報(bào)關(guān)流程

出口

一、出口報(bào)關(guān)企業(yè)應(yīng)具備在當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)、檢驗(yàn)檢疫局注冊(cè)備案，有進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)和報(bào)檢資格。

二、出口報(bào)關(guān)所需單證：

1．客戶就在貨物運(yùn)抵海關(guān)監(jiān)管區(qū)后，裝貨的24小時(shí)之前，備齊海關(guān)所需單證向海關(guān)申報(bào)。

2．必備單證：清單、發(fā)i票、合同、報(bào)關(guān)委托書、船公司裝貨單等單證件各一份。

3．按海關(guān)稅則所規(guī)定的各項(xiàng)證件。(如通關(guān)單、出口許可證等)

4．有出口手冊(cè)需提供手冊(cè)報(bào)關(guān)。

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報(bào)關(guān)申報(bào)業(yè)務(wù)

委托報(bào)關(guān)

代理報(bào)關(guān)申報(bào)確認(rèn)業(yè)務(wù)流程：　

1．代理報(bào)關(guān)單位持具“報(bào)關(guān)單申報(bào)確認(rèn)”持操作員卡的企業(yè)管理人員進(jìn)入中國(guó)電子口岸“報(bào)關(guān)單申報(bào)確認(rèn)”界面，對(duì)報(bào)關(guān)單進(jìn)行確認(rèn)申報(bào)操作，經(jīng)“申報(bào)確認(rèn)”后的報(bào)關(guān)單通過公共數(shù)據(jù)中心傳海關(guān)內(nèi)部網(wǎng)。如果申報(bào)確認(rèn)時(shí)認(rèn)為報(bào)關(guān)單的填制不符合邏輯，需要將報(bào)關(guān)單數(shù)據(jù)到本地進(jìn)行修改，修改完畢之后需要將數(shù)據(jù)重新上載到數(shù)據(jù)中心，并且重新進(jìn)行審核和申報(bào)確認(rèn)。由于報(bào)關(guān)活動(dòng)與國(guó)家對(duì)外貿(mào)易政策法規(guī)的實(shí)施密切相關(guān)，報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)有著較強(qiáng)的政策性、專業(yè)性、技術(shù)性和操作性。

2．代理報(bào)關(guān)單位打印出經(jīng)海關(guān)審核通過的報(bào)關(guān)單，并攜帶其他單證去海關(guān)辦理其他通關(guān)手續(xù)。

報(bào)關(guān)常用通關(guān)名詞解釋大全

放行：就是指對(duì)經(jīng)過審單、查驗(yàn)、征稅監(jiān)管環(huán)節(jié)后已人備單貨相符的貨物和運(yùn)輸工具簽印放行的監(jiān)管行為。

開驗(yàn)：海關(guān)在查驗(yàn)過程中。針對(duì)有些貨物做細(xì)查細(xì)驗(yàn)時(shí)，進(jìn)行內(nèi)外包裝開拆核實(shí)查證的行為。

開拆：海關(guān)在查驗(yàn)工作中，對(duì)需要重點(diǎn)查驗(yàn)的貨物進(jìn)行開箱拆包細(xì)驗(yàn)的監(jiān)管行為。

重封：對(duì)受海關(guān)監(jiān)管的貨物由于復(fù)查等原因需要再次施加關(guān)封的行為稱為“重新加封”，簡(jiǎn)稱重封。

關(guān)封：用于海關(guān)內(nèi)部聯(lián)系、交接有關(guān)單證所使用的印有“海關(guān)關(guān)封”字樣，可以加封的信封。

關(guān)鎖：一種用于對(duì)海關(guān)監(jiān)管貨物加封的金屬制一次性使用的長(zhǎng)條形。

紙封：用于加封小件海關(guān)監(jiān)管物品的紙質(zhì)封條。

海關(guān)封志：加封海關(guān)監(jiān)管物品的紙封在施封時(shí)，注明具體海關(guān)的稱謂及年、月、日的稱為封志。

騎縫章：為了保證海關(guān)監(jiān)管貨物留存單據(jù)的完整齊全以及核對(duì)有關(guān)單證，在單據(jù)交接處所加蓋的印i章。

結(jié)關(guān)：辦結(jié)或暫時(shí)辦結(jié)海關(guān)監(jiān)管手續(xù)行為。

工程項(xiàng)目進(jìn)出口貨物特點(diǎn)

√報(bào)驗(yàn)狀態(tài)多變

中國(guó)企業(yè)承建國(guó)外項(xiàng)目，需從中國(guó)出口的大型工業(yè)設(shè)備受運(yùn)輸條件、國(guó)內(nèi)分包地域、國(guó)外施工場(chǎng)地、安裝周期等諸多因素限制，只能以未組裝狀態(tài)分批出口。這就造成每一批出口貨物的報(bào)驗(yàn)狀態(tài)復(fù)雜多變，即便是完全相同的兩個(gè)項(xiàng)目，由于設(shè)計(jì)、制造、安裝等方面的差異，也會(huì)造成出口貨物報(bào)驗(yàn)狀態(tài)的不同。另外，按規(guī)定享受減、免稅或免驗(yàn)的貨物，應(yīng)在向海關(guān)申請(qǐng)并已辦妥手續(xù)后，隨報(bào)關(guān)單交驗(yàn)有關(guān)證明文件。

因此，對(duì)外承包工程項(xiàng)目出口貨物報(bào)驗(yàn)狀態(tài)的確定，需要考慮的因素更多、專業(yè)性更強(qiáng)、難度更大。從近幾年中國(guó)企業(yè)承建海外項(xiàng)目的貨物出口情況看，報(bào)關(guān)人員對(duì)出口貨物報(bào)驗(yàn)狀態(tài)確定錯(cuò)誤，始終是影響通關(guān)申報(bào)質(zhì)量，甚至是造成重大出口退稅損失的重要原因。