟閥的流量和扭矩了.

看下轉(zhuǎn)速傳感器,如果轉(zhuǎn)速傳感器損壞或接觸不良,電腦版接收不到信號,電磁比例法打不開 造成推土機(jī)全車動作變慢.主泵的EPPR閥出問題了,檢測一下EPPR閥壓力是不是太高?

動作慢就是液壓油流量太小.可能主泵斜盤卡在小角度位置,或者主泵磨損內(nèi)泄,或者液壓油臟了回油濾芯堵塞,或者控制閥嚴(yán)重內(nèi)泄.

重慶推土機(jī)維修保養(yǎng)提及兩個基本原則