盡管根據(jù)車型及構(gòu)造上的不同而有所差別，但每臺(tái)摩托車上一般都裝有20到30個(gè)軸承。這些軸承用于發(fā)動(dòng)機(jī)、變速裝置、車輪等支撐行駛的重要的旋轉(zhuǎn)部分，擔(dān)負(fù)著降低摩擦、促使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力切實(shí)傳至車輪的作用。

因此，摩托車用軸承所要求的性能是，通過低摩擦和低振動(dòng)實(shí)現(xiàn)順暢的旋轉(zhuǎn)，還必須確保耐久性等。這些性能，影響著與我們生活緊密相關(guān)的耗油量及安全性。NSK始終重視這些細(xì)節(jié)，為人們提高生活質(zhì)量及保護(hù)地球環(huán)境，努力進(jìn)行相關(guān)開發(fā)及jia設(shè)計(jì)工作。

作為世上使用廣泛的移動(dòng)手段而出現(xiàn)于各種場(chǎng)所的摩托車中，始終要靠軸承才能轉(zhuǎn)動(dòng)。因此，NSK開發(fā)出具有世界最gao性能的標(biāo)準(zhǔn)軸承，為礦山機(jī)械及工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)做出貢獻(xiàn)。這些轉(zhuǎn)動(dòng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)傳來令騎車者感到舒適的動(dòng)力，也讓車強(qiáng)有力地順暢行駛。這一切，都有以NSK技術(shù)為后盾的NSK軸承的功勞。為使摩托車給世上騎車人帶來其所永遠(yuǎn)希望的心情愉快的行駛、良好的操作性和舒適的騎乘感覺以及安全可靠的運(yùn)行，NSK積極貢獻(xiàn)自己的力量，通過對(duì)軸承順暢轉(zhuǎn)動(dòng)的追求，為用戶順利而低損耗的未來盡心盡責(zé)。

中國(guó)生產(chǎn)基地簡(jiǎn)介

蘇州恩斯克軸承有限公司

蘇州恩斯克軸承有限公司是日本精工株式會(huì)社的全資子公司，始建于2002年4月，并于2004年1月正式投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。機(jī)床NSK是世界上唯yi一家可全套開發(fā)及提供機(jī)床所需元配件（即軸承、滾珠絲桿、直線導(dǎo)軌、電主軸）產(chǎn)品的廠商。公司位于蘇州新區(qū)，投資總額為四千萬(wàn)美元，產(chǎn)品為圓錐滾子軸承。初期每年生產(chǎn)1500萬(wàn)套單列圓錐輥?zhàn)虞S承，并且僅供出口。未來在擴(kuò)大產(chǎn)能的同時(shí)，將積極開拓中國(guó)市場(chǎng)。產(chǎn)量持續(xù)穩(wěn)定地增長(zhǎng),持續(xù)改善中.蘇州恩斯克真誠(chéng)地歡迎有志之士的加盟。在這里，您將得到廣闊的發(fā)展空間，優(yōu)厚的福利待遇，豐富的培訓(xùn)機(jī)會(huì)和感受先進(jìn)的管理體系,有完善的激勵(lì)體系。相信您定會(huì)發(fā)現(xiàn)蘇州恩斯克是您職業(yè)生涯發(fā)展的明智之選！

恩斯克華納變速器零部件（上海）有限公司

恩斯克華納變速器零部件（上海）有限公司是恩斯克華納株式會(huì)社1oo %出資設(shè)立的制造自動(dòng)變速器（AT）零部件的廠商。此外，在孔肩的位置加工一些螺紋孔，便于螺栓把軸承頂出熱拆卸拆卸滾針軸承或NU、NJ、和NUP型圓柱滾子軸承的內(nèi)圈時(shí)，適合使用熱拆卸方法。其母公司是由日本精工和博格華納在1964年成立的日美合資公司。為了對(duì)應(yīng)中國(guó)自動(dòng)變速器市場(chǎng)的發(fā)展，于2005年4月在上海市奉賢區(qū)建設(shè)了新工廠，并于2006年正式投入生產(chǎn)。公司主要生產(chǎn)單向離合器、摩擦片/對(duì)偶片、離合器組件，公司以“品質(zhì)至上，贏得客戶信賴的產(chǎn)品制造”為根本，把在日本培育的技術(shù)作為核心，拓展在中國(guó)的業(yè)務(wù)，為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

昆山恩斯克有限公司

NSK中國(guó)事業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略 NSK軸承在中國(guó)的主要代理商

NSK與中國(guó)的關(guān)系起源于1970年代的相互交流，1995年NSK成立了設(shè)在江蘇昆山的昆山恩斯克有限公司，開始了在中國(guó)的軸承生產(chǎn)。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，NSK在中國(guó)的業(yè)務(wù)也在不斷擴(kuò)大。目前，中國(guó)境內(nèi)有11個(gè)工廠從事產(chǎn)業(yè)機(jī)械軸承、汽車軸承、汽車零部件、精密儀器關(guān)連產(chǎn)品的生產(chǎn)，通過16個(gè)銷售據(jù)點(diǎn)和牢固的代理店網(wǎng)絡(luò)向中國(guó)市場(chǎng)提供高質(zhì)量的產(chǎn)品。緊定套、退卸套初裝到預(yù)定位置時(shí)，必須取掉開口處的支撐塊，才能進(jìn)行鎖緊裝配工作。并且，成立了除日本以外大規(guī)模的技術(shù)研發(fā)中心，對(duì)所有產(chǎn)品提供技術(shù)服務(wù)。NSK在中國(guó)已成為市場(chǎng)份額第--的軸承廠家，而且中國(guó)業(yè)務(wù)已成長(zhǎng)為整個(gè)NSK集團(tuán)的增長(zhǎng)來源。為了更大的發(fā)展，NSK將持續(xù)加大對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的投資。

選定合肥的理由和新公司產(chǎn)品的定位

在經(jīng)濟(jì)高度增長(zhǎng)的中國(guó)，在第十二次五年計(jì)劃里提出了要增加內(nèi)需加大發(fā)展內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)的力度。合肥已經(jīng)成為中國(guó)大的家電生產(chǎn)基地、并聚集了汽車、新材料、新能源、裝備制造等行業(yè)、合肥的交通基礎(chǔ)設(shè)施完善、擁有中國(guó)Ding級(jí)理工科大學(xué)，有一整套行之有效的支持和服務(wù)外商的體系。高速靜音滾珠絲桿BSS系列該系列產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了靜音、高速及小型化。這些都是NSK選擇在合肥國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)設(shè)立NSK新的生產(chǎn)基地的原因。

軸承廣泛運(yùn)用于汽車、裝備制造，家電等行業(yè)，可想而知今后在全球的需求將日益擴(kuò)大。NSK為實(shí)現(xiàn)其更大更強(qiáng)的全球戰(zhàn)略目標(biāo)，在軸承需求量DA的中國(guó)，通過本工廠的投入生產(chǎn)，將進(jìn)一步加快NSK在中國(guó)軸承市場(chǎng)的發(fā)展。

NSK軸承公司開發(fā)出“混合動(dòng)力車低扭矩球軸承”

NSK軸承公司開發(fā)出了摩擦損失比以往降低50～65％的“混合動(dòng)力車低扭矩球軸承”。

  NSK首先借助分析技術(shù)，將軸承滾珠的數(shù)量從標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的22～23個(gè)大幅減少到16個(gè)。除加大了徑向間隙之外，還優(yōu)化了滾珠直徑、軸承槽尺寸，從而降低了滾動(dòng)摩擦的損失。

   通過采用可減緩組裝時(shí)的應(yīng)力的形狀，確保了組裝性能。單個(gè)保持架上的損失扭矩降低了30～40％，軸承整體的損失扭矩降低了50～65％。這些設(shè)備所用的軸承，在也考慮到維修時(shí)的方便的前提下，主要使用ISO規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)軸承。該公司推測(cè)，普銳斯將10模式及15模式燃效從以往的35.5km/L提高到了38.0km/L，所提高燃效的大約1～2％是通過采用這種軸承獲得的。

   NSK動(dòng)力車軸承的保持架是采用尼龍46制造，減輕了滾珠與保持架之間的滑動(dòng)摩擦。另外，還消除了旋轉(zhuǎn)方向的凹凸形狀，從而降低了攪拌損失。

   此類動(dòng)力車軸承與普通的NSK軸承NU224EM軸承設(shè)計(jì)及用途都顯得非常的不同，該產(chǎn)品已被用于豐田的新款“普銳斯”混合動(dòng)力系統(tǒng)內(nèi)兼具4種功能的內(nèi)齒輪支撐。由于內(nèi)齒輪處直徑變大，因而很容易導(dǎo)致摩擦損失增大。

NSK21305CDK*S11

NSK21309EAE4C3

NSK21311EAE4C4

NSK21314EAE4C3

NSK21320CAME4*S11

NSK215CE

NSK2202

NSK2202M

NSK2202MC3

NSK2204EKTNGC3

NSK2204K

NSK2209

NSK220RV3101C3

NSK2211

NSK2211C3

NSK2211KC3

NSK2212K

NSK2212KC3

NSK2213

NSK2213C3

NSK2213KC3

NSK2214

NSK2214C3

NSK2215

NSK2216K

NSK2217

NSK2217C3

NSK2217KC3

NSK2218

NSK2218C3

NSK2218K

NSK2218KC3