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礦車主要由裝有運輸機的槽形車廂和走行部分組成,根據(jù)顧客需求的非對稱性特點,在運輸系統(tǒng)中需求能連續(xù)轉(zhuǎn)載、可在12~15米小半徑彎道上運行,既不用搭排架就可在卸碴線的前端卸碴,又能向兩側(cè)卸碴,使卸碴不受棄碴場地的限制。 礦車的自制動底卸裝置主要由安裝在礦車下部的受力機構(gòu)、蓄能機構(gòu)、撥動機構(gòu)、傳動軸支撐座、傳動軸、制動機構(gòu)、取力擋板等組成。
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礦業(yè)生產(chǎn)工作的進行是如今廣受關(guān)注的存在,因此,多類機械設(shè)備的使用為抬升礦業(yè)生產(chǎn)效率提供著支持幫助,礦車的安裝使用成為很多礦業(yè)生產(chǎn)者的信賴,關(guān)于礦車使用過程中如何做好潤滑工作呢?每年要給礦車輪加注兩次潤滑油,在注油的同時,該礦都要組織檢修人員對每輛礦車輪進行檢查,把存在的輪對壞、沒插銷,碰頭不好等車況的礦車集中存放,組織人員進行搶修。同時針對礦車使用時間之后會出現(xiàn)車皮破損或者開焊的現(xiàn)象,還組織人員加強對礦車皮的修補。
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礦業(yè)機械設(shè)備的存在是如今礦業(yè)生產(chǎn)效率提升的重要存在,是我們公司多年以來進行研究生產(chǎn)的項目,礦車算是備受信賴的存在設(shè)備機械,關(guān)于礦車輪對的具體使用工況條件,礦車在煤礦井下的運行速度一般為15km/h,車輪的線速度為4~5m/s,車輪的轉(zhuǎn)速為120~350r/min。礦車輪對經(jīng)常在平整度和軌道超標(biāo)的軌道上行駛。
側(cè)卸式礦車由牽引車、絞車帶動,可與鑿巖鉆、扒渣機[立爪裝巖機]和礦石溜開閘門放料系統(tǒng)配套結(jié)合裝料,礦石塊度不超過500毫米,根據(jù)礦車的負載容積,裝料后經(jīng)牽引動力引至(運行速度不超過1m/秒)專用曲軌卸料機構(gòu)。當(dāng)車箱翻至水平成卸料角度時,車門也開到大程度。這時礦車卸料已全部完成。返回時,礦車通過曲軌門又自動關(guān)閉到位。