路面修補(bǔ)方法

1、測量破損路面的面積，根據(jù)破損路面的形狀在周圍畫出封閉環(huán)，所述封閉環(huán)包圍破損路面﹔

2、開挖所述封閉環(huán)內(nèi)的破損基，開挖邊緣距離所述封閉環(huán)20-30毫米，開挖深度至破損基的基礎(chǔ);

3、制作與封閉環(huán)形狀相適配的鋼制環(huán)，所述鋼制環(huán)的高度與開挖深度相當(dāng)，將鋼制環(huán)沿封閉環(huán)下沉至破損基的基礎(chǔ)，鋼制環(huán)的上頂面低于路面5-10毫米;

路面修補(bǔ)基面清理

先將起鼓、脫皮、裂縫等破損部位的松動部分剔掉，若剔除不干凈會影響后期地面的粘接強(qiáng)度，對低于3mm的部位，過于平整的部位和有油污的部位要進(jìn)行拉毛處理，拉毛方法可用鑿毛機(jī)或人工的電鎬鑿毛。中德新亞建筑技術(shù)有限公司成立于2008年，致力于特種建材及相關(guān)配套建材系統(tǒng)的研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)。

路面修補(bǔ)施工準(zhǔn)備

施工前對周圍環(huán)境進(jìn)行檢查，對可能受到影響的樹木、加油站等采取隔離措施，避免施工對其帶來不利影響。合理選用并調(diào)試施工機(jī)械設(shè)備，保證設(shè)備性能良好。重視瀝青和砂石質(zhì)量檢測，保證材料質(zhì)量合格。合理安排施工人員，讓他們有效掌握工藝流程，并嚴(yán)格按要求開展施工。中德新亞建筑技術(shù)有限公司成立于2008年，致力于特種建材及相關(guān)配套建材系統(tǒng)的研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)。