氣動式調(diào)速器是什么意思?

氣動式調(diào)速器：氣動式調(diào)速器是利用膜片感應(yīng)進(jìn)氣管真空度的變化，進(jìn)而推動執(zhí)行機構(gòu)。優(yōu)點:調(diào)速器結(jié)構(gòu)簡單，低速時靈敏度較高，但因進(jìn)氣管裝有節(jié)流閥增加了進(jìn)氣阻力使功率有所下降，因此，只適用于小功率柴油機，所以目前采用不多。

電子式調(diào)速器：電子式調(diào)速器是把柴油發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化轉(zhuǎn)換成電量變化，經(jīng)采樣放大后控制其執(zhí)行機構(gòu)。這種調(diào)速器可在柴油機轉(zhuǎn)速產(chǎn)生明顯變化之前調(diào)整供油量，獲得很高的調(diào)節(jié)精度，實現(xiàn)無差并聯(lián)運行，目前，主要用于柴油發(fā)電機組。

單程式調(diào)速器：單制式調(diào)速器只在某個轉(zhuǎn)速（一般為標(biāo)定轉(zhuǎn)速）時起作用。它適合于要求轉(zhuǎn)速恒定的柴油機，如驅(qū)動發(fā)電機、空氣壓縮機、離心泵等的柴油機。

在拆卸前可將壓氣機殼,中間殼及提殼三者的相互位置做好標(biāo)記

在拆卸前可將壓氣機殼，中間殼及提殼三者的相互位置做好標(biāo)記，以便在裝配時安裝到原始位置。拆卸過程按如下步驟進(jìn)行。

??①分別松開壓氣機殼、渦殼與中間殼上的固緊件，取下兩只殼體。若兩只殼體與中間殼配合較緊時，可用橡膠或木質(zhì)槌沿殼體四周輕輕敲打，取下殼體時要細(xì)心，不能使殼體在軸線方向上產(chǎn)生傾斜，以免碰上壓氣機及禍輪葉片的部分或碰毛殼體相應(yīng)的內(nèi)表面。

??②將渦輪轉(zhuǎn)子軸和葉輪出口處六角凸臺夾在臺虎鉗上，識別或做好自鎖螺母、渦輪轉(zhuǎn)子軸及壓氣機葉輪相互位置的動平衡標(biāo)記。松開自鎖螺母并將其擰下，將壓氣機葉輪從渦輪轉(zhuǎn)子軸上輕輕拔出。若拔不出，則可將附有轉(zhuǎn)子的中間殼從臺虎鉗上取下后，倒置過來，將壓氣機葉輪部分授設(shè)在裝有沸水的盆內(nèi)稍待片刻后即可將葉輪從轉(zhuǎn)子軸上順利取下。

用平幾旋具壓平推力軸承上鎖片的翻邊

用平幾旋具壓平推力軸承上鎖片的翻邊，先擰下4只六角螺栓，然后取出推力軸承及另一片推力片。用尖頭鉗取出壓氣機端軸承孔中彈簧卡環(huán)，再從軸承孔中取出推力環(huán)及浮動軸承，然后仍在壓氣機端方向用尖頭鉗從軸承孔中取出該浮動軸承另一端的彈簧卡環(huán)。但要特別注意不要使彈簧卡環(huán)擦傷軸承孔的表面。用尖頭鉗取出中間殼在渦輪端軸承孔中的彈簧卡環(huán)。然后取出推力環(huán)和浮動軸承。再在渦輪端方向用尖頭鉗取出設(shè)在浮動軸承另一端的彈簧卡環(huán)。但要特別注意，在取出上述兩個彈簧卡環(huán)時不要擦傷軸承孔及彈性密封環(huán)座孔的表面。