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配載在現(xiàn)代物流中占主體地位配載,屬于現(xiàn)代物流的一部分,也是現(xiàn)代物流的主體。物流交通學術語,又稱配裝,是指為具體的運班選配貨載,即承運人根據貨物托運人提出的托運計劃,對所屬運輸工具的具體運班確定應裝運的貨物品種、數量及體積。配載的結果是編制運班裝貨清單。裝貨清單通常包括卸貨港站、裝貨、貨名、件數、包裝、重量、體積及積載因素等,同時還要注明特殊貨物的裝載要求。
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物流是一個大系統(tǒng),系統(tǒng)的統(tǒng)一性、一致性和系統(tǒng)內部各環(huán)節(jié)的有機聯(lián)系是系統(tǒng)能否生存的首要條件。物流標準為物流系統(tǒng)服務,物流標準化是保證物流系統(tǒng)統(tǒng)一和協(xié)調的必要條件 只有加快實現(xiàn)物流標準化,才能有效地實施物流系統(tǒng)的科學管理,加快物流系統(tǒng)建設,促進物流系統(tǒng)與其他系統(tǒng)和國際系統(tǒng)的銜接,有效地降低物流費用,提高物流系統(tǒng)的經濟效益和社會效益。隨著全球經濟一體化進程的加快和中國加入WTO。因此必須加快物流標準化進程。
在公路貨物運輸合同中,承運貨物的一方為承運人,是指從事公路貨物運輸并與托運人訂立貨物運輸合同的經營者。它可以是公路運輸企業(yè),也可以是從事公路貨物運輸的其他單位和運輸個體戶。