一汽解放自成立以來，始終堅守“品質(zhì)、技術(shù)、創(chuàng)新”價值理念，深挖中國用戶群體的利益與需求，在不斷致力于產(chǎn)品、技術(shù)優(yōu)化的同時，一汽解放還著力打造效率化物流專屬化的解決方案，推出產(chǎn)品、生產(chǎn)、服務、商務流程、智能系統(tǒng)等全產(chǎn)業(yè)鏈的專屬化服務，用于提升用戶體驗。如今，解放JH6的正式推出，通過一系列規(guī)?；?、集約化、信息化的優(yōu)勢運作，一汽解放已經(jīng)將國內(nèi)商用車標準推到了一個新高度，也開啟了中國商用車領域全流程解決方案的新征程。相信在這場全新的征程中，JH6會為一汽解放帶來全新的榮耀，譜寫新的華麗篇章。未來，一汽解放將繼續(xù)秉持為中國卡車用戶提供佳運營伙伴的企業(yè)發(fā)展理念，在自主品牌發(fā)展的道路上更加奮力進取，推動中國民族汽車工業(yè)的發(fā)展，為實現(xiàn)中國汽車強國夢添翼助力！

眾所周知，JH6牽引車有著一顆非同凡響的心臟，提供整車無比強勁可靠的動力性，在1943年即建廠的一汽解放無錫柴油機廠始終堅持自主創(chuàng)新，突破了洋動力洋品牌的重重包圍，為中國卡車內(nèi)燃機行業(yè)爭得了一席之位。一汽解放自主研發(fā)的體系節(jié)油技術(shù)(發(fā)動機 變速箱 后橋)可謂是強強聯(lián)手，所匹配的車型幾乎都擁有口碑與份額的雙向優(yōu)勢。

天津益利佰成汽車銷售有限公司

在技術(shù)升級方面，JH6采用國內(nèi)先進的壓縮釋放制動技術(shù)、碰撞時可有效后移的四點懸浮技術(shù)，且駕駛室鋼板厚度達1毫米，完全符合ECE R29歐洲安全標準，為駕乘人員提供了安全保障；而原始進的四氣門發(fā)動機技術(shù)，智能化電控數(shù)據(jù)標定技術(shù)，先進的低風阻設計，以及應用解放獨有的體系節(jié)油科技，確保了其百公里節(jié)油2-3升的行業(yè)優(yōu)勢；與此同時，JH6在保證車輛可靠性及承載能力的前提下不斷優(yōu)化設計，并采用輕量化材質(zhì)進行降重。數(shù)據(jù)顯示，JH6在裝配牽引盤、備胎、30升燃油的情況下，自重僅8.6噸，成為國內(nèi)400馬力以上6×4牽引車中自重輕的產(chǎn)品之一。

　　解放J6系列一直是國內(nèi)高品質(zhì)重卡領域的代表車型，創(chuàng)造了無數(shù)輝煌的業(yè)績，成為行業(yè)內(nèi)無可爭議的經(jīng)典車型。此次JH6在J6系列車型的基礎上進行了技術(shù)創(chuàng)新，它的誕生將為重卡行業(yè)領域新的經(jīng)典。

　　在不斷致力于產(chǎn)品、技術(shù)優(yōu)化的同時，一汽解放還著力打造高速物流專屬化的解決方案，推出產(chǎn)品、生產(chǎn)、服務、商務流程、智能系統(tǒng)等全產(chǎn)業(yè)鏈的專屬化服務，用于提升用戶體驗。如今，解放JH6的正式推出，通過一系列規(guī)模化、集約化、信息化的優(yōu)勢整合發(fā)展，一汽解放已經(jīng)將國內(nèi)商用車標準推到了一個新高度，開啟了中國商用車領域全流程解決方案的新征程。

　　2014年，隨著國IV實施帶來的技術(shù)升級以及物流用車的大幅提升，導致車輛的需求逐漸向大馬力、輕量化、智能化和平臺資源整合的趨勢轉(zhuǎn)型。而從用戶的角度講，需要的是一款動力更充足、可靠性更高、維護成本更低、油耗更低的重型卡車，以提高運營收益。JH6重卡就是一汽解放針對中國卡車輕量化以及大規(guī)模、集約化的高速物流市場需求量身定制的高品質(zhì)重卡，體現(xiàn)了一汽解放對高品質(zhì)物流業(yè)對高速、準時、安全需求理念的準確把握。

放眼國內(nèi)的重卡市場，你會發(fā)現(xiàn)有這樣一款堪稱神奇的車型。雖然2015年才上市，但短短的三年時間里卻創(chuàng)下了銷售4萬輛的驚人成績，非常成功；在用戶眼里，它是一款兼顧舒適、可靠和美觀的賺錢機器；在制造它的廠家眼里，它成功推動了自己的品牌由中低端升級到了。這款車就是——解放青汽JH6。

關(guān)于這款車，去年我有幸做過一次相對不是很復雜的試駕，雖然沒有深度去感受，但優(yōu)異的性能還是給我留下了非常深刻的印象。現(xiàn)在，一年的時間已經(jīng)過去了，我們身處的運輸市場日新月異，對運輸車輛的智能、節(jié)油、動力、可靠、舒適提出了更高的要求。一款車型要想持續(xù)獲得用戶的認可，必須進行不斷的技術(shù)升級。