軸承的配合

一、配合的選擇

滾動軸承的內(nèi)徑尺寸和外徑尺寸是按標(biāo)準(zhǔn)公差制造的，軸承內(nèi)圈與軸，外圈與座孔的配合松緊程度只能通過控制軸頸的公差和座孔的公差來實現(xiàn)。軸承內(nèi)圈與軸的配合采用基孔制，軸承外圈與座孔的配合采用基軸制。

正確選擇配合，必須知道軸承的實際負(fù)荷條件，工作溫度及其他要求，而實際上是很困難的。因此，多數(shù)情況是根據(jù)使用精研選擇配合的。

二、負(fù)荷大小

套圈與軸或外殼間的過贏量取決于負(fù)荷的大小，較重的負(fù)荷采用較大的過贏量，較輕的負(fù)荷采用較小的過贏量

使用注意事項

滾動軸承是精密零件，因而在使用時要求相應(yīng)地持慎重態(tài)度，即便使用了的軸承，如果使用不當(dāng)，是不能達(dá)到預(yù)期的性能效果的。所以，使用軸承要注意以下幾個事項：

一、保持軸承及其周圍環(huán)境的清潔。即使非常小的灰塵進入軸承，也會加劇軸承的磨損，振動和噪聲。

二、安裝時要認(rèn)真仔細(xì)，不允許強力沖壓，不可以直接敲擊軸承，不允許通過滾動體傳遞壓力。

三、使用正確的安裝工具，盡量使用工具，極力避免使用布類和短纖維之類的東西。

四、防止軸承的腐蝕生銹，zui好不要直接用手拿軸承，要涂上礦物油后再進行操作，在雨季和夏季尤其要注意防銹。

日本NSK調(diào)心球軸承

概要

外圈的滾道為球面，其曲率中心與軸承中心一致。因此， 內(nèi)圈、球、保持架可以在軸承中心周圍自由旋轉(zhuǎn)，具有調(diào)心性。適于軸和外殼對中心困難、軸易出現(xiàn)撓曲的傳動軸等用途。因為接觸角小 ，所以軸向負(fù)荷能力也小。一般使用沖壓保持架。

調(diào)心球軸承的允許調(diào)心角，在普通負(fù)荷情況下，大約為0.07～0.12弧度（4-7度）。根據(jù)軸承周圍的有關(guān)安裝尺寸，也有達(dá)不到這種調(diào)心角度的特殊情況，務(wù)請注意。

近年來，造紙業(yè)為提高生產(chǎn)效率，造紙機正向高車速高寬幅發(fā)展。另外，為降低因意外故障而導(dǎo)致的停機，造紙機所用軸承被要求具有更高的可靠性。

NSK擁有可滿足這些需求的產(chǎn)品系列，造紙生產(chǎn)線的各個部機都裝有NSK的軸承。特別是，應(yīng)用NSK的材料熱處理技術(shù)開發(fā)的干燥部軸承“TL（Tough & Long life）軸承”以及集材料技術(shù)、設(shè)計技術(shù)、制造技術(shù)之綜合能力開發(fā)的“產(chǎn)業(yè)機械用標(biāo)準(zhǔn)軸承 NSKHPS 調(diào)心滾子軸承”等，擔(dān)負(fù)著支持造紙產(chǎn)業(yè)的重要作用。如深溝球軸承之類的非分離型軸承，內(nèi)圈、外圈都需要過盈量安裝的場合，用墊塊墊上，用螺桿或油壓、將內(nèi)圈和外圈同時壓入。

滾輪軸承是由機加工厚壁外圈、滾針或圓柱滾子、或保持架或滿裝滾動體組、內(nèi)圈或螺栓及密封組成的軸承單元，可承受較高的徑向負(fù)荷和一定的沖擊負(fù)荷，結(jié)構(gòu)緊湊多樣、旋轉(zhuǎn)精度高、品種繁多、適應(yīng)性廣、易于安裝。廣泛應(yīng)用于機床、冶金機械、紡織機械等設(shè)備和加工流水線。軸承表現(xiàn)出晚期故障特征到出現(xiàn)嚴(yán)重故障(一般為軸承損壞如抱軸、shao商、沙架散裂、滾道、珠粒磨損等)時間大都不超過一周，設(shè)備容量越大，轉(zhuǎn)速越快，其間隔時間越短。

深溝球軸承安裝方法一：壓入配合：軸承內(nèi)圈與軸使緊配合，外圈與軸承座孔是較松配合時，可用壓力機將軸承先壓裝在軸上，然后將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內(nèi)，壓裝時在軸承內(nèi)圈端面上，墊一軟金屬材料做的裝配套管（銅或軟鋼），軸承外圈與軸承座孔緊配合，內(nèi)圈與軸為較松配合時，可將軸承先壓入軸承座孔內(nèi)，這時裝配套管的外徑應(yīng)略小于座孔的直徑.如果軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時，安裝室內(nèi)圈和外圈要同時壓入軸和座孔，裝配套管的結(jié)構(gòu)應(yīng)能同時押緊軸承內(nèi)圈和外圈的端面.

   深溝球軸承安裝方法二：加熱配合：通過加熱軸承或軸承座，利用熱膨脹將緊配合轉(zhuǎn)變?yōu)樗膳浜系陌惭b方法.是一種常用和省力的安裝方法.此法適于過盈量較大的軸承的安裝，熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃，然后從油中取出盡快裝到軸上，為防止冷卻后內(nèi)圈端面和軸肩貼合不緊，軸承冷卻后可以再進行軸向緊固.軸承外圈與輕金屬制的軸承座緊配合時，采用加熱軸承座的熱裝方法，可以避免配合面受到擦傷。用油箱加熱軸承時，在距箱底一定距離處應(yīng)有一網(wǎng)柵，或者用鉤子吊著軸承，軸承不能放到箱底上，以防沉雜質(zhì)進入軸承內(nèi)或不均勻的加熱，油箱中必須有溫度計，嚴(yán)格控制油溫不得超過100℃，以防止發(fā)生回火效應(yīng)，使套圈的硬度降低。NSK始終重視這些細(xì)節(jié)，為人們提高生活質(zhì)量及保護地球環(huán)境，努力進行相關(guān)開發(fā)及最jia設(shè)計工作。