希望在即將安裝前，方才打開調(diào)心滾子軸承軸承包裝。潤滑油潤滑，普通也不必清洗，但是，儀器用或高速用軸承等，要用潔凈的油洗凈，除去涂在軸承上的防銹劑。一般潤滑脂潤滑，不清洗，直接填充潤滑脂。再者，已封入潤滑脂的軸承，不清洗直接使用。除去了防銹劑的軸承，易生銹，所以不能放置不顧。安裝到外殼時，一般游隙配合多，外圈有過盈量，通常用壓力機壓入，或也有冷卻后安裝的冷縮配合方法。2、緊定套或退卸套和軸承組裝一體，用鎖緊螺母或液壓螺母初步鎖緊，同時給端面(緊定套一個油孔、退卸套兩個油孔)用手油泵注入高壓油。用干冰作冷卻劑，冷縮配合安裝的場合，空氣中的水分會凝結(jié)在推力調(diào)心滾子軸承軸承的表面。所以，需要適當(dāng)?shù)姆冷P措施。

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　　軸承表現(xiàn)出晚期故障特征到出現(xiàn)嚴重故障(一般為軸承損壞如抱軸、shao商、沙架散裂、滾道、珠粒磨損等)時間大都不超過一周，設(shè)備容量越大，轉(zhuǎn)速越快，其間隔時間越短。因此，在實際軸承故障診斷中，一旦發(fā)現(xiàn)晚期故障特征，應(yīng)果斷判斷推力調(diào)心滾子軸承軸承存在故障，盡快安排檢修。因此，在實際軸承故障診斷中，一旦發(fā)現(xiàn)晚期故障特征，應(yīng)果斷判斷推力調(diào)心滾子軸承軸承存在故障，盡快安排檢修。

熱裝的方法

大型軸承，壓入時需要很大的力，所以很難作業(yè)。因此，廣泛采用熱裝法：在油中加熱軸承，使之膨脹，然后裝到軸上。使用這種方法，安裝時不會出現(xiàn)受力不當(dāng)?shù)那闆r，可縮短作業(yè)時間。

軸承的加熱溫度，以軸承尺寸、所需的過盈量，。熱裝作業(yè)有關(guān)注意事項，如下。

(a) 軸承加熱不可超過120?C。

(b) 為使軸承不接觸油槽底部，應(yīng)將軸承放在金屬網(wǎng)架上，或吊起。

(c) 為了防止操作中，因內(nèi)圈溫度下降而難于安裝，加熱軸承時應(yīng)比所需溫度高出20°C—30°C。

(d) 安裝后，軸承冷卻，寬度方向也會收縮，所以要用軸螺母或其它合適的方法，將其鎖緊，以防內(nèi)圈與軸承擋肩之間產(chǎn)生間隙。

圓錐孔軸承的安裝

錐孔軸承直接將內(nèi)圈固定于錐形軸或者用緊定套、拆卸套安裝到圓柱軸上（如圖4、圖5）。

大型調(diào)心滾子軸承多用油壓安裝，圖6是使用液壓螺母壓入緊定套安裝的例子。圖7是在緊定套上設(shè)置油孔，一邊將高壓油送入配合面，一邊用螺栓壓入緊定套安裝的方法。

調(diào)心軸承的壓入量參考表1。查看徑向游隙的減少量，進行安裝。使用塞尺測量游隙，如圖8所示，同時測量兩列的游隙，要基本相等的數(shù)值。

調(diào)心球軸承用緊定套安裝到軸上時，要確保外圈能夠靈活調(diào)心，安裝后的游隙不能過小。

開發(fā)背景

近年來，為阻止全球氣候變暖，各國均致力于實現(xiàn)節(jié)能減排。特別是電機，占生產(chǎn)等各領(lǐng)域耗電的75％，為此各國都在積極推行各自的電機能效標準，以期降低能耗。

國際電工會（以下簡稱IEC）于2008年統(tǒng)一制定發(fā)行了國際性的電機能效標準。決定電機能效的因素中，鐵損、銅損、線路損耗，風(fēng)損等電機本身的損耗占到90％，來自軸承的損耗只占到10％。

隨著今后電機向更高等級的﹡IE3、IE4等能效標準的邁進，對軸承的低損耗要求也將進一步提高。

IE3、IE4等級：IEC制定的能效等級，IE1（標準）? IE2（較高能效）? IE3（高能效）　? IE4（超高能效）

日本精工株式會社針對當(dāng)前電機節(jié)能要求的不斷提高，新開發(fā)出了“節(jié)能電機用低損耗軸承”。本產(chǎn)品能夠使軸承內(nèi)部的摩擦損耗降低到原來的一半，從而實現(xiàn)節(jié)能的目的。NSK預(yù)測，到2016年時本產(chǎn)品的銷售額將達到70億日元。

產(chǎn)品特點

本產(chǎn)品通過以下特長，實現(xiàn)了超高速運轉(zhuǎn)同時也提高了耐久性。

◆ 與原有產(chǎn)品相比，損耗降低一半。

通過軸承優(yōu)化設(shè)計，實現(xiàn)損耗減半。

產(chǎn)品性能

1. 提高電機的節(jié)能效果

能夠供給需符合JIS或IE3、IE4的高能效標準的節(jié)能產(chǎn)品，減少電機的耗電量。

2. 提高可靠性

通過降低軸承損耗、軸承的溫升，從而提高電機及設(shè)備的可靠性。