鋼支撐拆除

1、鋼管支撐拆除原則及條件

鋼管支撐拆除遵循先撐后拆的原則，即待澆筑的板混凝土強度達到設計強度的85%后，由班組填寫支撐拆除令經(jīng)現(xiàn)場管理人員簽字確認，并征得監(jiān)理工程師同意情況下，由項目部下達支撐拆除令后拆除。

2、支撐拆除步驟及方法：

①施加支撐軸力，卸掉活的絡頭內(nèi)的鋼楔（若出現(xiàn)因地墻變形導致支撐軸力大于200T以上，則考慮直接割除活的絡頭內(nèi)的鋼楔）。

②割除三角牛腿及附加吊筋或膨脹螺栓。

3、支撐施工時空效應控制

本工程地理位置特殊，如何確?；影踩爸苓叚h(huán)境安全是本工程施工的重點與難點。而確?；影踩拇胧┏藝o結(jié)構(gòu)設計與施工質(zhì)量，地基加固及降水效果、科學合理的挖土方案外，基坑支撐體系的設計與施工質(zhì)量同樣不可忽視?；又危ㄤ摴苤危w系的施工質(zhì)量除了支撐本身的安裝質(zhì)量外，其施工的時空效應控制同樣不可忽視，通過縮短支撐安裝時間以縮短基坑開挖無支撐總暴露時間。

①支撐施工時限指標：

土方開挖至鋼支撐底以下30cm后，立即進行鋼支撐安裝施工，必須在12小時內(nèi)完成鋼支撐的架設及預應力的施加。

談談鋼支撐施工要點分類

1.鋼支撐安裝

當挖土挖到支撐施工的工作面后，首道支撐在圍護樁壓頂蓋梁上鑿出預埋鐵，焊接托架，并測定出該道支撐兩端與鋼筋混凝土頂圈梁的接觸點，以保證支撐與鋼筋混凝土頂圈梁垂直，位置適當，量出兩個相應接觸點間的支撐長度來校核地面上已拼裝好的支撐。

按設計要求，基坑開挖應充分利用“時空效應”作用，在基坑開挖過程中，根據(jù)盆式開挖方式的特殊性，挖土應遵循設計要求，鋼支撐的安裝和預應力的施加必須要在8小時內(nèi)完成；并施加鋼支撐預應力。

所有節(jié)點構(gòu)造均需嚴格按照設計及規(guī)范要求采用焊接或螺栓連接，并按照設計要求及技術規(guī)范、規(guī)程局部設置加筋板。

2.加撐與拆除

圍檁混凝土強度達到設計強度70%時，方可架設鋼支撐，挖土應遵循“先撐后挖”的原則；

底板、中樓板與圍護樁之間必須設置可靠的傳力帶，待傳力帶達到設計強度的80%方可拆除相應支撐。

拆除支撐必須加強監(jiān)測，情況及時通知設計方，拆除過程應同有關各方協(xié)同處理。

3.鋼支撐的安裝允許偏差應符合以下規(guī)定

a.鋼支撐軸線豎向偏差： 30mm；

b.支撐軸線水平向偏差： 30mm；

c.支撐兩端的標高差和水平面偏差：不大于20mm和支撐長度的1/600；

d.支撐的撓曲度：不大于1/100；

e.支撐與立柱的偏差： 50mm。

鋼支撐的作用

鋼支撐一般情況是傾斜的連接構(gòu)件，較為常見的是人字形和交叉形狀的，截面形式可以是鋼管、H型鋼、角鋼等，作用是增強結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。說到拉條一般是指拉結(jié)檁條的圓鋼，說白了就是粗鋼筋，也是為了增強檁條的穩(wěn)定性，使檁條在一定的外力作用下不容易失穩(wěn)破壞。檁條的截面形式一般有H型鋼、C形、Z形等，作用是減小屋面板的跨度并固定屋面板。

地鐵鋼支撐的好處有哪些？

好處一，在實際的修建過程中是可以很好的起到支撐的作用，這個肯定是很不錯的，而我們在關注和了解的時候還是需要看看材質(zhì)的好壞，在購買的時候一定要選擇高質(zhì)量的地鐵鋼支撐的材質(zhì)，這樣不僅可以保障更好的使用，主要的是在實際的價值上也是很高的，相信在修建地鐵的時候也會更加的輕松。

好處二，在整體的美觀性上也是更好的，在選擇這種產(chǎn)品的時候還是需要看看是不是自己想想要的，或者是其他的一些優(yōu)勢，我們比較關注的是產(chǎn)品本身的價格在市場中是不是合理的，只有在價格上合理，大家在選擇的時候才會更加的放心，或者是可以看看哪些是不錯的，畢竟只有在使用之后才能夠知道。

以上兩點好處是很明顯的，而我們在關注和了解的時候肯定還是需要看看這些實際的優(yōu)勢，相信本身很多人在關注地鐵鋼支撐的時候就是會想要知道使用的范圍，在一些房屋建筑中也經(jīng)常是會使用的，自然我們就是可以知道是不是較好的。