3D打印機(jī)的工作步驟

3D打印與激光成型技術(shù)一樣，采用了分層加工、疊加成型來(lái)完成3D實(shí)體打印。家庭用戶也可以使用打印機(jī)打印玩具和臨時(shí)需要的東西，25微米的分辨率甚至可以讓你使用足夠牢固的材料來(lái)打印假牙。每一層的打印過(guò)程分為兩步，首先在需要成型的區(qū)域噴灑一層特殊膠水，膠水液滴本身很小，且不易擴(kuò)散。然后是噴灑一層均勻的粉末，粉末遇到膠水會(huì)迅速固化黏結(jié)，而沒(méi)有膠水的區(qū)域仍保持松散狀態(tài)。這樣在一層膠水一層粉末的交替下，實(shí)體模型將會(huì)被“打印”成型，打印完畢后只要掃除松散的粉末即可“刨”出模型，而剩余粉末還可循環(huán)利用。

3D打印在航空航天方面的應(yīng)用已經(jīng)趨于成熟，并且占比越來(lái)越大，成為3D打印應(yīng)用的主要市場(chǎng)。至于有的先試探后決策，有的將未來(lái)主營(yíng)業(yè)務(wù)押i寶3D打印，這就是每個(gè)企業(yè)的不同判斷了。美國(guó)宇航局NASA在外太空探索計(jì)劃中，大量采用了3D打印技術(shù)，從火箭部件到飛船及外星球探測(cè)器，甚至是眾人關(guān)心的宇航員吃什么，NASA都用到了3D打印技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)。中國(guó)的“神十”飛船，我國(guó)第i一艘航母“遼寧號(hào)”的艦載機(jī)型“殲-15”，美國(guó)的F-35戰(zhàn)斗機(jī)，部分零件就是3D打印技術(shù)制造而成的。

有了的三維測(cè)量檢測(cè)技術(shù)和高i端的3D打印技術(shù)，飛機(jī)將會(huì)越來(lái)越輕，也越來(lái)越安全。

3D打印技術(shù)在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用：

直接3D打印出飛機(jī)組件：利用3D打印技術(shù)的一體化成型優(yōu)勢(shì)，可以改變飛機(jī)部件的結(jié)構(gòu)或者減少部件，如減少接榫件；利用3D打印技術(shù)可以成型復(fù)雜結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)以及復(fù)合材料的特性，我們可以打印出具有內(nèi)部微桁架結(jié)構(gòu)的飛機(jī)部件，既可以減重還能降低故障率，并保持優(yōu)良的結(jié)構(gòu)件性能。然后是噴灑一層均勻的粉末，粉末遇到膠水會(huì)迅速固化黏結(jié)，而沒(méi)有膠水的區(qū)域仍保持松散狀態(tài)。。。。。。