鋼軌探傷儀的特點(diǎn)

鋼軌探傷儀是一種鐵路專用的全數(shù)字式、彩色顯示、輕便手推式鋼軌超聲探傷設(shè)備。適合于43～75KG/m鋼軌的探傷。該設(shè)備能滿足新的鋼軌探傷工藝要求且具有優(yōu)越的拓展性，能有效的檢驗(yàn)出來的軌頭、軌腰、軌底的各種缺陷，基本上掃除了軌頭的檢測盲區(qū)。傷靈敏度高，抗干擾能力強(qiáng)，溫度適應(yīng)范圍廣，可在較為復(fù)雜的環(huán)境下穩(wěn)定工作。

鋼軌探傷儀GCT-8C超聲波鋼軌探傷儀

產(chǎn)品介紹

GCT-8C鋼軌探傷儀是中科儀推出的一款手推車式數(shù)字鋼軌超聲波探傷儀（鋼軌探傷小車），主要檢測鋼軌各種核傷，各部位的裂紋，夾碴、氣孔，軌底月牙傷，該儀器具有一個(gè)主機(jī)，超聲波探頭，盛耦合劑的水箱，以上3部分安裝到探 傷手推車上，適于探測國產(chǎn)和進(jìn)口的43kg/m75kg/m鋼軌母材中存在的各種缺陷，主要用在地鐵鋼軌，鐵路鋼軌安全防范檢測，技術(shù)條件滿足TB /T2340-2012鋼軌超聲波探傷儀標(biāo)準(zhǔn)。通過TBT/2340-2012認(rèn)證。探頭符合具有鐵路專用計(jì)量器具新產(chǎn)品技術(shù)認(rèn)證管理規(guī) 則及相關(guān)技術(shù)條件的要求。

主要探傷通道檢測部位

70°探傷通道：檢測軌頭、軌墻部位（螺栓孔以上）的核傷和裂紋,鋼軌焊縫軌頭的夾碴、氣孔和裂紋等。

37°探傷通道：鋼軌區(qū)（軌墻及其投影區(qū)域）部位。主要傷損有軌墻區(qū)域的各部位裂紋及軌底橫向裂紋（軌底月牙傷）

0°探傷通道：鋼軌區(qū)（軌墻及其投影區(qū)域）部位。主要傷損軌墻區(qū)域的各部位水平裂紋及縱向裂紋

技術(shù)參數(shù)

探頭工作頻率：2MHz。

重復(fù)探測頻率：400Hz（每個(gè)通道）。

采樣頻率：100MHz。

增益控制范圍：080dB；

水平線性誤差：2，

垂直線性誤差：5。

整機(jī)連續(xù)工作時(shí)間不低于8小時(shí)。

工作環(huán)境溫度：－4050。

符合標(biāo)準(zhǔn)

TB/T2340-2012鋼軌超聲波探傷儀標(biāo)準(zhǔn)。通過TBT/2340-2012認(rèn)證。探頭符合具有鐵路專用計(jì)量器具新產(chǎn)品技術(shù)認(rèn)證管理規(guī)則及相關(guān)技術(shù)條件的要求。

鋼軌超聲波探傷儀詳細(xì)介紹

HY-301能夠快速便捷、無損傷、準(zhǔn)確地進(jìn)行工件內(nèi)部多種缺陷（焊縫、裂紋、夾雜、氣孔等）的檢測、定位、評(píng)估及診斷，HY-301廣泛應(yīng)用于科研、電力、石化、鋼結(jié)構(gòu)、鍋爐壓力容器、壓力管道、航空航天、鐵路交通、汽車、機(jī)械等領(lǐng)域。它是無損檢測行業(yè)的必備儀器。

HY-301詳細(xì)介紹

HY-301可靠性高，穩(wěn)定性好，可以客觀的采集和存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，并對采集到的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)處理或后處理（如打印數(shù)據(jù)或出具報(bào)告)，對信號(hào)進(jìn)行時(shí)地域、頻域或圖像分析，還可通過模式識(shí)別對工件質(zhì)量進(jìn)行分級(jí)，減少人為因素影響，提高了檢索的可靠性和穩(wěn)定性。使用北極星辰公司專業(yè)的通訊軟件可以輕松實(shí)現(xiàn)對探傷數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)、調(diào)出、打印與計(jì)算機(jī)通訊傳輸?shù)炔僮?，并可以直接打印出探傷?bào)告。