1.檢測(cè)先導(dǎo)油路油壓，壓力不正常。1檔時(shí)先導(dǎo)油路壓力為19bar；10檔時(shí)先導(dǎo)壓力達(dá)到38bar，但壓力比較穩(wěn)定，不會(huì)引起回轉(zhuǎn)抖動(dòng)。故排除先導(dǎo)油路故障及回轉(zhuǎn)繼電器故障；

2.假如是回轉(zhuǎn)馬達(dá)損壞就不會(huì)引起其它動(dòng)作的抖動(dòng)。而做其它動(dòng)作時(shí)主壓力也隨著改變，故可排除回轉(zhuǎn)馬達(dá)損壞；

3.根據(jù)故障現(xiàn)象及檢測(cè)結(jié)果判斷為主泵及先導(dǎo)泵損壞，更換主泵及先導(dǎo)泵后鉆機(jī)工作正常

小型旋挖鉆機(jī)油泵無(wú)壓力或吸不上油怎么辦？造成小型旋挖鉆機(jī)油泵不吸油或無(wú)壓力的原因很多

1、油的粘度過(guò)高造成，需要更換適合的工作油；

2、小型旋挖鉆機(jī)油泵進(jìn)出油口接反，根據(jù)小型旋挖鉆機(jī)廠家的說(shuō)明書正確安裝；

3、由于油泵傳動(dòng)鍵脫落造成，需要重新安裝傳動(dòng)鍵；

4、由于吸油管道或?yàn)V網(wǎng)堵塞造成吸油不暢，需要清洗管道或過(guò)濾裝置，去除堵塞物，更換或過(guò)濾油箱內(nèi)的油液。

故障現(xiàn)象：旋挖鉆機(jī)器在鉆孔施工的時(shí)候動(dòng)力頭扭矩不足，動(dòng)力頭正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速都不夠，動(dòng)力頭馬達(dá)和減速機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候存在異響。

故障分析：動(dòng)力頭扭矩不足，可以從液壓和機(jī)器械兩方面考慮：1.液壓系統(tǒng)液壓油壓力不足；2.動(dòng)力頭馬達(dá)故障、減速機(jī)器故障或齒輪箱故障等。

1、燃油壓力太低：檢查燃油歧管油壓，在滿負(fù)荷是應(yīng)＞276KPa，如果油壓低于276KPa，更換燃油濾清器，如果油壓仍然太低，檢查輸油泵及其旁通閥，并檢查燃油壓力調(diào)節(jié)閥。

2、柴油質(zhì)量差，柴油中有水或柴油粘度太低：詢問(wèn)發(fā)動(dòng)機(jī)使用柴油情況和水分，沉淀物的情況，如果柴油質(zhì)量差，則放掉燃油箱、燃油管和燃油歧管內(nèi)的燃油，更換燃油濾清器，在燃油箱中裝入干凈的合格柴油，用手油泵給系統(tǒng)注油并趕走空氣。

3、燃油溫度太高：檢查輸油泵吸油口的柴油溫度。<60℃

4、進(jìn)氣管漏氣：檢查進(jìn)氣管壓力，太低則檢查空氣濾清器，進(jìn)氣管有無(wú)漏氣。

5、燃油設(shè)置不正確：調(diào)整燃油設(shè)置至規(guī)范值。

6、氣門間隙不正確：檢查和調(diào)整氣門間隙。

7、噴油正時(shí)不對(duì)：檢查和調(diào)整噴油正時(shí)。

8、中冷器氣路或水路受堵：測(cè)量進(jìn)氣壓力，和規(guī)范值比較。

9、增壓器效率低：檢查增壓器的積炭和間隙。