廣東塔機壹號起重設(shè)備有限公司是一家專業(yè)從事塔式起重機、施工升降機零配件生產(chǎn)銷售及周邊服務(wù)為一體的多元話發(fā)展的公司。業(yè)務(wù)覆蓋全國，部分業(yè)務(wù)出口加拿大、新加坡、越南、柬埔寨、巴基斯坦等國家。和多個原裝廠家合作，面向全國銷售塔吊、施工梯各型號各尺寸零配件。持塔吊Ai級生產(chǎn)資質(zhì)的生產(chǎn)廠家。一萬三千多平米廠房倉庫專業(yè)從事各型號塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、附墻、支腿等結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)。可定制烤漆噴漆?，F(xiàn)主要為徐工集團塔式起重機華南地區(qū)較大標(biāo)準(zhǔn)節(jié)供應(yīng)廠家。公司主營業(yè)務(wù)有：塔機預(yù)埋支腿、預(yù)埋支腿批發(fā)、方管預(yù)埋支腿、圓管預(yù)埋支腿、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)支腿、塔機支腿等。

廣東塔機壹號——預(yù)埋支腿

預(yù)埋支腿安裝的塔機垂直度糾偏

預(yù)埋支腿安裝方式又叫“炮腿”安裝方式。這種安裝方式預(yù)埋要求較高，定位有點出入不好調(diào)整。

標(biāo)準(zhǔn)節(jié)做的炮腿。它和地腳螺栓固定底座的安裝方式的不同就是在糾偏調(diào)整處理的方面不同，可以換底座的轉(zhuǎn)換臺。這也要專項方案的。

漂亮的墊片，這是廠家根據(jù)斜度做的薄墊片，盡量的減小了腹桿的內(nèi)部應(yīng)力。注意這也是特殊情況處理，需要專項方案和專家論證。

我們以前談到墊鐵片糾偏，會加大底節(jié)的腹桿和聯(lián)結(jié)桿件的受力。所以底節(jié)必須是專用的加強節(jié)。對比一下，底座安裝的加強節(jié)明顯比“炮腿”安裝的基礎(chǔ)節(jié)強度大。所以“炮腿”安裝的糾偏墊鐵片要驗算基礎(chǔ)節(jié)的受力，滿足了才能這樣做。

塔機預(yù)埋支腿——塔機配件廠家分享：

塔機的主要安全裝置

安全裝置的本質(zhì)是輔助司機做判斷的工具，而不能代替司機做判斷。當(dāng)司機認為有危險而安全裝置并未動作時，仍應(yīng)堅決停止危險動作。當(dāng)司機對安全裝置的準(zhǔn)確性有懷疑時，應(yīng)立即停機檢測。

1．起重力矩限制器

起重力矩限制器是塔機上i重要的安全裝置之一，它的作用是限制塔機作業(yè)時的實際起重力矩不得超過額定起重力矩，防止塔機超負荷工作，保證塔機的安全。力矩限制器僅對在塔機垂直平面內(nèi)的起重力矩超載起限制作用，而對由于吊鉤側(cè)向斜拉重物、水平面內(nèi)的風(fēng)載、軌道的傾斜和坍塌引起的水平面內(nèi)的傾翻力矩不起作用，因此有關(guān)管理和操作人員必須嚴格遵守安全操作規(guī)程，杜絕違i章指揮、違i章操作。

2．起重量限制器

起重量限制器也是塔機上i重要的安全裝置之一，塔機結(jié)構(gòu)及起升機構(gòu)是按照i大載荷設(shè)計計算的，工作載荷不能超過允許的i大載荷，起重量限制器是防止塔機作業(yè)時起升載荷超載的一種安全裝置，以避免發(fā)生嚴重的機械事故。在司機室節(jié)上方的“稱重滑輪”（也稱測力環(huán)）之內(nèi),有二檔設(shè)置，用于防止起升機構(gòu)超載。