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整車(chē)物流小知識(shí):
自2019年跨越速運(yùn)成功上線(xiàn)整車(chē)服務(wù)以來(lái),目前已服務(wù)10萬(wàn) 客戶(hù),成為了國(guó)內(nèi)整車(chē)市場(chǎng)里的標(biāo)l桿。而跨越整車(chē)服務(wù)之所以深得眾多客戶(hù)的肯定與信賴(lài),離不開(kāi)其時(shí)效快、接單迅速、收費(fèi)明確、全程智能監(jiān)控等優(yōu)勢(shì)。
在整車(chē)物流市場(chǎng)上,“收費(fèi)不明確”一直是痛點(diǎn)。以往整車(chē)物流服務(wù)的價(jià)格都是在人與人之間的溝通和談判過(guò)程中生成的,這種方式不僅效率低,還容易滋生腐l敗。而跨越整車(chē)從根本上解決了這一問(wèn)題。在報(bào)價(jià)方面,對(duì)于客戶(hù)而言,不再需要去等很長(zhǎng)時(shí)間才知道到底要出多少運(yùn)費(fèi)??缭秸?chē)通過(guò)智能報(bào)價(jià)系統(tǒng),以“個(gè)性化競(jìng)價(jià)”的方式提供報(bào)價(jià),客戶(hù)可自由詢(xún)價(jià)對(duì)比,收費(fèi)明確,交易透明。這在目前整車(chē)市場(chǎng)里是分外少見(jiàn)的,杜絕了亂收費(fèi)、亂報(bào)價(jià)的現(xiàn)象,也大大提高了交易效率。
實(shí)時(shí)響應(yīng)客戶(hù)需求,接單迅速,也是跨越整車(chē)的一大亮點(diǎn)。跨越整車(chē)借助人工智能算法等智慧物流新技術(shù),客戶(hù)可以直接撥打跨越速運(yùn)服務(wù)熱線(xiàn),或者下l載通過(guò)跨越速運(yùn)APP下單。無(wú)論是通過(guò)哪種方式下單,跨越整車(chē)都將極速響應(yīng)客戶(hù)叫車(chē)需求,以快的速度精準(zhǔn)匹配承運(yùn)車(chē)輛,盡可能減少客戶(hù)等待時(shí)間。對(duì)于這一點(diǎn),何小姐表示:“有時(shí)候因?yàn)榭蛻?hù)那邊要貨很突然,我這邊都有點(diǎn)手忙腳亂,但是跨越速運(yùn)的效率很高,無(wú)論時(shí)間多么著急,都能在約定的時(shí)間準(zhǔn)時(shí)來(lái)取件,這讓我十分放心。大型貨運(yùn)物流專(zhuān)線(xiàn)公司
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汽車(chē)托運(yùn)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn):
汽車(chē)托運(yùn)公司不像普通的貨物托運(yùn),汽車(chē)托運(yùn)并不僅僅是按照重量的體積以及里程來(lái)收費(fèi)。很多人都認(rèn)為汽車(chē)托運(yùn)是按照公里數(shù)來(lái)收費(fèi)或者是通過(guò)汽車(chē)重量來(lái)計(jì)算。其實(shí)都不是這些都不是正確的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),所以車(chē)主需要清楚汽車(chē)托運(yùn)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)主要有以下幾個(gè)原則。
一、基礎(chǔ)價(jià)格
基礎(chǔ)價(jià)格是車(chē)主要求汽車(chē)從汽車(chē)公司運(yùn)到要求地方的費(fèi)用。這個(gè)過(guò)程主要包括運(yùn)車(chē)的車(chē)油費(fèi),過(guò)路費(fèi)以及司機(jī)的費(fèi)用。所以說(shuō)你要托運(yùn)的路程越遠(yuǎn),那你收費(fèi)就越高。但是并不是所有的基礎(chǔ)價(jià)格都是按照里程來(lái)計(jì)算價(jià)格的。不同地區(qū)收費(fèi)也不一樣,比如說(shuō)偏遠(yuǎn)地區(qū)的城市還得需要空返費(fèi)用。
二、不同車(chē)型有不同的價(jià)格
對(duì)于車(chē)型體積比較大的車(chē)價(jià)格肯定比較高一些比如商務(wù)車(chē)這種體積比較大的要加200-500元。
總而言之,汽車(chē)托運(yùn)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)主要就是根據(jù)基礎(chǔ)價(jià)格,以及不同車(chē)型有不同價(jià)格規(guī)定,這些就是我們?cè)谄?chē)托運(yùn)時(shí)應(yīng)該注意的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。大型貨運(yùn)物流專(zhuān)線(xiàn)公司
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物流運(yùn)輸?shù)幕痉绞接心男?
運(yùn)輸是人們利用各種交通工具和運(yùn)輸路線(xiàn)把運(yùn)輸對(duì)象從一個(gè)地方運(yùn)送到另一個(gè)地方,是物流系統(tǒng)的一個(gè)中心環(huán)節(jié)。按使用的運(yùn)輸工具不同,現(xiàn)代物流運(yùn)輸方式分為鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸與管道運(yùn)輸五種:
1.鐵路運(yùn)輸:
鐵路運(yùn)輸具有載運(yùn)量大,運(yùn)送速度較快,運(yùn)輸成本低于航空運(yùn)輸和汽車(chē)運(yùn)輸,安全程度較高,運(yùn)輸能耗低,用地省,對(duì)環(huán)境的污染較輕,受氣候季節(jié)變化影響小等優(yōu)點(diǎn)。列車(chē)的運(yùn)行速度與技術(shù)速度較高,隨著高速鐵路的修建,貨物列車(chē)的區(qū)段運(yùn)行速度越來(lái)越快,無(wú)疑成為我國(guó)運(yùn)輸業(yè)的主要運(yùn)輸方式。但運(yùn)輸過(guò)程中受固定的鐵路設(shè)施限制,缺乏靈活性:修建鐵路工程造價(jià)高,受經(jīng)濟(jì)和地理?xiàng)l件限制,不能在短期內(nèi)完成。
適用范圍:①中長(zhǎng)距離的運(yùn)輸:②長(zhǎng)距離、大宗貨物的運(yùn)輸:③在聯(lián)合運(yùn)輸中,尤其是陸路)發(fā)揮骨干和紐帶作用。
2.水路運(yùn)輸:
水路運(yùn)輸分為海洋和內(nèi)河運(yùn)輸,海洋和主要內(nèi)河干線(xiàn)的輪船及拖駁船隊(duì)載重量大,航道航線(xiàn)通過(guò)能力所受限制極l小,運(yùn)輸成本低,勞動(dòng)生產(chǎn)率較高,特別是土地占用和能源消耗量較其他運(yùn)輸方式要低,對(duì)環(huán)境的污染較輕。由于水上航道的地理走向和水情變化難以全l面控制,因此運(yùn)輸?shù)倪B續(xù)性、靈活性和時(shí)間的準(zhǔn)確性差,運(yùn)送速度慢適用范圍:①?lài)?guó)際貨物的運(yùn)輸:②大宗、笨重貨物的長(zhǎng)途運(yùn)輸:③在綜合運(yùn)輸體系中發(fā)揮骨干作用。大型貨運(yùn)物流專(zhuān)線(xiàn)公司
整車(chē)物流
按照整車(chē)物流標(biāo)的物設(shè)計(jì)和技術(shù)特性,整車(chē)物流可以分為:乘用車(chē)車(chē)輛物流、商用車(chē)車(chē)輛物流、特種車(chē)輛車(chē)輛物流、工程車(chē)車(chē)輛物流等等。
按照整車(chē)物流標(biāo)的物車(chē)輛使用年限特性,整車(chē)物流可以分為:商品車(chē)車(chē)輛物流、二手車(chē)車(chē)輛物流、古董車(chē)車(chē)輛物流等等。
按照整車(chē)物流運(yùn)輸工具特性,整車(chē)物流運(yùn)輸方式可分為:陸路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、水路運(yùn)輸?shù)鹊?。其中陸路運(yùn)輸可分為公路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸;水運(yùn)整車(chē)物流又可分為集裝箱整車(chē)物流運(yùn)輸、滾裝船整車(chē)物流運(yùn)輸。
整車(chē)物流在各國(guó)及汽車(chē)行業(yè)內(nèi)都有不同的說(shuō)法:日本稱(chēng)為'車(chē)両物流'、'完成車(chē)物流',其實(shí)還有舊車(chē)物流叫做'中古車(chē)物流';英美等國(guó)也稱(chēng)'Finished vehicle logistics'、'Vehiclelogistics'、'Vehicle transport'。大型貨運(yùn)物流專(zhuān)線(xiàn)公司
物流專(zhuān)線(xiàn)貨運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)流程
專(zhuān)線(xiàn)物流其實(shí)就是直達(dá)運(yùn)輸,是某個(gè)城市到另一城市的直達(dá)運(yùn)輸。與專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸相對(duì)應(yīng)的是中轉(zhuǎn)運(yùn)輸。所有的運(yùn)輸企業(yè)必然會(huì)有專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸。其業(yè)務(wù)流程大致如下:
接單(登記客戶(hù)和貨物信息,公路調(diào)度配載,空運(yùn)訂艙);
提貨發(fā)運(yùn)(統(tǒng)籌車(chē)輛,或者確定飛機(jī)艙位);
在途(司機(jī)信息反饋,空運(yùn)運(yùn)單查詢(xún),到貨反饋);
到達(dá)簽收(貨物配送交接,向客戶(hù)反饋);
對(duì)賬結(jié)算(根據(jù)雙方協(xié)議或者合同內(nèi)容物流公司將運(yùn)費(fèi)交付承運(yùn)方,結(jié)賬完成后流程結(jié)束)。大型貨運(yùn)物流專(zhuān)線(xiàn)公司