齒輪加工方式

滾齒滾齒加工是按螺旋齒輪嚙合原理進(jìn)行加工的。滾刀的外形似蝸桿，其本質(zhì)是一個螺旋角很大的斜齒輪，滾刀的頭數(shù)即是滾刀齒數(shù)。由于漸開線滾刀制造困難，實際上均采用近似的阿基米德滾刀和法向直廓滾刀。滾齒時機(jī)床具有下列幾個基本運(yùn)動：1）滾刀的轉(zhuǎn)動即切削運(yùn)動，滾刀每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，刀齒沿軸向移動一個導(dǎo)程；2）工件的轉(zhuǎn)動即分齒運(yùn)動，由機(jī)床分齒運(yùn)動鏈保證工件與滾刀的展成運(yùn)動，當(dāng)滾刀刀齒移動一個齒距時，工件轉(zhuǎn)動一個齒；3）滾刀架沿齒輪軸線的緩慢移動，即軸向進(jìn)給運(yùn)動；失效形式1、齒面磨損對于開式齒輪傳動或含有不清潔的潤滑油的閉式齒輪傳動，由于嚙合齒面間的相對滑動，使一些較硬的磨粒進(jìn)入了摩擦表面，從而使齒廓改變，側(cè)隙加大，以至于齒輪過度減薄導(dǎo)致齒斷。4）加工斜齒輪時，在軸向進(jìn)給過程中，該通過差動機(jī)構(gòu)和分度蝸輪副獲得對應(yīng)于螺旋角β的附加轉(zhuǎn)動，當(dāng)滾刀軸向進(jìn)給一個導(dǎo)程時，工件附加轉(zhuǎn)動一圈。

蘇州奧本馬精密機(jī)械有限公司于2013年6月在中國蘇州注冊成立，主要從事中小模數(shù)傳動機(jī)械齒輪，渦輪，蝸桿，傘齒輪，螺旋錐齒輪，軸齒輪，齒輪箱等，零部件生產(chǎn)和研發(fā)，服務(wù)于汽車制造行業(yè)，紡織機(jī)械，航空航天，工業(yè)零件行業(yè)，電子行業(yè)，家用電器等領(lǐng)域。齒輪螺旋角變化對強(qiáng)度的影響由于一般齒輪磨削加工時齒根都不磨加工，滲碳過程中產(chǎn)生的脫碳層遺留在工件表面，降低了齒輪齒根的彎曲疲勞強(qiáng)度，使用時發(fā)生整個齒從齒輪根部崩裂。

齒輪鑄造

關(guān)于熱處理，當(dāng)然，所有鋼鑄件都必須標(biāo)準(zhǔn)化以消除內(nèi)部壓力。齒輪鑄件的某些部位可以焊接。如果鑄造廠焊接鑄件，必須對焊接位置退火。如果滾齒后硬度極高，你可以再次退火以降低硬度并消除內(nèi)部硬點。在加工和滾齒后，齒輪淬火或稱之為硬化處理，以提高齒輪齒的表面硬度。對于小齒輪，你可以做滲碳處理。對于大型從動齒輪，你可以做表面淬火處理。沒有經(jīng)過硬化處理的齒輪壽命很短，僅幾個星期到幾個月。明代茅元儀著《武備志》（成書于1621年）記載了一種齒輪齒條傳動裝置。

齒輪分類

塑料齒輪

　　隨著科學(xué)的發(fā)展，齒輪已經(jīng)慢慢由金屬齒輪轉(zhuǎn)變?yōu)樗芰淆X輪。因為塑料齒輪更具有潤滑性和耐磨性。可以減小噪音，降低成本，降低摩擦。

　　常用的塑料齒輪材料有：PVC,POM,PTFE,PA,尼龍，PEEK等。

汽車齒輪

　　我國中重型載貨汽車齒輪用鋼牌號較多，主要是為適應(yīng)引進(jìn)當(dāng)時國外先進(jìn)汽車技術(shù)的要求。50年代我國從原蘇聯(lián)里哈喬夫汽車廠引進(jìn)當(dāng)時蘇聯(lián)中型載貨汽車（即“解放”牌原車型）生產(chǎn)技術(shù)的同時，也引進(jìn)了原蘇聯(lián)生產(chǎn)汽車齒輪的20CrMnTi鋼種。