馬達(dá)分類說明

徑向柱塞馬達(dá)

軸向柱塞馬達(dá)

斜軸式柱塞馬達(dá)

斜盤式柱塞馬達(dá)

低速液壓馬達(dá) 徑向柱塞馬達(dá) 連桿式液壓馬達(dá) 是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠、品種規(guī)格多、價(jià)格低。其缺點(diǎn)是體積和重量較大，扭矩脈動(dòng)較大。

無連桿式液壓馬達(dá)

擺缸式液壓馬達(dá)

滾柱式液壓馬達(dá)

雙斜盤式柱塞馬達(dá)

軸向球塞式馬達(dá)

擺線馬達(dá)，是一種內(nèi)嚙合擺線齒輪式的小型、低速、大扭矩的液壓馬達(dá)。橡膠履帶采用日本技術(shù)出產(chǎn)的建筑機(jī)械型，承載能力強(qiáng)、牽引力大，噪音低，不傷及柏油路面，具有良好的行駛機(jī)能。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、低速性能好，短期超載能力強(qiáng). 擺線馬達(dá)里面有一個(gè)定子和一個(gè)活動(dòng)葉片，定子、葉片和傳動(dòng)軸把馬達(dá)分成兩個(gè)腔，每個(gè)腔有一個(gè)油口，當(dāng)一個(gè)油口進(jìn)油時(shí)另一個(gè)出油，進(jìn)油的推動(dòng)葉片擺動(dòng)。

活塞式氣動(dòng)馬達(dá),是一種通過連桿、曲軸、活塞、氣缸、機(jī)體、配氣閥等組成。壓縮空氣通過配氣閥，依次向各氣缸供氣，從而膨脹做功，通過連桿推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。其功主要來自于氣體膨脹功。

馬達(dá)產(chǎn)業(yè)節(jié)能環(huán)保發(fā)展成必要趨勢(shì)

隨著中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，馬達(dá)得到廣泛應(yīng)用。馬達(dá)有很大的異響聲,是什么問題馬達(dá)異音原因很多:1,如果是變頻電機(jī)可能是頻率太高，機(jī)械共振點(diǎn)未能避開2，如果沒有變頻器，應(yīng)該首先確定是電機(jī)異響還是電機(jī)拖動(dòng)的機(jī)械異響。據(jù)統(tǒng)計(jì)，馬達(dá)系統(tǒng)用電量約占全國(guó)用電量的60%，風(fēng)機(jī)用電占全國(guó)用電量的10.4%，泵類電機(jī)占20.9%，壓縮機(jī)占9.4%.但是，我國(guó)80%以上的馬達(dá)產(chǎn)品效率比國(guó)外先進(jìn)水平低2%-5%，馬達(dá)系統(tǒng)效率比國(guó)外先進(jìn)水平低10%-20%.因此，我國(guó)在提高馬達(dá)系統(tǒng)效率、加強(qiáng)系統(tǒng)節(jié)能管理方面有著巨大需求。

馬達(dá)勢(shì)在必行

馬達(dá)能效觸及多個(gè)方面，包括馬達(dá)出產(chǎn)及運(yùn)用環(huán)節(jié)，與馬達(dá)出產(chǎn)公司配套的上游的資料、配備，下流的風(fēng)機(jī)、泵、壓縮機(jī)等公司，及廢舊電機(jī)的收回再制作范疇。用戶環(huán)節(jié)變成推行馬達(dá)的要害所在。

　公司將培養(yǎng)一批以節(jié)能審計(jì)、節(jié)能效勞、節(jié)能征詢?yōu)槭滓聞?wù)的大型節(jié)能效勞第三方安排，為公司提供效勞。依據(jù)測(cè)算，要點(diǎn)耗能公司施行馬達(dá)能效進(jìn)步方案，通常來講2-3年能夠收回出資，要害的要素是公司是否意識(shí)到對(duì)本身的益處。

馬達(dá)配管注意事項(xiàng)：

1、 氣動(dòng)馬達(dá)之主要故障原因，是由于灰塵、雜質(zhì)等異物進(jìn)入氣室造成，所以配管前必須先用壓縮空氣或其它方式將管內(nèi)殘留異物清除。由于液壓馬達(dá)一般都要求能正反轉(zhuǎn)，所以葉片式液壓馬達(dá)的葉片要徑向放置。檢驗(yàn)方法有：在將氣管連接到氣動(dòng)馬達(dá)之前請(qǐng)接通氣源，然后將氣管出氣這頭對(duì)住一張白紙，如果白紙上只有少量油，沒有灰塵和雜質(zhì)，水份等則為標(biāo)準(zhǔn)氣源；

2、 使用時(shí)應(yīng)以空氣馬達(dá)原始設(shè)之的氣源接口大小為配管標(biāo)準(zhǔn)。