日立吊車憋車故障的排查過程：

1.查關故障記錄，P模式發(fā)動機轉速，前后本泵壓數(shù)據(jù)如下：前泵泵壓：346kg/cm2，后泵泵壓：352kg/cm2，發(fā)動機轉速高速：2050rpm，低速：1033rpm都沒有出現(xiàn)異常值。

2.檢查清潔空氣濾芯、渦輪增壓器，沒有發(fā)現(xiàn)異常情況。檢查柴油油路，更換柴油濾芯，故障還是有。

3.據(jù)了解用戶泵控制被盜自行更換過泵控制器及噴油器，進行發(fā)動機斷缸實驗未發(fā)現(xiàn)異常情況。

4.進入監(jiān)控面板，P模式檢查前后泵PC-EPC輸入電流數(shù)據(jù)：低速時前泵PC-EPC輸入電流為870mA，低速時后泵PC-EPC輸入電流為890mA，高速時前泵PC-EPC輸入電流為860mA，高速時后泵PC-EPC輸入電流為440mA都沒有異常現(xiàn)象。用濾清器進油管將油箱與PT泵燃油管直接相連，燃油不通過濾清器，再次啟動仍不著車。

5.打開泵控制器備用開關，試機重負荷挖掘故障消失,判斷為泵控制或者電路故障。發(fā)動機高速時檢測泵控制器C02接頭，96號針腳的輸出電壓出現(xiàn)異常值。

故障解決辦法：

因為轉速傳感器，泵壓傳感器都沒有異常情況，這時可以判斷為泵控制器故障問題，這里建議更換泵控制器和全車線速。

吊車發(fā)動機掉速原因及維修

故障現(xiàn)象:

吊車作業(yè)出現(xiàn)發(fā)動機掉速現(xiàn)象,如果掉速厲害可能會導致挖機熄火.(一般情況下挖機掉速200轉以上,都可以認定為吊車發(fā)動機掉速故障)

3各種吊車維修作業(yè)前，應預先在吊車維修現(xiàn)場設置安全警戒標志并設專人監(jiān)護，非施工人員禁止入內。

　　4吊車維修作業(yè)中，夜間應有足夠的照明，室外作業(yè)遇到大雪、暴雨、大霧及六級以上大風時，應停止作業(yè)。

　　5吊車維修作業(yè)人員必須佩帶安全帽，安全帽應符合GB 2811的規(guī)定，高處作業(yè)時必須遵守HG 23014的規(guī)定。

　　6吊車維修作業(yè)前，應對起重吊車維修設備、鋼絲繩、攬風繩、鏈條、吊鉤等各種機具進行檢查，必須保證安全可靠，不準帶病使用。

　　7吊車維修作業(yè)時，必須分工明確、堅守崗位，并按GB 82規(guī)定的聯(lián)絡信號，統(tǒng)一指揮。

　　8嚴禁利用管道、管架、電桿、機電設備等做吊車維修錨點。未經機動、建筑部門審查核算，不得將建筑物、構筑物做為錨點。

　　9吊車維修作業(yè)前必須對各種起重吊車維修機械的運行部位、安全裝置以及吊具、索具進行詳細的安全檢查，吊車維修設備的安全裝置要靈敏可靠。吊車維修前必須試吊，確認無誤方可作業(yè)。

　　10任何人不得隨同吊車維修重物或吊車維修機械升降。4然后檢查出現(xiàn)吊車發(fā)動機掉速現(xiàn)象是不是在發(fā)動機負載的情況下出現(xiàn)。在特殊情況下，必須隨之升降的，應采取可靠的安全措施，并經過現(xiàn)場指揮人員批準。5.11 吊車維修作業(yè)現(xiàn)場如須動火，應遵守HG 23011的規(guī)定。吊車維修作業(yè)現(xiàn)場的吊繩索、攬風繩、拖拉繩等要避免同帶電線路接觸，并保持安全距離。

　　11用定型起重吊車維修機械（履帶吊車、輪胎吊車、橋式吊車等）進行吊車維修作業(yè)時，除遵守本標準外，還應遵守該定型機械的操作規(guī)程。

　　12吊車維修作業(yè)時，必須按規(guī)定負荷進行吊車維修，吊具、索具經計算選擇使用，嚴禁超負荷運行。所吊重物接近或達到額定起重吊車維修能力時，應檢查制動器，用低高度、短行程試吊后，再平穩(wěn)吊起。

　　13懸吊重物下方嚴禁站人、通行和工作。在起重吊裝中，有個其資料的審核是不可避免的，還有各種設備的檢測同樣重要。所謂重慶吊車維修裝卸管理.是對裝卸搬運活動所進行的計劃、組織與控制。裝卸搬運管理的目的是實現(xiàn)裝卸搬運工作的合理化。裝卸搬運活動的有效節(jié)省和合理化配置是物流成本降低進而產生可觀利潤的自然方法。合理的裝卸掇運對于加快物流速度、減少作業(yè)費用、提高物流經濟效益有著重要意義.

1.裝卸搬運方法

   重慶吊車維修裝卸方法是搬運路線、裝卸搬運設備和裝卸搬運單元的總和.實際上就是一定類型的搬運設備與一定類型的搬運單元相結合.進行一定模式的搬運活動，以形成一定的路線系統(tǒng)。

重機故障排除（零件部分）

零件名稱

故障及損壞情況

原因及后果

排除方法

鍛造吊鉤

1、吊鉤表面出現(xiàn)疲勞裂紋

2、開口及危險斷面磨損

3、開口和彎曲部位發(fā)生塑性變化

1、超載、超期使用、材質缺陷

2、嚴重時消弱強度，易斷鉤

3、長期過載，疲勞所致

1、發(fā)現(xiàn)裂紋，更換

2、磨損超過10%更換

3、立即更換

鋼絲繩

斷絲、斷股、打結、磨損

導致突然斷繩

斷股、打結停止使用，斷絲、磨損按標準更換

滑輪

1、滑輪槽磨損不均

2、滑輪芯軸磨損量達公稱直徑的3~5%

3、滑輪轉不動

4、滑輪傾斜、松動

5、滑輪裂紋或輪緣斷裂

1、材質不均，安裝不符合要求，繩和輪接觸不良

2、芯軸損壞

3、芯軸和鋼絲繩磨損加劇

4、軸上定位松動或鋼絲繩跳槽

5、滑輪損壞

1、輪槽磨損量達到原厚的1/10，徑向磨損量達繩徑的1/4應更換

2、更換

3、檢修

4、檢修

5、更換

卷筒

1、   卷筒疲勞裂紋

2、   卷筒軸、鍵磨損

3、   卷筒繩槽磨損和繩槽磨損量達原壁厚15~20%

1、   卷筒

2、   軸被剪斷、導致重物墜落

3、   卷筒強度消弱，容易斷裂：鋼絲繩卷繞混亂

1、   更換卷筒

2、   停止使用，立即對軸鍵等檢修

3、   更換卷筒

　　二、塔吊根底定位及根底施工

　　(一)依據(jù)化工部馬鞍山地質工程勘察院供給的《東暉花園東南角1#、2#商業(yè)樓工程巖土工程勘察陳述》，本工程范圍內土層共分四層，

　?、偻翆訛樘钔翆?，無承載力;

　?、谕翆訛榉圪|粘性土層,

　?、弁翆訛橛菜軤顩r粉質粘土，

　?、芡翆訛榭伤軤顩r粉質粘土;

　　⑤粉質粘土。

　?、迯姺纸忾W長巖層 本工程選用江蘇高山建機有限公司制作的QTZ40A塔機，塔機根底應座落在土層中。

　　三、技能請求

　　1、體技能請求

　　(1)起重機的規(guī)劃制作應契合國家及行業(yè)有關規(guī)范的請求;電氣體系應契合有關國家或國際規(guī)范的請求;按各廠標、企業(yè)規(guī)范規(guī)劃及出產的單位應有清晰闡明，其規(guī)范不能低于國標及行業(yè)規(guī)范。

　　(2)賣方供給的設備應當滿意買方運用及環(huán)境請求，賣方可以依據(jù)相似項目的規(guī)劃、供貨和裝置經驗，引薦合理的設備裝備。賣方對所供給的設備性能與技能負有體責任。

　　(3)賣方供給的設備在性能與技能上，應當具有性、可靠性，供給的體系設備應當保證其完整性，便于操作和維護等質。

　　(4)起重機的體選型、技能參數(shù)、構造(包含主梁截面尺度)、首要裝備等，賣方依據(jù)買方提出的詳細意向請求，在招標書中提出規(guī)劃方案。補充:吊車發(fā)動機掉速一般情況下和吊車的作業(yè)環(huán)境溫度是沒有關系的,因為吊車油冷卻裝置和空氣增壓器,還有渦輪增壓器,所以即使吊車是在高海拔地區(qū)作業(yè)也很少出現(xiàn)吊車發(fā)動機掉速現(xiàn)象的。中標后賣方在制作之前將規(guī)劃文件及圖紙?zhí)峤毁I方，由兩邊一起確認(包含設備總重、構造安排安置方法、外形尺度、輪壓、極限尺度、供電方法、首要工作參數(shù)、功率、電控裝備等)，簽署后施行。

　　(5)一切起重機裝備的零部件及電氣體系(元件)，賣方依據(jù)買方提出的詳細意向請求，在招標文件中應供給清晰的設備品牌明細清單，并區(qū)分克己和外協(xié)狀況。

　　2人員預備

　　設立塔吊工作辦理小組，安總監(jiān)谷玉春為組長，安員及機械辦理員等為組員，擔任塔吊的安查看和平時辦理，每周安排一次安查看分析會。

   吊裝的方法多種多樣，為了吊裝時的安我們告訴你在吊裝時要避免那些事。在吊裝設備時應對吊點確定和吊耳選型與安裝：設備本體上有設備吊裝吊耳的可采用其自帶的吊耳設備本體上無安裝吊耳的根據(jù)現(xiàn)場設備吊裝的要求按照有關規(guī)范選擇制作安裝設備的吊耳。