支撐施工時(shí)限指標(biāo):土方開(kāi)挖至鋼支撐底以下30cm后,進(jìn)行鋼支

①支撐施工時(shí)限指標(biāo)：

土方開(kāi)挖至鋼支撐底以下30cm后，立即進(jìn)行鋼支撐安裝施工，必須在12小時(shí)內(nèi)完成鋼支撐的架設(shè)及預(yù)應(yīng)力的施加。

質(zhì)量通病及防治

1、支撐連接螺栓在施加預(yù)應(yīng)力后出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象

防治措施：在支撐預(yù)應(yīng)力施加完成后，派專人檢查并復(fù)擰。

2、支撐偏心

防治措施：

1）加強(qiáng)材料進(jìn)場(chǎng)檢查驗(yàn)收，杜合格支撐頭投入使用。

2）通過(guò)合理拼裝支撐，控制頭伸長(zhǎng)量在20cm以內(nèi)，防止頭伸長(zhǎng)量過(guò)大而引起支撐歪脖子現(xiàn)象出現(xiàn)。

3）采用填縫、調(diào)平等措施確保支撐接觸面平整，防止支撐頭偏心受力。

3、支撐預(yù)應(yīng)力損失

1）支撐軸力施加階段，當(dāng)油泵車油壓達(dá)到設(shè)計(jì)要求后

鋼筋混凝土支撐系統(tǒng)的缺點(diǎn)

基坑支撐系統(tǒng)包括鋼筋混凝土支撐體系和鋼結(jié)構(gòu)支撐體系兩種。傳統(tǒng)的鋼筋混凝土支撐體系需要較長(zhǎng)的制作和養(yǎng)護(hù)時(shí)間，制作后不能立即發(fā)揮支撐作用；拆除混凝土支撐的工作量大、粉塵污染嚴(yán)重、振動(dòng)大、噪聲大，且材料不能重復(fù)使用，不符合目前綠色施工的要求。地下鋼支撐系統(tǒng)可以很好地克服鋼筋混凝土支撐系統(tǒng)的上述缺點(diǎn)，不僅如此，鋼結(jié)構(gòu)支撐體系可通過(guò)液壓千斤頂施加預(yù)壓力，實(shí)時(shí)監(jiān)控并調(diào)節(jié)支撐力，實(shí)現(xiàn)基坑位移的嚴(yán)格控制，以滿足基坑周邊地鐵、重要管線等對(duì)基坑開(kāi)挖環(huán)境效應(yīng)的嚴(yán)苛要求。

文明施工(1)實(shí)行施工

文明施工

　 (1)實(shí)行施工現(xiàn)場(chǎng)平面管理制度，各類臨時(shí)施工設(shè)施、生活設(shè)施均按經(jīng)審定的施工組織設(shè)計(jì)和總平面布置圖實(shí)施。

　　(2)工程材料、制品構(gòu)件分門別類、有條理地堆放整齊;機(jī)具設(shè)備定機(jī)定人保養(yǎng)，保持運(yùn)行整潔，機(jī)容正常。

　　(3)運(yùn)輸車輛進(jìn)出的主干道定期灑水清掃，以減少由于車輛行駛引起的地面揚(yáng)塵污染。

　　(4)施工區(qū)域或危險(xiǎn)區(qū)域有醒目的安全警示標(biāo)志，設(shè)置安全通道，并定期組織專人檢查。

　　(5)施工現(xiàn)場(chǎng)合理設(shè)置出入口，用混凝土進(jìn)行硬化，出入口設(shè)置符合標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的運(yùn)輸車輛沖洗和排水設(shè)備。施工道路出入口和交叉口設(shè)置交通指令標(biāo)志，夜間設(shè)置示及照明燈，保證車輛和行人的安全。

混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范

注意事項(xiàng)

1. 施工前應(yīng)熟悉支撐系統(tǒng)的圖紙及各種計(jì)算情況,掌握開(kāi)挖及支撐設(shè)置的方式、預(yù)頂力及周圍環(huán)境保護(hù)的要求。

2. 施工過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格控制開(kāi)挖和支撐的程序及時(shí)間，對(duì)支撐的位置(包括立柱及立柱樁的位置)、每層開(kāi)挖深度，預(yù)加頂力(如需要時(shí))鋼圍檁與圍護(hù)體或支撐與圍檁的密貼度應(yīng)做周密檢查。

3. 全部支撐安裝結(jié)束后，仍應(yīng)維持整個(gè)系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)直至支撐全部拆除。

4. 作為性結(jié)構(gòu)的支撐系統(tǒng)尚應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50204 的要求。