導(dǎo)致汽輪機(jī)汽缸漏氣的原因是什么？

　與往復(fù)式蒸汽機(jī)相比，汽輪機(jī)中的蒸汽流動(dòng)是連續(xù)高速的，單位面積流量大，因此可以產(chǎn)生更大的功率。它可以使用更高的蒸汽壓力和溫度，因此其熱效率更高。今天我們來了解一下導(dǎo)致汽輪機(jī)汽缸漏氣的原因有哪些。

　　1、汽輪機(jī)的汽缸是鑄造的，汽缸出廠后要進(jìn)行時(shí)效處理，也就是要存放一段時(shí)間，這樣才能完全消除缸體鑄造過程中產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力。如果時(shí)效時(shí)間短，加工后的氣缸在未來運(yùn)行中會(huì)變形，這就是為什么有些氣缸在初次泄漏處理后，在未來運(yùn)行中仍然會(huì)有蒸汽泄漏。因?yàn)閳A柱體在不斷變形。

　　2、汽輪機(jī)工作時(shí)氣缸的受力情況非常復(fù)雜。除了承受汽缸內(nèi)外氣體壓差、安裝在汽缸內(nèi)的各部件重量等靜載荷外，還承受蒸汽流出定子葉片時(shí)作用在靜件上的反作用力，以及各種連接管冷熱狀態(tài)下作用在汽缸上的作用力。在這些力的相互作用作用下，氣缸發(fā)生塑性變形，導(dǎo)致泄漏。

汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)系統(tǒng)

　　汽輪機(jī)，也稱為蒸汽渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，是一種旋轉(zhuǎn)蒸汽動(dòng)力裝置。高溫高壓蒸汽通過固定噴嘴成為加速氣流，然后噴在葉片上，使帶葉排的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，對(duì)外做功。它是現(xiàn)代火力發(fā)電廠的主要設(shè)備，也用于冶金工業(yè)、化學(xué)工業(yè)和船舶電站。在簡(jiǎn)單的了解了一下汽輪機(jī)之后，接下來，我們就來了解一下它的調(diào)節(jié)系統(tǒng)吧。

　　一、速度控制系統(tǒng)的基本組成

　　1、速度控制系統(tǒng)的基本部件包括：

　?。?）感受元件：調(diào)速器。

　?。?）傳動(dòng)放大機(jī)構(gòu)：錯(cuò)油門，油動(dòng)機(jī)。

　?。?）配汽機(jī)構(gòu)：調(diào)速汽門及傳動(dòng)裝置。

　?。?）反饋裝置。

　　汽輪機(jī)的氧腐蝕一般與下列因素有關(guān)：溫度、PH 、溶解氧、負(fù)荷和流速。其中重要的因素是溶解氧和PH值。葉片表面上會(huì)形成保護(hù)膜，這層保護(hù)膜的主要成分為氧化鐵，當(dāng)這層保護(hù)膜因各種因素被破壞，在表面接觸到的水和保護(hù)膜的表面之間就會(huì)形成局部電池。此時(shí)，就會(huì)使鐵從陽極析出，形成腐蝕。　隨著溫度上升，導(dǎo)致動(dòng)葉片材料所能承受的許容應(yīng)力降低,與此同時(shí)，動(dòng)葉片負(fù)荷的增大，又導(dǎo)致動(dòng)葉片彎曲應(yīng)力增加, 這些都將給動(dòng)葉片帶來很大影響, 加上如果工作環(huán)境會(huì)使動(dòng)葉片腐蝕，則靜葉柵——噴嘴也很有可能受到腐蝕，噴嘴由于種種原因產(chǎn)生腐蝕,但被腐蝕程度不會(huì)恰好均勻,則會(huì)使靜葉柵的蒸汽出口角不在設(shè)計(jì)工況, 動(dòng)葉片所受蒸汽的大小及方向也偏離設(shè)計(jì)工況, 因此動(dòng)葉片會(huì)受到一個(gè)較大的作用力。




汽輪機(jī)早些年在我國(guó)主要應(yīng)用于發(fā)電行業(yè)，用來驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)。但近些年，隨著我國(guó)大工業(yè)化的深度發(fā)展，工業(yè)汽輪機(jī)在我國(guó)已開始廣泛應(yīng)用，例如大型火力發(fā)電廠中的給水泵、大型化工企業(yè)中的各類壓縮機(jī)等（如合成氣壓縮機(jī)、空氣壓縮機(jī)、氨制冷壓縮機(jī)等），這些大工業(yè)設(shè)備的驅(qū)動(dòng)功率要求越來越大，電動(dòng)機(jī)已很難滿足要求，工業(yè)汽輪機(jī)開始代替電動(dòng)機(jī)成為驅(qū)動(dòng)這些設(shè)備的動(dòng)力之源。工業(yè)汽輪機(jī)具有驅(qū)動(dòng)力大、轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)靈活，可長(zhǎng)周期連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行等突出優(yōu)點(diǎn)，而且在大型化工廠使用工業(yè)汽輪機(jī)有一個(gè)優(yōu)越性，就是運(yùn)行穩(wěn)定，不存在火花防爆的問題，例如在大型化工廠合成氣壓縮機(jī)上就能體現(xiàn)出來。