停車場(chǎng)管理系統(tǒng)重要經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

　　下面重點(diǎn)引見(jiàn)一下，停車場(chǎng)管理系統(tǒng)線纜的計(jì)算，停車場(chǎng)管理系統(tǒng)經(jīng)常用到的線纜為網(wǎng)線和電源線，一套停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，50米網(wǎng)線和50米的電源線用不了。地感線圈的線纜統(tǒng)計(jì)依據(jù)你需求做2個(gè)線圈還是4個(gè)線圈。線纜就是這些東西，聯(lián)網(wǎng)局部大家依據(jù)圖紙來(lái)計(jì)算光纖的數(shù)量就能夠了。

　　再簡(jiǎn)單談一下停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的施工吧，停車場(chǎng)管理施工難度沒(méi)有那么大，我只說(shuō)需求特別留意的幾點(diǎn)局部。

　　1、線圈的圈數(shù)普通為4-6圈

　　2、線圈施工不要靠近室外管井，線圈下面盡量避開(kāi)電力線纜

　　3、道閘根底曾經(jīng)要做好，特別留意防水和防風(fēng)

　　4、敷設(shè)的線纜一定要套管，比方PVC管或者PE管。

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停車場(chǎng)系統(tǒng)在使用時(shí)會(huì)存在哪些問(wèn)題

　　一、采用雜牌泊車場(chǎng)設(shè)備

　　關(guān)于這種現(xiàn)象，主要體現(xiàn)在居民的住房、小區(qū)內(nèi)，為了節(jié)省成本，小區(qū)泊車場(chǎng)設(shè)備上都沒(méi)有品牌標(biāo)志，設(shè)備老化快，箱體、支架銹跡斑斑，這樣很簡(jiǎn)單造成不必要的問(wèn)題的。

　　解決方法：泊車場(chǎng)的設(shè)備盡量在一些品牌有保證的廠家購(gòu)買，保證其的質(zhì)量問(wèn)題過(guò)關(guān);有問(wèn)題的地方及時(shí)替換。

　　二、比較常見(jiàn)的一些毛病

　　泊車場(chǎng)體系設(shè)備毛病較多的為以下幾個(gè)：按鍵不起桿、跳桿、車輛進(jìn)出場(chǎng)記載不完整、反響慢、遇到雷雨氣候毛病多等。

　　解決方法：現(xiàn)在好多安防商場(chǎng)都引進(jìn)了智能化的設(shè)備，泊車場(chǎng)也可采用智能化的泊車場(chǎng)，在這小編可以向您推薦德立達(dá)，德立達(dá)專心泊車工作15年，很有保證的一家公司。

　　當(dāng)然，關(guān)于泊車場(chǎng)來(lái)說(shuō)，咱們也要把它作為自己朋友一樣對(duì)待，定期的維護(hù)保養(yǎng)是必不可少的咯。

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地下停車場(chǎng)系統(tǒng)有什么優(yōu)越性

　　與傳統(tǒng)的人工收費(fèi)比較，智能泊車場(chǎng)收費(fèi)處理體系不只可以對(duì)不同類型的車輛施行不同的收費(fèi)規(guī)范，還可以支撐多種收費(fèi)方法，大大節(jié)省車主排隊(duì)繳費(fèi)的時(shí)刻，進(jìn)步泊車功率，輔佐智能交通。泊車場(chǎng)體系智能處理體系往往在出售市場(chǎng)上遭受買車人、和物業(yè)處理服務(wù)方的親睞，關(guān)鍵是它具有一些智能化體系的效果。

　　泊車位的數(shù)量是跟著泊車需求量的改變而改變，因此泊車需求和供給之間的抱負(fù)狀況是保持一種動(dòng)態(tài)平衡，而泊車共享能經(jīng)過(guò)多個(gè)泊車設(shè)備之間泊車位的彼此調(diào)理完成這種動(dòng)態(tài)平衡，使得固有的泊車設(shè)備可以適應(yīng)車輛停放的動(dòng)態(tài)改變。

　　公共建筑因?yàn)楦髯怨δ懿煌哂胁煌牟窜図敺鍟r(shí)段(包含泊車頂峰時(shí)、頂峰日乃至頂峰季)，這會(huì)導(dǎo)致一天(一月或一季)中某些時(shí)段(夭或月)一些建筑的隸屬泊車場(chǎng)“車滿為患”，而另一些則擱置很多車位。在各個(gè)泊車設(shè)備之間缺乏彼此聯(lián)系的狀況下，泊車共享行為往往是經(jīng)過(guò)泊車者自發(fā)完成的，即泊車者抵達(dá)一個(gè)泊車設(shè)備發(fā)現(xiàn)泊車位已滿，再尋覓下一個(gè)泊車設(shè)備，直至找到泊車位停止。在尋覓車位的過(guò)程中將消耗泊車者很多的時(shí)刻成本，而且會(huì)增加路途中的交通量，影響交通秩序。

　　地下泊車場(chǎng)體系將不同建筑物的附建式地下泊車設(shè)備及公共泊車設(shè)備作為泊車單元彼此連通后，經(jīng)過(guò)體系的一致調(diào)度管理，完成泊車位的共享，可以削減單個(gè)泊車單元的泊車規(guī)模和出入口數(shù)量，進(jìn)步各個(gè)單元的充滿度，在給泊車者供給便捷的同時(shí)也給業(yè)主帶來(lái)較好的泊車收益。泊車者只需抵達(dá)地下泊車場(chǎng)體系的任何一個(gè)出入口，就可以經(jīng)過(guò)體系配備的誘導(dǎo)信息了解到體系內(nèi)任何一個(gè)泊車場(chǎng)(庫(kù))的充滿狀況，做出挑選后即可直接駛?cè)胲囄唬挥迷俅┰浇謪^(qū)或遭到外界環(huán)境的攪擾。