國三攪拌罐車的?日常維護

國三攪拌罐車的日常維護

由于混凝土會在短時間內(nèi)凝固成硬塊，且對鋼材和油漆有一定的腐蝕性，所以每次使用混凝土貯罐后，洗

凈粘附在混凝土貯罐及進出料口上的混凝土是每日維護需認真進行的工作。其中包括：

a．每次國三攪拌罐車裝料前用水沖洗進料口，使進料口在裝料時保持濕潤；

b．在裝料的同時向隨車自帶的清洗用水水箱中注滿水；

c．裝料后沖洗進料口，洗凈進料口附近殘留的混凝土；

d．國三攪拌罐車到工地卸料后，沖洗出料槽，然后向混凝土貯罐內(nèi)加清洗用水30—40 L；在車輛回程時保持混凝土貯

罐正向慢速轉(zhuǎn)動；

e．下次裝料前切記放掉混凝土貯罐內(nèi)的污水；

f．每天收工時全部清洗混凝土貯罐及進出料口周圍，國三攪拌罐車保證不粘有水泥及混凝土結(jié)塊。

國三攪拌罐車分類

國三攪拌罐車分類

按運載底盤結(jié)構(gòu)形式的不同，可分為普通載重汽車底盤和專1用半拖掛式底盤兩類。一般采用載重汽車底盤。

按攪拌裝置傳動方式的不同，可分為機械傳動和液壓傳動兩類。早期國產(chǎn)的采用機械傳動，先普遍采用液壓傳動。

按攪拌筒的動力供給方式的不同，可分為共用運載底盤發(fā)動機和增加攪拌筒專1用發(fā)動機兩類。

國三攪拌罐車攪拌筒使用運載底盤發(fā)動機的，按發(fā)動機的動力引出方式不同，有飛輪取力和由軸前端取力，也可以運載底盤傳動系統(tǒng)中的分動箱或?qū)ＴO(shè)的動力輸出軸引出。國產(chǎn)輸送車都采用曲軸前端取力，即由打洞機曲軸的前端加裝取力齒輪箱和液壓泵聯(lián)接，輸出壓力油，驅(qū)動液壓馬達，再經(jīng)減速器和鏈傳動帶動攪拌筒。

混凝土國三攪拌罐車攪拌軸停止轉(zhuǎn)動原因

混凝土攪拌車不僅有著運輸泥土的功能，連帶著還有攪拌泥土的功能，因為泥土的特性，不長時間之后會干，所以時時刻刻攪拌。而泥土的攪拌需要攪拌軸。

1、電機傳動皮帶有沒有出現(xiàn)松動的情況？

混凝土國三攪拌罐車電機傳動皮帶過松也能導致商品混凝土拌合機攪拌軸轉(zhuǎn)動緩慢或者停止轉(zhuǎn)動，電機傳動皮帶過松，導致傳遞的動力不足。

2、國三攪拌罐車攪拌葉片或側(cè)葉片與筒體內(nèi)壁間有沒有大的異物？

出現(xiàn)這種情況也會使攪拌車攪拌軸停止轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動緩慢。攪拌葉片或側(cè)葉片與罐內(nèi)壁間有較大的異物也會導致攪拌軸停轉(zhuǎn)，之所以能卡存異物，由于攪拌葉片或側(cè)葉片與罐內(nèi)壁間隙過大造成的。尤其是石子。

?小型混凝土國三攪拌罐車不能轉(zhuǎn)動的處理

小型混凝土國三攪拌罐車不能轉(zhuǎn)動的處理

小型混凝土攪拌車動力由二類底盤全功率取力器輸出通過傳動軸把動力傳給液壓泵，液壓泵產(chǎn)生液壓能通過油管傳到液壓的馬達，液壓的馬達把液壓能轉(zhuǎn)化為動能并通過減速機減速增扭傳遞到攪拌罐。

在使用到一定時間之后，過多過少的會出現(xiàn)國三攪拌罐車拌筒不能轉(zhuǎn)動的情況：

1、運輸過程中有混泥土卡住了；

2、液壓系統(tǒng)或發(fā)動機發(fā)生故障；

應(yīng)對方法：

1、運輸過程中有混泥土卡住了；清理干凈就沒有問題了；

2、液壓系統(tǒng)或發(fā)動機故障的處理：

（1）打開國三攪拌罐車攪拌筒檢修孔蓋，旋松馬達上高壓軟管的管接頭，旋轉(zhuǎn)拌筒使拌筒檢修孔斜向下，將砼從攪拌筒檢修孔排出；

（2）將故障車的高壓膠管從馬達上卸下，把救援用的高壓膠管接上，另一端接在救援車的油泵上，并將應(yīng)急用的回油管一端接在故障車的馬達泄油口，回油管另一端接在救援車的油泵回油口，利用救援車來控制故障車拌筒的旋轉(zhuǎn)，將砼排出。